[發(fā)明專利]排水降噪瀝青混凝土路面

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110046563.0
• 申請(qǐng)日: 2011-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN102134825A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉兆峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E01C7/32
• 分類號(hào): E01C7/32;E01C11/24
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 高永德

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于道路建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及瀝青混凝土路面性能的改善。

背景技術(shù)：

交通噪聲作為噪聲污染的一種，對(duì)居民人群的干擾在許多國(guó)家已經(jīng)超過(guò)其它噪聲污染形式。在法國(guó)接受調(diào)查的人認(rèn)為噪聲污染對(duì)日常生活造成的干擾最大，其中一半人認(rèn)為交通噪聲是主要噪聲源。北京的一項(xiàng)調(diào)查也顯示，有關(guān)交通噪聲污染的投訴，占到噪聲投訴總量的55％以上。

雨天給行車安全帶來(lái)極多不利。因此，也是本領(lǐng)域的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，國(guó)外在排水混合料與路面結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了不少的研究。英國(guó)早在70年代初即針對(duì)排水瀝青路面進(jìn)行研究，但因當(dāng)時(shí)改性瀝青技術(shù)尚未成熟，研究結(jié)果的效果不好。隨著改性瀝青技術(shù)的發(fā)展，到90年代進(jìn)行了多孔隙瀝青路面的鋪筑試驗(yàn)，證明該類路面確有減低噪音以及雨天行車防止水膜產(chǎn)生的顯著作用。這種新成果歸因于性能優(yōu)異的高分子改性瀝青，大量的實(shí)驗(yàn)與實(shí)際工程應(yīng)用顯示，若不采用高性能改性瀝青，多孔隙瀝青路面在很短時(shí)間內(nèi)，將因交通與環(huán)境溫度的作用，產(chǎn)生早期破壞。

美國(guó)早期大量采用的天級(jí)配磨耗層(IGFC)路段，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行研究后，一致認(rèn)為采用于OGFC的結(jié)構(gòu)結(jié)合料必須使用高性能改性瀝青，以確保OGFC結(jié)構(gòu)能更好的發(fā)揮長(zhǎng)期使用性能。

日本，由于開展排水改性瀝青路面的研究較歐美遲，從一開始就注意使用高性能改性瀝青結(jié)合料。日本《排水性鋪裝技術(shù)指針(案)》規(guī)定，用于排水性路面的瀝青材料應(yīng)具備抗破壞、抗水剝落、耐久性佳、及抗車轍變形好的特性。目前將改性瀝青分為高粘度改性瀝青、改性瀝青I型及改性瀝青Ⅱ型。在使用改性瀝青I型和改性瀝青Ⅱ型時(shí)，為了增加瀝青膜的厚度可添加纖維等，另外為了改善抗剝落性，可添加滑石灰等物質(zhì)。日本的所謂高粘度改性瀝青，是指在60℃時(shí)瀝青的絕對(duì)粘度大于20000Pa.s，現(xiàn)在被廣泛使用。日本目前70％高速公路使用排水性路面結(jié)構(gòu)。據(jù)介紹，使用排水性路面結(jié)構(gòu)，交通事故死亡人數(shù)下降70％。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種排水降噪路面結(jié)構(gòu)的配合方法及路面材料級(jí)配，以改善道路路面的排水降噪問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：排水降噪瀝青混凝土路面，包括至下而上依次鋪疊的水泥穩(wěn)定碎石層、中粒式瀝青混凝土層、SMA-13層和面層，其特征在于所述水泥穩(wěn)定碎石層為兩層，每層厚度為10-20cm，水泥穩(wěn)定碎石層的集料為：以整體集料質(zhì)量計(jì)，水泥的含量為整體集料質(zhì)量的5％，礦料級(jí)配以通過(guò)方孔篩的質(zhì)量百分率計(jì)，分別是：通過(guò)31.5mm方孔篩的礦料為100％，通過(guò)19.0mm方孔篩的礦料為68-86％，通過(guò)9.5mm方孔篩的礦料為38-58％，通過(guò)4.75mm方孔篩的礦料為22-32％，通過(guò)2.36mm方孔篩的礦料為16-28％，通過(guò)0.6mm方孔篩的礦料為8-15％，通過(guò)0.075mm方孔篩的礦料為0-3％，

所述中粒式瀝青混凝土層是密級(jí)配瀝青混凝土混合料結(jié)構(gòu)，厚度為3-8cm，以整體集料質(zhì)量計(jì)，水泥的含量為整體集料質(zhì)量的5％，礦料級(jí)配以通過(guò)方孔篩的質(zhì)量百分率計(jì)，分別是：通過(guò)19.0mm方孔篩的礦料為100％，通過(guò)16mm方孔篩的礦料為90-100％，通過(guò)13.2mm方孔篩的礦料為76-92％，通過(guò)9.5mm方孔篩的礦料為60-80％，通過(guò)4.75mm方孔篩的礦料為34-62％，通過(guò)2.36mm方孔篩的礦料為20-48％，通過(guò)1.18mm方孔篩的礦料為13-36％，通過(guò)0.6mm方孔篩的礦料為7-18％，通過(guò)0.15mm方孔篩的礦料為5-14％，通過(guò)0.075mm方孔篩的礦料為4-8％，

所述SMA-13層中添加有木質(zhì)纖維，木質(zhì)纖維的添加量為SMA-13原料質(zhì)量的0.3％，空隙率為2％～3％：所用礦料為細(xì)粒式，礦料級(jí)配以通過(guò)方孔篩的質(zhì)量百分率計(jì)，分別是：通過(guò)16mm方孔篩的礦料為100％，通過(guò)13.2mm方孔篩的礦料為90-100％，通過(guò)9.5mm方孔篩的礦料為50-75％，通過(guò)4.75mm方孔篩的礦料為20-34％，通過(guò)2.36mm方孔篩的礦料為15-26％，通過(guò)1.18mm方孔篩的礦料為14-24％，通過(guò)0.6mm方孔篩的礦料為10-16％，通過(guò)0.15mm方孔篩的礦料為9-15％，通過(guò)0.075mm方孔篩的礦料為8-12％，