[發明專利]列車用無極信號燈

無效

• 申請號: 201110042380.1
• 申請日: 2011-02-22
• 公開（公告）號: CN102175008A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 夏濟;趙強;郭建紅;劉波
• 申請（專利權）人: 涿州迅利達創新科技發展有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V5/04;F21V7/22;H01J61/35;H01J61/16;H05B41/282;F21W101/02
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1.一種列車用無極信號燈，其特征在于：它包括外殼、半圓球形光源、焦距調節器、凸透鏡和菲涅爾透鏡；

所述半圓球形光源包括玻璃外殼、散熱底座、燈口、由耦合棒、磁性材料條和高溫導線線圈組成的功率耦合器和激勵源；光源通過燈口固定在光源支架上，光源支架固定在外殼內壁上；光源中心為功率耦合器，玻璃外殼內部充有氬氣和氪氣的混合物，側壁的內表面上涂有熒光粉，外表面上鍍有反光膜；功率耦合器7的電源兩端通過燈口連接在激勵源上；

所述光源的后端為凸透鏡，凸透鏡固定在焦距調節器上，焦距調節器固定在外殼內壁上；所述凸透鏡后端為由兩個及兩個以上的菲涅爾透鏡組成的整體菲涅爾透鏡，菲涅爾透鏡分別可微調地固定在外殼內壁上；凸透鏡的出光焦點與整體菲涅爾透鏡的入射光焦點重合。

2.根據權利要求1所述的列車用無極信號燈，其特征在于：所述的光源的玻璃外殼側壁的外表面上鍍有的反光膜為真空蒸鋁鍍膜。

3.根據權利要求1或者2所述的列車用無極信號燈，其特征在于：所述的光源的激勵源包括EMC濾波電路、橋式整流電路Q1、具有直流濾波功能的無源功率因數校正電路、逆變激勵模塊MK1、逆變電路、輸出諧振電路、采樣電路和開路保護電路；220V、50HZ的市電通過EMC濾波電路連接在橋式整流電路Q1的輸入端，橋式整流電路Q1的輸出端通過無源功率因數校正電路后連接在逆變電路的電源輸入端和逆變激勵模塊MK1的電源輸入端；逆變激勵模塊MK1連接逆變電路的控制輸入端，逆變電路的輸出端連接在輸出諧振電路和開路保護電路，采樣電路連接逆變激勵模塊MK1的輸入端。

4.根據權利要求3所述的列車用無極信號燈，其特征在于：所述的激勵源包括雙∏型濾波電路、橋式整流電路Q1、具有直流濾波功能的無源功率因數校正電路、逆變激勵模塊MK1、由MOS功率管V1、V2構成的逆變電路、包括功率耦合器的激發諧振電路和功率耦合器的工作諧振電路的輸出諧振電路、取樣電路和開路保護電路；功率耦合器的激發諧振電路由線圈T1、電容C8A和C8B構成，功率耦合器的工作諧振電路由線圈T1、電容C7和功率耦合器RL構成；220V、50HZ的市電通過由電容C1、共模電感L1與電容C2構成的雙∏型濾波電路后連接在由二極管D4、D5、D6和D7組成的橋式整流電路Q1的輸入端，橋式整流電路Q1的輸出端通過由電解電容C3、二極管D1、D2、D3和電解電容C4構成的無源功率因數校正電路后，一路連接在逆變激勵模塊MK1的電源端DY引腳和閉鎖輸出腳BS腳，另一路連接在MOS功率管V1的源極，第三路通過電阻R5和R6后連接在功率耦合器RL的電源端，功率耦合器RL的另一端接地；MOS功率管V1的柵極連接逆變激勵模塊MK1驅動端G1腳，其漏極連接MOS功率管V2的源極，其源極還通過電容C5后接地；MOS功率管V2的柵極連接逆變激勵模塊MK1驅動端G2腳，其漏極接地，其在柵極還通過C9A、C9B、C9C和電阻R1接地；在MOS功率管V1和V2的柵極分別順接穩壓二極管VD1和VD3后，逆接穩壓二極管VD2和VD4后接漏極；MOS功率管V1的漏極還通過線圈T1和并接的電容C8A和C8B后接地；MOS功率管V2的源極還串聯線圈T1、電容C7和功率耦合器RL后接地；逆變激勵模塊MK1的ZD腳連接MOS功率管V1的漏極、V2的源極，為驅動端G1與G2提供電源；逆變激勵模塊MK1的閉鎖輸入腳BSCY腳連接電阻R3和電解電容C6后接地；保護采樣端BHCY腳通過電阻R8和R9后連接在功率耦合器RL的電源端；與線圈T1共用鐵心的取樣線圈1T并聯電阻R4后，一端接地，另一端連接逆變激勵模塊MK1的反饋采樣輸入端FK腳；電阻R5、R6、R7和R8構成開路保護電路，取樣線圈1T和電阻R4構成采樣電路。

5.根據權利要求4所述的列車用無極信號燈，其特征在于：所述的光源的玻璃外殼側壁的內表面上涂有的熒光粉為三基色稀土熒光粉。

6.根據權利要5所述的列車用無極信號燈，其特征在于：所述的光源的玻璃外殼側壁的內表面上涂有的熒光粉為色溫為2360K-2700K的無極燈使用的三基色稀土熒光粉。

7.根據權利要6所述的列車用無極信號燈，其特征在于：所述的玻璃外殼13內部充有氬氣和氪氣的混合物中氬氣和氪氣的比例為4.5-5.5∶0.9-1.1。