[發明專利]曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構的機體及內燃機、壓縮機

有效

• 申請號: 201110042292.1
• 申請日: 2011-02-22
• 公開（公告）號: CN102141183A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 王清旭;黎明;黎正中
• 申請（專利權）人: 北京中清能發動機技術有限公司
• 主分類號: F16M1/02
• 分類號: F16M1/02;F02F1/00;F04B39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及內燃機機體，特別是涉及曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構的機體。本發明同時提供使用上述機體的內燃機、壓縮機。

背景技術

內燃機機體需要為各個運動元件提供運動支撐。在采用曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構的機體中，存在動平衡滑塊這一特殊的運動元件，機體需要為動平衡滑塊提供往復運動軌道，該軌道稱為跑道或者滑道。

在現有技術提供的動平衡滑塊中，動平衡滑塊通常為扁平體，其跑道相應的為扁平的通孔。圖1、圖2為北京中清能發動機技術有限公司申請的申請號為200810119117.6，名稱為“一種往復活塞式壓縮機機體”的專利提供的壓縮機機體。采用該機體的壓縮機采用雙圓滑塊的曲柄圓滑塊機構，因此，該機體具有跑道01，從圖中可以看出，跑道01為扁平通孔，其相對的窄邊為弧形，該相對的窄邊與動平衡滑塊的側邊配合，為動平衡滑塊提供往復運動軌道。

上述機體的問題在于，由于在曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構中，各個往復運動件和旋轉運動件在運動過程中，必須保持嚴格的相位關系，這就要求機體為之提供的往復運動軌道和旋轉支撐位置等相互之間保持嚴格的空間關系，在工藝上就反應為對機體各部分的形位公差和尺寸公差要求非常嚴格。而上述機體中，跑道01采用扁平結構，其滑軌表面不能以通常加工圓柱面的方法以旋轉刀具加工，其加工難度較大，獲得較高精度的形位公差或者尺寸公差則更為困難。其實，即使跑道01采用圓柱形通孔，由于跑道的表面精度和粗糙度要求高，其加工也非常困難。

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發明內容

本發明提供一種曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構的機體，該機體能夠有效簡化為動平衡滑塊提供往復運動導軌的加工。

本發明同時提供使用上述機體的內燃機。

本發明同時提供使用上述機體的壓縮機。

本發明提供一種曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構的機體，該機體具有安置動平衡滑塊跑道的跑道安置通孔，在所述跑道安置通孔的兩個孔口的端面上固定有跑道安裝座，跑道安裝座上設置有第一固定結構；還包括一對單獨制成的跑道，該對跑道安裝后相對的內表面為動平衡滑塊的往復運動提供滑軌面，跑道的兩端具有對應上述第一固定結構設置的第二固定結構，通過連接件連接該第二固定結構與第一固定結構，能夠將所述跑道對稱安裝在所述跑道安置通孔中。

優選的，所述跑道安置通孔的橫截面為扁平形，所述跑道安裝座為框形，其內框尺寸與跑道安置通孔的孔口相匹配，通過在所述跑道安置通孔的孔口端面和跑道安裝座上分別對應設置的跑道安裝座固定結構，將兩個跑道安裝座固定在所述跑道安置通孔的兩個孔口端面上；所述跑道安裝座上的第一固定結構，具體是在所述跑道安裝座的框型的兩個短邊上設置的以該跑道安裝座的長度方向貫穿該短邊的第一通孔；跑道上的第二固定結構具體是設置在跑道上靠近兩端位置的第二通孔；所述跑道安裝座的兩個短邊的內表面設計為與所述跑道的外側表面相配的形狀。

優選的，所述第一通孔和第二通孔中，其中之一為螺紋孔，所述連接件為螺釘。

優選的，所述第一通孔和第二通孔均為光孔，所述連接件為一對相互配合的螺柱、螺母。

優選的，所述跑道安置通孔的孔口端面設置有一個或者一對第一定位銷孔，跑道安裝座對應上述第一定位銷孔設置第二定位銷孔；將所述跑道安裝座固定在跑道安置通孔的孔口端面上時，在上述相對的第一定位銷孔和第二定位銷孔中插入定位銷，獲得定位。

優選的，還具有跑道安置通孔蓋板，該蓋板為薄板，安裝在所述跑道安裝座外側端面。

優選的，所述跑道為窄長條形狀。

優選的，所述跑道的背面與機體之間存在間隙。

優選的，所述跑道安置通孔的橫截面為扁平形，所述跑道安裝座為薄板，其尺寸與跑道安置通孔的孔口端面相匹配，通過在所述跑道安置通孔的孔口端面和跑道安裝座上對應設置的固定結構，將跑道安裝座固定在所述跑道安置通孔的孔口端面上；所述跑道安裝座上的第一固定結構，具體是在所述跑道安裝座的兩側設置的第一通孔；跑道上的第二固定結構具體是設置在跑道長度方向上的兩個端面的端面螺紋孔。

本發明提供一種內燃機，該內燃機使用上述任意一項技術方案所述的曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構的機體。

本發明提供一種壓縮機，該壓縮機使用上述任意一項技術方案所述的曲柄圓滑塊或端軸-動軸機構的機體。