[發(fā)明專利]一種微耕機(jī)傳動箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110038901.6
• 申請日: 2011-02-16
• 公開（公告）號: CN102080708A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳萬榮
• 申請（專利權(quán)）人: 陳萬榮
• 主分類號: F16H3/091
• 分類號: F16H3/091;F16H57/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 方洪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于微型耕耘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，尤其涉及用于微耕機(jī)上的傳動箱。

背景技術(shù)

目前，微型耕耘機(jī)的傳動箱一般安裝在發(fā)動機(jī)的后方，該傳動箱的主軸通過離合器與發(fā)動機(jī)的輸出軸連接，傳動箱的輸出軸通過齒輪與立軸的上端連接，在立軸的下端安裝耕具或行走輪。所述傳動箱內(nèi)設(shè)有多組齒輪，通過改變齒輪的嚙合對象可以切換微耕機(jī)的行進(jìn)速度或行進(jìn)方向?，F(xiàn)有微耕機(jī)傳動箱存在的不足在于：

1）立軸作為微耕機(jī)整機(jī)的支點，位置較為靠后，這樣整機(jī)的前面偏重，操作時必須用力壓住扶手，不僅操作費力，而且容易產(chǎn)生疲勞。

2）離合器獨立于傳動箱外，并設(shè)置在一個單獨的安全罩內(nèi)，安裝及維修均很困難，會增加整機(jī)的成本。

3）離合器采用的是離心式結(jié)構(gòu)，該離心式離合器在轉(zhuǎn)速較低時易打滑，造成鋼殼溫度升高產(chǎn)生自潤滑，會大幅度降低摩擦力，使傳動失效，可靠性較差。

4）微耕機(jī)輸出軸與其軸身上的錐齒輪為分體式結(jié)構(gòu)，裝配精度及工作穩(wěn)定性均較差。

5）傳動箱與發(fā)動機(jī)所組成的動力系統(tǒng)體積較大、且笨重，不僅拆裝繁瑣、組裝困難，而且極大地增大了整機(jī)的生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種微耕機(jī)傳動箱，以提高微耕機(jī)整機(jī)的平穩(wěn)性，使操作更輕松。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種微耕機(jī)傳動箱，包括箱體（1）、離合器（2）、主軸（3）、輸出軸（4）、第一錐齒輪（5）、第二錐齒輪（6）、立軸（7）和齒輪傳動機(jī)構(gòu)，其關(guān)鍵在于：所述箱體（1）的內(nèi)腔由中間壁（1a）分隔成前腔室（1b）和后腔室（1c），其中前腔室（1b）的前端敞口，該敞口由端蓋（8）封口，在所述前腔室（1b）內(nèi)設(shè)置離合器（2），該離合器（2）與主軸（3）的前端連接，主軸（3）的中部通過軸承與中間壁（1a）支承，主軸（3）的后端穿過后腔室（1c），并通過軸承支承在箱體（1）的后端壁上；所述后腔室（1c）的上端敞口，該敞口由頂蓋（9）封口，在所述后腔室（1c）內(nèi)安裝齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述主軸（3）通過齒輪傳動機(jī)構(gòu)與輸出軸（4）連接，輸出軸（4）的后端通過通過軸承支承在箱體（1）的后端壁上，輸出軸（4）的前部通過軸承與中間壁（1a）支承，在所述輸出軸（4）的前端設(shè)置第一錐齒輪（5），該第一錐齒輪（5）位于前腔室（1b）內(nèi)，且第一錐齒輪（5）與立軸（7）上端的第二錐齒輪（6）相嚙合，所述立軸（7）的下端伸出箱體（1）的底面。

本發(fā)明將箱體的內(nèi)腔分隔成前、后兩個腔室，前腔室中布置離合器、第一錐齒輪和第二錐齒輪，后腔室中布置齒輪傳動機(jī)構(gòu)。隨著相互配合的第一、第二錐齒輪位置的前移，作為整機(jī)支點的立軸前移，這樣整機(jī)的重心后移，整機(jī)的重量前后均勻，平穩(wěn)性好，操作時不必再用力壓住扶手，操作更輕松，不易產(chǎn)生疲勞。同時，將離合器、齒輪傳動機(jī)構(gòu)等運轉(zhuǎn)部件容置于同一箱體內(nèi)，整個傳動箱結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧，能夠極大地降低生產(chǎn)成本。箱體前腔室的前端敞口由端蓋封口，后腔室的上端敞口由頂蓋封口，這樣拆裝前、后腔室內(nèi)部的部件非常方便，有利于快速裝配及維修。

為了使操作更簡單，離合更靈敏、可靠，所述離合器（2）為片式摩擦離合器，該離合器（2）的從動體安裝在主軸（3）的前端。

在所述中間壁（1a）的下端并排開設(shè)有兩個油孔（1d），所述前腔室（1b）通過油孔（1d）與后腔室（1c）連通，這樣前、后腔室的機(jī)油能夠交流，傳動箱工作時的油溫低，而且通過頂蓋上開設(shè)的注油孔可以很方便地觀察油量。

所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)由倒擋小齒輪（10）、變擋雙聯(lián)齒輪（11）、副軸（12）、二擋齒輪（13）、一擋齒輪（14）、傳動小齒輪（15）、從動齒輪（16）和倒擋雙聯(lián)齒輪（17）構(gòu)成，其中倒擋小齒輪（10）及變擋雙聯(lián)齒輪（11）均套裝在主軸（3）上，并能沿主軸（3）滑移，所述變擋雙聯(lián)齒輪（11）的主齒能夠與副軸（12）上的二擋齒輪（13）嚙合，變擋雙聯(lián)齒輪（11）的副齒能夠與副軸（12）上的一擋齒輪（14）嚙合，在副軸（12）上設(shè)有傳動小齒輪（15），該傳動小齒輪（15）與輸出軸（4）上套裝的從動齒輪（16）常嚙合，在所述輸出軸（4）上空套倒擋雙聯(lián)齒輪（17），該倒擋雙聯(lián)齒輪（17）的主齒能夠與倒擋小齒輪（10）嚙合，倒擋雙聯(lián)齒輪（17）的副齒與一擋齒輪（14）常嚙合。以上結(jié)構(gòu)簡單緊湊、易于裝配，并且傳動箱具備高低兩個前進(jìn)擋和一個倒退擋，以便于操作者根據(jù)實際情況進(jìn)行選擇。

為了提高加工精度和工作穩(wěn)定性，所述輸出軸（4）和第一錐齒輪（5）為一體式結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果是：