[發明專利]站臺一米線安全裝置

無效

• 申請號: 201110037306.0
• 申請日: 2011-02-11
• 公開（公告）號: CN102632894A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 張書怡
• 申請（專利權）人: 張書怡
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本發明涉及一種站臺一米線安全裝置，具體地說涉及一種在1米安全警戒線上安裝升降擋板，以此防止乘客在火車未停穩進入一米線里面的站臺一米線安全裝置。

二、背景技術

人們在火車站的站臺等火車，經常可以看到有些乘客不遵守等車紀律，常未等列車停穩，就跑進1米警戒線，每次都能看到一些車站維護人員，用哨子喇叭等工具來提醒那些素質較差的人，但每次效果很差，其實那些乘客這樣做是很危險的，很容易被極速的火車吸入進去。

三、發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足之處，提供一種站臺一米線安全裝置，一種在1米安全警戒線上安裝升降擋板，以此防止乘客在火車未停穩進入一米線里面的站臺一米線安全裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：包括鐵軌，站臺，在站臺靠近鐵軌的邊側安裝有升降擋板，升降擋板通過鉸鏈連接在乘客等候區上，升降擋板與乘客等候區的連接處設置有一米警戒線，升降擋板的下面安裝有升降氣桿，升降氣桿的底部連接氣管，氣管連接電動氣泵，電動氣泵上安裝導線，導線連接到控制臺，控制臺上安裝有加氣按鈕和放氣按鈕。鐵軌安裝在站臺的左邊側下方，站臺的上面從右到左分別設置有乘客等候區、一米警戒線和升降擋板，升降氣桿埋在站臺的左邊側內部，升降氣桿的頂部連接升降擋板的背部，電動氣泵埋在站臺右邊乘客等候區的下面，其上面安裝有控制臺。

本發明的有益效果是，在一米警戒線上豎起一塊升降擋板，火車進站停穩后，擋板倒下，乘客就能通過，火車未進站擋板一真豎起。由于擋板的存在，乘客就不能越過1米線。這樣就大大減少車站維護人員的工作時間。它能很好的解決乘客未等火車停穩就進入1米警戒線內的安全問題。

四、附圖說明

下面結合附圖和實施例，進一步說明本發明站臺一米線安全裝置的結構和特點，附圖中：

圖1是本發明的實施例一的結構圖。

圖中1.鐵軌，2.升降擋板，3.站臺，4.升降氣桿，5.氣管，6.一米警戒線，7.電動氣泵，8.導線，9.加氣按鈕，10.控制臺，11.放氣按鈕，12.乘客等候區，13.鉸鏈。

五、具體實施方式

在圖1所示實施例中，設置有鐵軌(1)，升降擋板(2)，站臺(3)，升降氣桿(4)，氣管(5)，一米警戒線(6)，電動氣泵(7)，導線(8)，加氣按鈕(9)，控制臺(10)，放氣按鈕(11)，乘客等候區(12)，鉸鏈(13)。

實施本發明的站臺一米線安全裝置，一種站臺一米線安全裝置，包括鐵軌(1)，站臺(3)，其特征在于，在所述站臺(3)靠近鐵軌(1)的邊側安裝有升降擋板(2)，升降擋板(2)通過鉸鏈(13)連接在乘客等候區(12)上，升降擋板(2)與乘客等候區(12)的連接處設置有一米警戒線(6)，升降擋板(2)的下面安裝有升降氣桿(4)，升降氣桿(4)的底部連接氣管(5)，氣管(5)連接電動氣泵(7)，電動氣泵(7)上安裝導線(8)，導線(8)連接到控制臺(10)，控制臺(10)上安裝有加氣按鈕(9)和放氣按鈕(11)。

實施本發明的站臺一米線安全裝置，鐵軌(1)安裝在站臺(3)的左邊側下方，站臺(3)的上面從右到左分別設置有乘客等候區(12)、一米警戒線(6)和升降擋板(2)，升降氣桿(4)埋在站臺(3)的左邊側內部，升降氣桿(4)的頂部連接升降擋板(2)的背部，電動氣泵(7)埋在站臺(3)右邊乘客等候區(12)的下面，其上面安裝有控制臺(10)。

實施本發明的站臺一米線安全裝置，讓乘客不擅入1米警戒線內，在車站等車時，常有一些乘客未等車停穩就急于想上火車，這種行為非常危險，本發明只有等列車停穩之后才能進入1米警戒線，它利用升降擋板來防止乘客在火車未停穩之前進入1米警戒線內。

本發明的操作過程是：首先按下加氣按鈕，電動氣泵開始加氣壓，氣壓使升降氣桿升起，頂起擋板，使升降擋板豎起。火車停穩后，再按下放氣按鈕，電動氣泵開始放氣，升降氣桿回落，升降擋板在重力作用下掉下，乘客可以安全地通過上火車。實施本發明，效果很好。