[發明專利]車輛防爆氣嘴

無效

• 申請號: 201110036621.1
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN102162538A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 王大俊
• 申請（專利權）人: 王大俊
• 主分類號: F16K15/20
• 分類號: F16K15/20;F16K17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及氣嘴，特別是涉及給車輛輪胎自動減壓防爆胎的車輛防爆氣嘴。

背景技術

車輛輪胎在行駛過程中，由于輪胎受溫度、路面、載重、海拔高度等外界條件的影響，造成輪胎內的氣壓增大，當氣壓超過輪胎所能承受的極限時，會引起爆胎，將會發生意想不到的交通事故，給國家和人民的財產造成損失。

在現有防爆胎技術中，中國專利號為200710092810.4，專利名稱為“車輛安全氣嘴”的專利，其美嘴安全氣嘴和英嘴安全氣嘴雖然能防止爆胎，但其不足之處在于：由于拉桿穿過中心軸空心桿排氣通道直至最下端穿出，拉桿會占據中心軸空心桿排氣通道一部分空間而影響排氣的速度。

發明內容

本發明的目的是提供一種車輛防爆氣嘴中的美嘴防爆氣嘴和英嘴防爆氣嘴，使美嘴防爆氣嘴和英嘴防爆氣嘴在排氣時再也不受中國專利號為200710092810.4專利中拉桿的阻擋而影響排氣的速度。

本發明的任務是通過如下方式完成的：本發明是在中國專利號為200710092810.4，專利名稱為“車輛安全氣嘴”的專利中的美嘴安全氣嘴和英嘴安全氣嘴的基礎上加以改進而成。一種車輛防爆氣嘴中的美嘴防爆氣嘴由氣嘴固定座、進氣彈簧固定座、密封墊、進氣彈簧上端固定突出部、進氣彈簧、進氣密封蓋帽上部、中心軸空心桿構成的進氣裝置，其特征在于：防爆排氣閥固定設置在進氣密封蓋帽下部，所述防爆排氣閥包括進氣密封蓋帽底部、設于進氣密封蓋帽下部的防爆排氣閥殼體、設于防爆排氣閥殼體內的排氣彈簧上端抵在進氣密封蓋帽的底部，下端設置的堵頭通過壓縮排氣彈簧抵在防爆排氣閥殼體底部的排氣孔洞上；防爆排氣閥空腔與中心軸空心桿排氣通道相連通。一種車輛防爆氣嘴中的英嘴防爆氣嘴由英嘴殼體、英嘴固定突起、進氣孔、英嘴進氣空腔、進氣密封套構成的進氣裝置，其特征在于：防爆排氣閥固定設置在英嘴殼體下部，所述防爆排氣閥包括由英嘴殼體底部、設于英嘴殼體下部的防爆排氣閥殼體、設于防爆排氣閥殼體內的排氣彈簧上端抵在英嘴殼體底部，下端設置的堵頭通過壓縮排氣彈簧抵在防爆排氣閥殼體底部的排氣孔洞上；防爆排氣閥空腔與英嘴進氣空腔通過氣體通道孔相連通。

所述防爆排氣閥殼體由設置有防爆排氣閥上殼體螺紋的防爆排氣閥上殼體和設置有防爆排氣閥下殼體螺紋的防爆排氣閥下殼體構成，防爆排氣閥上殼體和防爆排氣閥下殼體通過防爆排氣閥上殼體螺紋和防爆排氣閥下殼體螺紋相固定密封并調節排氣彈簧對堵頭的壓緊力。

所述堵頭由堵頭基板、設置在堵頭基板上部的堵頭彈簧卡柱和設置在堵頭基板下部的堵頭密封墊構成。

由于采用了上述方案，本發明不但結構簡單，加工容易，而且技術成熟可靠，便于向社會推廣。

附圖說明

圖1為美嘴防爆氣嘴縱剖面結構示意圖。

圖2為英嘴防爆氣嘴縱剖面結構示意圖。

圖中各符號表示：

1、氣嘴固定座??2、固定螺紋??3、進氣彈簧固定座??4、密封墊5、進氣空腔??6、中心軸空心桿??7、中心軸空心桿排氣通道??8、進氣彈簧上端固定突出部??9、進氣彈簧??10、進氣密封蓋帽??11、進氣密封墊??12、彈簧卡柱??13、防爆排氣閥上殼體??14、防爆排氣閥上殼體螺紋??15、防爆排氣閥下殼體??16、防爆排氣閥下殼體螺紋??17、排氣孔洞??18、堵頭基板??19、堵頭彈簧卡柱??20、堵頭密封墊??21、排氣彈簧??22、防爆排氣閥空腔??23、英嘴殼體??24、英嘴外螺紋??25、英嘴固定突起??26、進氣孔??27、英嘴殼體底部??28、英嘴進氣空腔??29、氣體通道孔??30、進氣密封套

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明作進一步的詳細的說明。