[發明專利]小溫升低熵混燃發動機無效
| 申請號: | 201110035998.5 | 申請日: | 2011-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN102086823A | 公開(公告)日: | 2011-06-08 |
| 發明(設計)人: | 靳北彪 | 申請(專利權)人: | 靳北彪 |
| 主分類號: | F02M25/00 | 分類號: | F02M25/00;F02M19/12;F02M15/00;F02G5/00;F02C3/30;F02C9/18;F02C9/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100101 北京市朝*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 小溫升低熵混燃 發動機 | ||
1.一種小溫升低熵混燃發動機,包括燃燒室(1),膨脹劑源(2)和燃料源(3),其特征在于:所述燃燒室(1)設為活塞式發動機燃燒室(101)或設為輪機燃燒室(102),所述燃料源(3)經燃料導入控制機構(30)與所述燃燒室(1)連通,所述膨脹劑源(2)經膨脹劑導入控制機構(20)與所述燃燒室(1)連通;所述燃料導入控制機構(30)和所述膨脹劑導入控制機構(20)受燃燒控制裝置(3020)控制實現進入所述燃燒室(1)的所述燃料源(3)內的燃料燃燒所產生的熱量的5%以上在所述燃燒室(1)內被已導入所述燃燒室(1)內的所述膨脹劑源(2)內的膨脹劑吸收;在所述燃燒室(1)設為所述活塞式發動機燃燒室(101)的結構中調整發動機的壓縮比使壓縮沖程完了時的被壓縮氣體的壓力大于傳統活塞式發動機壓縮沖程完了時的氣體壓力,在所述燃燒室(1)設為所述輪機燃燒室(102)的結構中調整壓氣機(6)和動力渦輪(7)的體積流量比使所述輪機燃燒室(102)內的氣體壓力大于傳統輪機燃燒室內的氣體壓力。
2.如權利要求1所述小溫升低熵混燃發動機,其特征在于:在所述燃燒室(1)和所述膨脹劑源(2)之間設膨脹劑吸熱熱交換器(1020),使所述膨脹劑源(2)內的膨脹劑在所述膨脹劑吸熱熱交換器(1020)中吸熱。
3.如權利要求2所述小溫升低熵混燃發動機,其特征在于:所述膨脹劑吸熱熱交換器(1020)的熱源設為所述小溫升低熵混燃發動機的余熱。
4.如權利要求2所述小溫升低熵混燃發動機,其特征在于:所述膨脹劑源(2)內的膨脹劑在所述膨脹劑吸熱熱交換器(1020)中吸熱達到臨界狀態、超臨界狀態或超超臨界狀態后再進入所述燃燒室(1)。
5.如權利要求1所述小溫升低熵混燃發動機,其特征在于:所述小溫升低熵混燃發動機還包括氧化劑源(5)和氣體連通通道(9),所述氣體連通通道(9)連通所述燃燒室(1)的進氣道(10)和排氣道(11),在所述排氣道(11)上設排氣放出口(12),在所述排氣放出口(12)處設排氣放出控制閥(13),所述氧化劑源(5)經氧化劑導入控制機構(16)再經所述進氣道(10)與所述燃燒室(1)連通或直接經所述氧化劑導入控制機構(16)與所述燃燒室(1)連通,所述氧化劑導入控制機構(16)、所述燃料導入控制機構(30)和所述膨脹劑導入控制機構(20)受燃燒控制裝置(3020)控制。
6.如權利要求5所述小溫升低熵混燃發動機,其特征在于:在所述氣體連通通道(9)上設氣體吸熱低品位熱源加熱器(17)。
7.如權利要求5所述小溫升低熵混燃發動機,其特征在于:在所述氣體連通通道(9)上和/或在所述進氣道(10)上和/或在所述排氣道(11)上設氣體放熱環境冷卻器(18)。
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