[發明專利]天然氣回收裝置

無效

• 申請號: 201110035789.0
• 申請日: 2011-01-27
• 公開（公告）號: CN102155605A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 田偉臣
• 申請（專利權）人: 田偉臣
• 主分類號: F17C1/00
• 分類號: F17C1/00;F17C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種應用在天然氣加氣設備上的天然氣回收裝置。

背景技術

隨著經濟的發展和工業化進程的加快，我國對能源的需求越來越多。天然氣作為一種環保能源，逐漸成為驅動汽車的重要能源。天然氣作為不可再生能源，隨著大規模的勘探和開發也越來越少。在一些大中城市、甚至縣城，天然氣已經成為公交汽車、出租汽車、中短途小型貨運車的主要能源、汽車在加氣過程中，每當加氣槍給汽車氣罐加滿氣時，加氣槍中殘留的很少一部分天然氣就會被一次次排到大氣。雖然在每一次加氣時被排放浪費的天然氣的量很小，但由于汽車數量非常巨大，累計起來被浪費的天然氣的量仍是很可觀，而且大量的排放對大氣造成的污染也不可忽視。

發明內容

為減少加氣站在汽車加氣過程中天然氣浪費和對大氣的污染，本發明提供了一種可對加氣槍中殘留并排向大氣的天然氣進行回收的裝置。

為實現上述目的，本發明天然氣回收裝置采用如下技術方案：

該回收裝置主要由加氣槍、回收管、儲氣罐、儲氣罐連接管、減壓閥、回收輸氣管、氣閥組成、在加氣機殼體內設計安裝兩個儲氣罐，儲氣罐均為雙層筒體結構，外層為硬質筒體，內層為彈性橡膠筒，在每個儲氣罐的硬質筒體頂端設計一個減壓閥，硬質筒體底部與橡膠筒底部緊密固定，硬質筒頂端與橡膠筒頂端之間、硬質筒側壁與橡膠筒側壁之間有一定距離、兩個儲氣罐的橡膠筒用儲氣罐連接管連通。一根回收管一端與加氣槍上的排氣口連接，另一端與一個儲氣罐相連通。與回收管相連通的儲氣罐的內層彈性橡膠筒底部設計有可上下活動的閥門杠桿，在閥門杠桿上設計有兩個橡皮氣閥，一個橡皮氣閥對應回收管端口，另一個橡皮氣閥對應儲氣罐連接管端口。一根回收輸氣管一端與加氣機進氣管相連通，另一端與儲氣罐上的單向出氣閥相連通。

另外，本發明天然氣回收裝置還可以采取加氣機、儲氣罐分體設計，即將并排設計的儲氣罐安裝在加氣機殼體外。

本發明天然氣回收裝置的工作原理是：

利用負壓原理，在加氣機給汽車氣瓶加氣時將與回收輸氣管相連的第二個儲氣罐里的氣抽空形成真空狀態，加完氣后，加氣槍管內殘廢留的天然氣通過回收管、橡皮氣閥進入第一個儲氣罐內層的橡膠筒內。當第一個儲氣罐的橡膠筒內天然氣積累到一定程度并形成一定壓力將橡皮氣閥頂開，然后通過儲氣罐連接管進入到第二個儲氣罐內層的橡膠筒內儲存。當再次為汽車加氣時，隨著加氣機上安裝的加壓機的工作，儲存在第二個儲氣罐的橡膠筒內的天然氣就通過單向出氣閥、回收輸氣管進入加壓機進氣管，然后經加壓機加壓后通過加氣槍加入汽車氣瓶。通過如此反復的工作，在加氣過程中加氣槍中殘留的天然氣就被充分利用，從而達到節能環保效果。

本發明天然氣回收裝置具有結構簡單、成本低廉、操作方便使用安全的特點，安裝使用后能取得較好的節能、環保效果。

說明書附圖

圖1為本發明天然氣回收裝置和加氣機結構安裝示意圖。

圖2為本發明天然氣回收裝置儲氣罐剖視結構的放大示意圖。

圖中，1、加氣機殼體??2、加氣機進氣管??3、加壓機??4、加壓機出氣管??5、加氣槍??6、加氣管??7、汽車氣罐??8、回收管??9、儲氣罐??10、儲氣罐??11、儲氣罐連接管??12、減壓閥??13、回收輸氣管??14、橡膠筒??15、硬質筒體16、硬質筒體??17、氣閥杠桿??18、橡皮氣閥??19、橡皮氣閥??20、橡膠筒??21、橡膠筒??15、硬質筒體??16、硬質筒體??17、氣閥杠桿?18、橡皮氣閥19、橡皮氣閥??20、橡膠筒??21、單向出氣閥

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本發明天然氣回收裝置主要由加氣槍5、回收管8、儲氣罐9、儲氣罐10、儲氣罐連接管11、減壓閥12、回收輸氣管13、氣閥組成。在加氣機殼體1內設計安裝儲氣罐9、儲氣罐10，儲氣罐9、儲氣罐10均為雙層筒體結構，儲氣罐9的外層為硬質筒體15，內層為橡膠筒14；儲氣罐10的外層為硬質筒體16，內層為橡膠筒20，硬質筒體15、硬質筒體16的頂端均設計有一個減壓閥12。儲氣罐9的硬質筒體15的底部與橡膠筒14底部緊密固定，硬質筒體15頂端與橡膠筒14頂端之間、硬質筒體15側壁與橡膠筒14側壁之間有一定距離；儲氣罐10的硬質筒體16底部與橡膠筒20底部緊密固定，硬質筒體16頂端與橡膠筒20頂端之間、硬質筒體16側壁與橡膠筒20側壁之間有一定距離。儲氣罐9內層的橡膠筒14和儲氣罐10內層的橡膠筒20用儲氣罐連接管11連通。一根回收管8一端與加氣槍(5)上的排氣口連接，另一端與儲氣罐9相連通。儲氣罐9的內層橡膠筒14底部設計有可上下活動的閥門杠桿17，在閥門杠桿17上設計有橡皮氣閥18、橡皮氣閥19，橡皮氣閥18對應回收管8端口，橡皮氣閥19對應儲氣罐連接管11端口。一根回收輸氣管13一端與加氣機進氣管2相連通，另一端與儲氣罐10上的單向出氣閥21相連通。