[發明專利]報廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法

無效

• 申請號: 201110032708.1
• 申請日: 2011-01-30
• 公開（公告）號: CN102173007A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 路洪洲;洪賢軍;路貴民;許振明
• 申請（專利權）人: 路洪洲;洪賢軍;路貴民;許振明
• 主分類號: B29B17/00
• 分類號: B29B17/00
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司 50102
• 代理人: 陳志生

1.一種報廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法，其特征在于：

1)將報廢汽車的非金屬件內外飾件以及結構件進行人工拆解，并分選出熱固性塑料件和熱塑性塑料件；

2)、從分選出的熱塑性塑料件中由人工揀選出熱塑性聚丙烯塑料件；

3)、對前述分揀出的熱塑性聚丙烯塑料件采用兩級破碎，獲得纖維在3mm以下和塑料粉末在1mm以下的熱塑性聚丙烯塑料粉末混合物，使金屬漆與基體完全解離；

4)、對前述熱塑性聚丙烯塑料粉末混合物分別經過鐵磁分選分離出鐵質金屬碎屑和高壓靜電分選分離出細小的其它金屬碎屑和金屬漆；

5)、將分選后的熱塑性聚丙烯塑料破碎料充分攪拌混合，分2次以上取一定量進行熔融造粒，并注塑成力學性能測試的標準式樣，進行性能測量；

6)、依據熱塑性聚丙烯塑料破碎料注塑后的性能測量結果，對分選出的塑料顆粒添加改性劑進行改性處理，根據改性劑的配比及添加量，分別按需求得到高硬、高韌、以及高彈的最終材料；

7)、將前述經改性處理的塑料顆粒加入造粒機造制熱塑性聚丙烯塑料顆粒，并包裝、入庫備用。

2.根據權利要求1所述的報廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法，其特征在于，所述的人工拆解必須將螺釘以及電路板等連接金屬件盡可能拆掉。

3.根據權利要求1所述的報廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法，其特征在于，所述的兩級破碎，第一級粗碎采用大型破碎機，采用6mm～12mm篩網，破碎粒度至6mm～12mm以下，第二級細碎采用剪切式破碎機，采用1mm～?4mm篩網，進一步優選1mm～2mm篩網，破碎粒度至1mm以下，以使金屬漆與基體完全解離。

4.根據權利要求1所述的報廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法，其特征在于，所述的高壓靜電分選使用雙輥電暈放電高壓靜電分選機，電暈使用絲狀電暈電極或針狀電暈電極，電壓取2kV～6kV，以避免電暈擊穿放電，接地電極為輥狀，其轉速控制在60轉/分鐘～110轉/分鐘。

5.根據權利要求1或4所述的報廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法，其特征在于，前述高壓靜電分選的優選電壓為2kV～4kV。

6.根據權利要求1所述的報廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法，其特征在于，對分選出的塑料顆粒添加改性劑進行改性處理，按重量份取前述的塑料顆粒40～80份添加改性劑，按重量份該改性劑包括30～60份聚丙烯K8303、25～35份聚烯烴彈性體POE?7467、3.0～5.0份偶聯劑、3～5份PE蠟、0.5～3.0份抗光老化劑、1.1～3.0份抗氧化劑、5～15份滑石粉，并根據取樣檢測的性能以及使用要求，選擇具體配比的改性劑以及確定改性劑添加量。

7.根據權利要求1所述的報廢汽車熱塑性聚丙烯塑料件的回收再制造方法，其特征在于，前述經改性劑處理的塑料顆粒用造粒機造制熱塑性聚丙烯塑料顆粒，采用螺桿混煉擠出機，將經改性處理后的塑料顆粒加入螺桿混煉擠出機，在該擠出機中在溫度190～220℃熔融擠出，制成粒度為2～6mm的熱塑性聚丙烯塑料顆粒，在溫度40℃干燥1～2小時，冷卻后包裝、入庫備用。