[發明專利]用于流體噴射器的壓力控制

有效

• 申請號: 201110032643.0
• 申請日: 2011-01-27
• 公開（公告）號: CN102140984A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 喬舒亞·詹姆斯·哈克里德;弗蘭克·格雷戈里·米拉齊塔
• 申請（專利權）人: 瓦格納噴涂技術有限公司
• 主分類號: F02M51/06
• 分類號: F02M51/06
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張成新

相關申請的交叉引用

本申請要求于2010年1月29日遞交的美國臨時專利申請序列號No.61/299,733的權益，通過引用將其全部內容結合于此。

背景技術

流體噴射器包括用于形成加壓流體材料和/或霧化空氣的源的機構。例如，無空氣流體噴射器通常包括流體泵組件，該流體泵組件操作以對將要從輸出噴嘴或尖端噴射的流體材料(如，油漆)加壓。動力源(如，電機、汽油機等)構造為驅動流體泵組件。在一特定的例子中，內燃機可以被采用，用來驅動對將要噴射的流體加壓的往復移動式活塞泵。

上述討論僅僅被提供用于通常的背景信息，且不是要用于幫助確定所要求保護的主題的范圍。

發明內容

在一個示例性實施例中，提供了一種流體噴射器，且包括：流體泵組件，具有出口路徑；馬達組件，構造為驅動所述流體泵組件以對流體進行加壓。所述馬達組件由節流裝置機構控制。流體噴射器還包括流體壓力控制組件，包括構造為根據所述出口路徑中的流體壓力進行移位的機械壓力變換器。所述流體壓力控制組件構造為根據所述機械壓力變換器的位移控制所述節流裝置機構。

在一種示例性實施例中，提供了一種流體噴射器，且包括：流體泵，構造為產生來自流體泵出口的加壓流體流；和馬達，構造為驅動所述流體泵。流體噴射器還包括流體壓力控制機構，包括壓力變換器，所述壓力變換器構造為根據流體壓力移位并通過至少一個機械聯接組件機械地連接至所述馬達。

通過閱讀下述的具體描述，將明白這些和各種其它特征和優點。該發明內容和摘要既不是要區別所要求保護的主題的關鍵特征或重要特征，也不是要求用作幫助確定所要求保護的主題的范圍。所要求保護的主題不限于解決在背景技術中提到的任何或所有不足的實施方式。

附圖說明

圖1為一個實施例中的動力流體噴射器的透視圖。

圖2為示出一個實施例中的動力流體噴射器的部件的示意圖。

圖3-5為示出一個實施例中的用于動力流體噴射器的壓力控制機構的透視圖。

圖6為一個實施例中的包括壓力變換器的流體泵組件的一部分的剖視圖。

圖7為一個實施例中的用戶調節機構的剖視圖。

圖8為一個實施例中的用戶調節機構的分解圖。

圖9和10示出了機械聯接組件的一個實施例。

圖11和12示出了機械聯接組件的一個實施例。

圖13為一個實施例中的流體泵組件的剖視圖。

具體實施方式

本公開整體上涉及流體泵，且更具體地，但非限制性地涉及用于動力流體噴射器的壓力控制機構。動力流體噴射器的例子包括但不限于利用馬達(如，電機、內燃機等)加壓和噴射流體材料的系統和裝置。一些特定的例子包括噴漆器、染色噴射器、紋理(texture)噴射器、劃線器(line?striper)、壓力洗碗機等。如在此使用的，“流體”或“流體材料”涉及用于噴射涂覆的液體，例如但不限于油漆、清漆、著色劑、墨、紋理材料、水等。

圖1為一個實施例中的動力流體噴射器100的透視圖。流體噴射器100示例性地包括便攜式車載的噴漆器，該噴漆器被構造為將霧化油漆噴射到各種表面上。流體噴射器100包括流體泵組件102，該流體泵組件102被安裝在推車101上并被構造為對由吸入裝置105從油漆容器(未示出)供給的油漆加壓。吸入裝置105包括將油漆流從容器供給到流體泵組件102的進口吸入管和將油漆返回流從流體泵組件102提供至容器的返流管，例如在流體泵組件102涂底漆的期間。

流體泵組件102產生加壓流體流，在用戶致動觸發機構109時該加壓流體流被從輸出裝置104排出。輸出裝置104示例性地包括具有觸發機構109的噴槍，觸發機構109打開噴槍的噴射閥并將加壓流體傳輸至被構造為產生特定噴射圖案的噴嘴或尖端。噴槍軟管107連接至連接器103，并將噴槍流體地連接至流體泵組件102的輸出端口。

馬達組件108可操作地連接至流體泵組件102，以驅動往復運動式活塞組件。在一個實施例中，馬達組件108包括旋轉輸出軸，該旋轉輸出軸被可操作地連接(例如通過一個或多個齒輪機構組件)，以驅動泵組件102的輸出軸113(圖4中示出)。參照圖4，其中為了圖示已經將泵組件102的蓋119移除，輸出軸113包括偏心輸出軸，其中中心線115被與賦予旋轉到輸出軸113上的驅動齒輪機構組件的旋轉中心偏離。以這種方式，由驅動齒輪機構組件賦予的旋轉，產生偏心輸出軸113的軌道旋轉。因此，偏心輸出軸113具有旋轉運動和軌道運動。偏心輸出軸113的軌道運動被賦予給偏心組件111，而偏心輸出軸113的旋轉運動不被賦予給偏心組件111。