[發明專利]空氣壓縮機有效
| 申請號: | 201110031336.0 | 申請日: | 2011-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN102619726A | 公開(公告)日: | 2012-08-01 |
| 發明(設計)人: | 周文三 | 申請(專利權)人: | 周文三 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 空氣壓縮機 | ||
技術領域
本發明系有關于一種空氣壓縮機,特別是指一種能提升空氣壓縮效能的空氣壓縮機。?
背景技術
本發明人長期致力于空氣壓縮機的研發,不僅讓早期頗費人力工時且構造繁瑣的空氣壓縮機轉型為構造精簡且容易迅速組裝的產品;或是改良空氣壓縮機的構造以強化空氣壓縮機的使用效能,此皆可由發明人所取得的美國專利如U.S.?Patent?No.?5,215,447;5,655,887;6,135,725;6,095,758;6,213,725;6,280,163;6,315,534;6,059,542;6,146,112;6,200,110;6,295,693;6,413,056;6,551,077;6,514,058;6,655,928;6,846,162;7,462,018;7,240,642等詳細得知。發明人所發明的眾多空氣壓縮機構造雖然不同,但其動作方式,可參考圖17所示,現有空氣壓縮機主要是借由馬達94軸心來驅動相嚙合的小齒輪97、大齒輪95,再由與大齒輪95相連動的重量旋轉盤96上所設的曲柄梢961來帶動活塞體98在唧筒座91內進行上下往復式運動。其中所使用的活塞體98的活塞頭981均維持與水平面相平行的平面設計,如圖16(該圖為表達推氣作用面的平面與水平面的關系,圖中不示出其它次要部件)及圖17所示,以X、Y、Z三軸立體空氣坐標說明,活塞體98在活塞桿983的樞軸孔932的軸心線基本上形成一平行于水平面的XY平面,活塞體98的活塞頭981在其頂端的推氣作用面982保持與水平面相互平行的狀態,簡化表達,活塞頭981推氣作用面982與XY平面形成θ2=0°的設計狀態。同時,唧筒座91的氣艙室911的頂壁面912也同時保持與水平面相平行,即θ4=0°的設計狀態。另一方面,現有空氣壓縮機機箱的定位板90所設的兩圓孔,上圓孔讓馬達的軸心及其所設的小齒輪97所穿伸,下圓孔是提供大齒輪95的軸心穿伸,該兩圓孔的中心軸點971、951,其中之一中心軸點951所延伸的中心橫軸線與圓筒型唧筒座所延伸的筒軸中心線(在Z軸方向)相交集,雖然這些結構應用在空氣壓縮機上能發揮既定的使用功效,但本發明人更設計出一種可突破現有活塞體98及定位板在選擇圓孔定位上的設計方式而更能增益空氣壓縮機使用效能的發明。
發明內容
本發明的目的在于提供一種空氣壓縮機以提升其壓縮空氣的氣密效能。
為了達成上述目的,本發明的解決方案是:
一種空氣壓縮機,包括有:
一機箱,機箱上具有一唧筒座及具有上、下二圓孔的定位板;該定位板定位一動力機構,下圓孔中心點所延伸的中心橫軸線與唧筒座所延伸的筒軸中心線互不相交;
一活塞體,由在一端設有樞軸孔的活塞桿及由該活塞桿另一端所延伸出的活塞頭所組成,活塞桿的樞軸孔端可受動于動力機構,活塞頭容納在唧筒座內并進行上下往復式直線運動。
所述活塞頭頂端面形成一非與水平面相平行而具有傾斜面的推氣作用面。
所述唧筒座的氣艙室頂端設有一相稱于所述推氣作用面的傾斜面的斜頂壁。
所述動力機構中至少包括一馬達、一重量旋轉盤,馬達固定于所述機箱的定位板上,一小齒輪固定于所述馬達的軸心并穿伸于定位板的上圓孔,一大齒輪的中心軸樞固于定位板的下圓孔同時固定所述重量旋轉盤,該重量旋轉盤上設有偏心梢,該偏心梢樞固于活塞體活塞桿上的樞軸孔處。
所述馬達固定于機箱的定位板上,馬達軸心穿伸所述下圓孔并直接結合于重量旋轉盤上,該重量旋轉盤上的偏心梢固定于活塞體活塞桿的樞軸孔處。
所述唧筒座斜頂壁上設有配合活塞頭上凸出的定位柱及擋柱的凹穴。
活塞頭頂端推氣作用面的中心點與活塞桿樞軸孔的中央點間的連線是垂直于水平面的垂線,由推氣作用面中心點所延伸出的自體垂直軸線非垂直于水平面,所述垂線及自體垂直軸線二者與水平面的相交點形成有一長度距離。
定位板與唧筒座一體成型為機箱。
定位板與唧筒座為分離式組合成為機箱。
采用上述結構后,由于本發明空氣壓縮機機箱的定位板上設有一在相對于唧筒座的筒軸中心線形成一斜偏式的圓孔,即圓孔中心點所延伸的中心橫軸線與圓筒型唧筒座所延伸的筒軸中心線互不相交,這種結構搭配能讓活塞體在推進行程中維持更佳及更有效的氣密效果,在退后行程中加快活塞體后退的速度,即在整個推進、退后行程中能大幅提升空氣壓縮機在壓縮空氣時的使用效益。
附圖說明
圖1為本發明空氣壓縮機的結構立體分解圖;
圖2為圖1的組合立體圖;
圖3為本發明空氣壓縮機另一結構的立體分解圖;
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