[發明專利]用于處理連續的和間歇的故障的診斷系統和方法

有效

• 申請號: 201110031140.1
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN102141811A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: P.J.吉爾斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝

技術領域

本發明涉及診斷系統和方法，尤其涉及用于車輛中電的、電機械的、液壓的、和氣動的裝置的診斷系統和方法。

背景技術

這里提供的背景描述是出于介紹本發明的內容的目的。目前發明人的某些工作，即在此背景技術部分中作出描述的工作，以及說明書中關于某些尚未成為申請日之前的現有技術的內容，無論是以明確或隱含的方式均不被視為相對于本發明的現有技術。

車輛控制系統如發動機和變速器控制系統使用電的、電機械的、液壓的、和氣動的裝置監測運行條件并調整運行。控制這些裝置的速度和它們操作的復雜性顯著增加。車輛控制系統通常包括診斷系統，其確定這些裝置是否按照設計正常工作。由于車輛控制系統變得更加復雜，對診斷系統的要求已經增加。

對用于車輛控制系統的具體輸出裝置或輸入信號的性能要求可能不同。例如，診斷系統可被要求在不到50毫秒內檢測并響應第一裝置或第一輸入信號的電故障以維持系統的控制。其他裝置和/或輸入信號可允許以更長或更短的間隔診斷。診斷系統需要檢測并響應關鍵的故障以正確管理失敗模式以最小化損害和最大化安全。

大多數診斷系統設計為檢測并響應在預定時間段出現的連續故障，例如5秒或更長。診斷系統設定診斷問題代碼（DTC）以通知操作者發生了失敗和車輛需要維修。當DTC設定時，診斷系統執行失敗模式管理以保護系統或子系統。在DTC設定時所采取的動作稱為永久默認動作。永久默認動作只要在設定DTC時就被執行。

要求故障是連續的并存在較長的時間段（例如，5至10秒）允許診斷系統減少錯誤失敗。當沒有實際故障存在而診斷系統指示故障存在時產生錯誤失敗。當診斷系統過快地設定DTC且車輛接受維修故障不再存在時產生另一種類型的錯誤失敗。這種情形通常由間歇的故障引起。這些故障可能顯著地增加了保修成本并減少了消費者滿意度。

可要求車輛控制系統檢測并響應存在非常短的一段時間的電故障以維持復雜系統的控制。當檢測到這些故障時，可執行適當的失敗模式管理動作。因此，可要求診斷系統檢測連續的和間歇的故障。間歇的故障可以是持續時間短的、隨機的、不穩定的、不可重復的和/或可重復的。

要求對間歇的故障的檢測和響應可增加錯誤通過和/或錯誤失敗。當故障實際存在而診斷系統指示沒有故障存在時發生錯誤通過。錯誤通過阻礙診斷系統的失敗模式管理動作。因此，對各種間歇的電故障的精確檢測和響應將減少錯誤通過。檢測隨機的、較短的間歇的故障也可增加錯誤失敗。

發明內容

一種在多個診斷測試期間用于診斷車輛控制系統內裝置的診斷系統，包括：基于所述多個診斷測試選擇用于車輛的正常控制模式、臨時默認動作和永久默認動作中之一的故障宣布模塊。計數器模塊追蹤第一數量的連續測試樣本、在這些連續測試樣本期間出現的第二數量的失敗樣本、第三數量的連續失敗樣本、第四數量的失敗樣本、和最后一個失敗樣本以后的第五數量的樣本。當第三數量的連續失敗樣本大于第一值和/或第四數量的失敗樣本大于第二值時，故障宣布模塊從正常控制模式過渡到臨時默認動作并執行臨時默認動作。當第二數量的失敗樣本大于第三值時，故障宣布模塊過渡到永久默認動作并執行不同于臨時默認動作的永久默認動作。

在其它特征中，當第五數量的樣本大于第四值時，故障宣布模塊從臨時默認動作過渡到正常控制模式。當第一數量的連續測試樣本大于第四值時，度量標準追蹤模塊計算度量標準。

在其它特征中，當第一數量的連續測試樣本大于第四值、第二數量的失敗樣本小于第五值、和第三數量的連續失敗樣本和第四數量的失敗樣本等于零時，故障宣布模塊從永久默認動作過渡到正常控制模式。度量標準追蹤模塊產生基于失敗樣本的數量和第三值的比值的第一度量標準。

在其它特征中，度量標準追蹤模塊產生基于在預定時間段期間進入臨時默認動作的次數的第二度量標準。度量標準追蹤模塊產生基于在預定時間段期間車輛以臨時默認動作運行的時間量的第三度量標準。

在其它特征中，度量標準追蹤模塊產生基于第四數量的失敗樣本和第二值的比的第四度量標準。

仍然在其它特征中，通過由一個或多個處理器執行的計算機程序實現上述系統和方法。計算機程序可駐留在有形計算機可讀介質中，例如但不限于內存、非易失性數據儲存器、和/或其他合適的有形存儲介質。

從以下提供的詳細說明中，本發明應用的進一步范圍將變得明顯。可以理解，詳細說明和具體實施例僅僅是說明的目的而不旨在限制本發明的范圍。

本申請還提供了如下方案：

方案1.一種在多個診斷測試期間用于診斷車輛控制系統內裝置的診斷系統，包括：