[發明專利]一種燒結機臺車與風箱的密封裝置

有效

• 申請號: 201110030113.2
• 申請日: 2011-01-25
• 公開（公告）號: CN102121793A
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發明（設計）人: 關興旺;關珍旺
• 申請（專利權）人: 寶雞市晉旺達機械設備有限公司
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08;F16J15/16
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及冶煉領域中燒結設備的輔助裝置，尤其涉及一種用于密封在燒結機臺車運行方向上燒結機臺車和風箱之間間隙的密封裝置。

背景技術

在鋼鐵生產中，燒結生產是重要的工序之一，它為高爐煉鐵提供優質的原料。現有燒結系統中燒結機風箱設置于燒結機臺車下方，燒結機臺車上裝滿混合料后在風箱兩側的臺車軌道上運行，經點火爐在混合料頂部點火，風箱在燒結機臺車下部抽風，使混合料由燒結機臺車的頂部向下燒結，為了使風箱達到良好的抽風效果，就必須保證燒結機風箱與燒結機臺車之間有可靠的密封，不產生漏風或產生的漏風盡可能少。減少燒結漏風是燒結設計及生產維護中的重點和難點，由于臺車與臺車之間以及臺車與風箱之間的存在間隙，漏風嚴重，甚至達50％以上，不但浪費能源、形成噪聲污染環境，而且限制著燒結生產效率的提高及影響產品質量。

傳統的燒結機臺車與燒結風箱的密封多數采用設置于臺車底部的彈性游板與設置于風箱兩側的滑道相接觸的方式來進行臺車兩側的密封，游板-滑道式密封的接觸面大多數是平板式的，依靠游板上方彈簧的壓力，使上下兩個平面在相對滑動時相互接觸實現密封，在使用過程中，為了減少彈性游板與滑道之間的摩擦阻力，一般在固定滑道上設油槽，由電動干油泵進行不間斷的注入高溫黃油，由于風箱所處環境溫度高，容易造成加注的黃油脫水變干，不利于黃油的加注及滑道的潤滑，而且在燒結機臺車運行過程中，燒結生料及熟料又很容易粘接在彈性滑道上，使彈性滑道發生研磨、損傷，出現漏風間隙，造成大量的漏風，使燒結風機的無效功率增大，并容易造成燒結時間延長，甚至燒結成品率降低，燒結產量下降。同時由于滑道密封采用硬密封的形式，在推車機或鏈帶機運行過程中，增加了運行阻力，更加快了彈性滑道的磨損，助長了漏風的可能性。由于其漏風問題無法解決，因此傳統的燒結只有加大燒結風機的抽風量來保證燒結產量，這樣又造成了燒結電耗及運行成本、維護成本的成倍提高。

專利號為200420092970.9、名稱為燒結機縫隙磁場密封裝置的實用新型專利公開了一種利用磁性液體密封介質實現燒結機臺車與風箱間間隙密封的密封裝置，在臺車兩側的擋板上設置由導磁的鐵磁材料制成的移動擋板，風箱上設置裝有由不導磁的順磁材料制成的固定擋板的固定臺架，固定擋板與移動擋板間形成的磁場縫隙中充填有磁性液體，密封磁性液體介質實現臺車與風箱間動態密封的效果。

專利號為200720090490.4、名稱為復合密封形帶燒機臺車的實用新型專利公開了一種帶燒機臺車，燒結臺車的游板下表面加工成鋸齒面或方齒面，固定游板的上表面也加工成鋸齒面或方齒面，與游板下表面的吃面形成凹凸形滑配，同時在游板和固定游板的內側還設有由外側副密封板和水封槽或迷宮槽組成的輔助密封裝置，采用雙重密封裝置對燒結機臺車和風箱間的間隙進行密封。

上述幾種密封裝置分別采用不同的辦法來克服游板-滑道式密封的不足，但是均存在零部件多、結構復雜的缺點，在制造階段增加了額外的加工量，無法降低成本，且不能很好地解決風箱與臺車間的漏風問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、密封效果好的燒結機臺車和風箱的密封裝置，可以有效防止風箱漏風，降低運行成本。

為了實現上述目的，本發明采取如下的技術解決方案：

一種燒結機臺車和風箱的密封裝置，包括：密封板，密封板設置于燒結機臺車下部外側面位置，以對燒結機臺車底部和風箱頂部之間的間隙進行密封；密封板安裝構件，密封板安裝構件將密封板安裝于設于風箱頂部外側的安裝支架上。

本發明的密封板安裝構件為豎截面形狀為L形的密封安裝座，所述密封安裝座下部制有安裝所述密封板下部的密封板固定槽，

本發明的密封板安裝構件為角鋼形的密封安裝座。

本發明的密封板安裝構件包括：水平底板、設于水平底板上豎直側板和壓緊背板，所述密封板的下部安裝于所述豎直側板和壓緊背板之間。

本發明的密封安裝座下部設置有頂緊螺栓，所述頂緊螺栓的端部抵在所述密封板的下部。

本發明的密封板為磁性密封板。

本發明的密封板的豎截面形狀為L形。

本發明的密封板的豎截面形狀為匚形。

本發明的密封板由剛性耐磨材料制成。

本發明的密封板由耐熱橡膠材料制成。

本發明的密封板的厚度為3mm～500mm、高度為5mm～600mm。