[發明專利]裝煤車前擋板啟閉裝置

有效

• 申請號: 201110029400.1
• 申請日: 2011-01-27
• 公開（公告）號: CN102152930A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 張偉剛;張觀華;徐衛平;蔣懷成
• 申請（專利權）人: 張家港長力機械有限公司
• 主分類號: B65D90/66
• 分類號: B65D90/66
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本發明涉及到一種用于啟閉裝煤車前擋板的啟閉裝置。

背景技術

裝煤車在裝煤時通常需在煤箱的內部將煤按壓填充結實，以便在煤箱中裝入最大量的煤，并將煤搗固結實。目前所使用的裝煤車的前擋板大多為旋轉開閉方式，即采用鉸鏈將前擋板的側邊與裝煤車的煤箱的一側相連接，需要打開煤箱時，前擋板以鉸鏈為中心向外旋轉，由于煤在按壓填充時，煤與煤箱壁及前擋板之間存在一定的粘連，在前擋板向外旋轉時，部分粘連在前擋板上的煤會被前擋板帶出煤箱，從而導致塌煤，而且散落的煤會掉落在前擋板與煤箱之間的間隙中，使前擋板因為受到散落的煤的阻塞而不能關閉。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種能使煤箱中的煤不會隨著前擋板的開啟而被帶出煤箱的裝煤車前擋板啟閉裝置。

為解決上述問題，本發明采用的技術方案是：裝煤車前擋板啟閉裝置，包括油缸，油缸的缸筒與煤箱的外壁固定連接，油缸的活動桿與前擋板的一側相連接，前擋板的一側還設置有導軌板，所述的導軌板與油缸位于前擋板的同一側，導軌板上設置有導輪，所述的導輪活動設置在導軌支座上，所述的導軌支座與煤箱固定連接，所述的煤箱上設置有壓實前擋板的壓輪裝置。

所述的壓輪裝置包括：與煤箱的外壁相固定的壓輪座，壓輪座中設置有壓輪，當前擋板處于關閉狀態時，所述的壓輪與前擋板的外壁相貼合。

所述的油缸與煤箱之間的連接結構為：油缸的缸筒固定設置在油缸支座上，油缸支座與油缸支架相固定連接，所述的油缸支架與煤箱的外壁相固定連接。

所述的油缸的活動桿與前擋板的一側之間的連接結構為：油缸的活動桿的前端與接頭相連接，接頭通過銷軸與支座相連接，支座固定在前擋板的一側。

所述的導軌支座與煤箱之間的連接結構為：導軌支座與導軌支架相固定連接，導軌支架與煤箱的外壁相固定連接。

本發明的有益效果是：上述的裝煤車前擋板啟閉裝置，工作過程中前擋板開啟時為平面移動的外移或插入方式，前擋板與煤箱中的煤之間形成相對平移運動，而不是旋轉開啟方式，這樣煤就不會再粘連在前擋板上，從而使煤箱中的煤不會隨著前擋板的開啟而被帶出煤箱，不會導致塌煤，而且也不再有散落的煤對前擋板形成阻塞，使前擋板能順利啟閉。

附圖說明

圖1是本發明裝煤車前擋板啟閉裝置的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖；

圖3是圖1中A-A方向的剖視結構示意圖；

圖中：1、油缸，2、油缸支座，3、油缸支架，4、煤箱，5、接頭，6、銷軸，7、支座，8、前擋板，9、導軌板，10、導輪，11、導軌支座，12、導軌支架，13、壓輪座，14、壓輪。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明裝煤車前擋板啟閉裝置作進一步的詳細描述。

如圖1、圖3所示，本發明所述的裝煤車前擋板啟閉裝置，其結構為：包括油缸1，油缸1的缸筒固定設置在油缸支座2上，油缸支座2與油缸支架3相固定連接，所述的油缸支架3與煤箱4的外壁相固定連接，油缸1的活動桿的前端與接頭5相連接，接頭5通過銷軸6與支座7相連接，支座7固定在前擋板8的一側，如圖1、圖2所示，前擋板8的一側還固定有導軌板9，所述的導軌板9與前擋板8可以為一體結構，所述的導軌板9與油缸1位于前擋板8的同一側，導軌板9上設置有導輪10，所述的導輪10活動設置在導軌支座11上，所述的導軌支座11與導軌支架12相固定連接，導軌支架12與煤箱4相固定連接。所述的煤箱4上還設置有五個壓輪裝置，所述的壓輪裝置包括：與煤箱4的外壁相固定的壓輪座13，壓輪座13中設置有壓輪14，當前擋板8處于關閉狀態時，所述的壓輪14與前擋板8的外壁相貼合，從而將前擋板8牢牢壓貼在煤箱4上，當在煤箱4的內部將煤按壓填充結實時，前擋板8不會因為受力而移位。

上述的裝煤車前擋板啟閉裝置的工作原理為：需要打開煤箱4時，油缸1的活動桿收縮，從而拉動前擋板8移動，同時導輪10在導軌支座11上滾動，從而使導軌板9及前擋板8輕松地隨著油缸1的活動桿地收縮而移動，當前擋板8移動至與煤箱口完全錯開，即打開煤箱4。需要關閉煤箱4時，油缸1的活動桿伸出，從而推動前擋板8移動，同時導輪10在導軌支座11上滾動，從而使導軌板9及前擋板8輕松地隨著油缸1的活動桿地伸出而移動，當前擋板8移動至與煤箱口完全重合，即關閉煤箱4。

上述的裝煤車前擋板啟閉裝置，工作過程中前擋板8開啟時為平面移動的外移或插入方式，前擋板8與煤箱4中的煤之間形成相對平移運動，而不是旋轉開啟方式，這樣煤就不會再粘連在前擋板8上，從而使煤箱4中的煤不會隨著前擋板8的開啟而被帶出煤箱，不會導致塌煤，而且也不再有散落的煤對前擋板8形成阻塞，使前擋板8能順利啟閉。