[發明專利]內室門鎖

有效

• 申請號: 201110021845.5
• 申請日: 2011-01-20
• 公開（公告）號: CN102116107A
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 姜龍根;劉斌;姜留根
• 申請（專利權）人: 常州金源汽車內飾有限公司
• 主分類號: E05B3/00
• 分類號: E05B3/00;E05B15/10;E05B9/00;E05B17/20
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司 32105
• 代理人: 夏海初

技術領域

本發明涉及一種門鎖，具體涉及一種不帶鑰匙的內室門鎖，屬于五金類鎖具技術。

背景技術

本發明所述內室門鎖，是主要用于公交車司機圍欄的內部和外部均可開鎖但僅能在內部鎖定的不帶鑰匙的內室門鎖。

已有的內室門鎖，一般都要用鑰匙才能打開。目前用于內室的門鎖，主要的有直把手式門鎖和圓把手式門鎖兩種。這兩種門鎖在其鎖上以后，只能由內部打開而外部是要用鑰匙才能打開的。因而這類門鎖使用很不方便，而且其結構也比較復雜，造價也相對較高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單，使用方便，不帶鑰匙的內室門鎖，以適應特殊場合諸如公交車司機圍欄門使用的要求。

為了達到上述目的，本發明所采取的技術方案是：

一種內室門鎖，包括內開鎖組件，外開鎖組件和與固定門框連接的鎖扣相適配的鎖舌，其創新點在于：

a、所述鎖舌呈長方形扁平狀；所述鎖舌有一沿長度方向布置的呈腰圓形的內轉軸通孔，在鎖舌的一長邊上有一用來撥動鎖舌橫向移動的鎖舌撥動凸臺，在鎖舌的另一長邊上有一鎖舌橫向移動限位凸臺，在相對于鎖頭一側的另一側有一用來布置自鎖彈簧的凹口；

b、所述內開鎖組件，包括內鎖殼，與內鎖殼相適配的內鎖殼蓋板，具有內轉軸的內開鎖把手，鎖芯，自鎖彈簧和鎖定鎖軸；

所述內鎖殼設有與鎖舌滑動配合的鎖舌槽，在所述鎖舌槽的一側壁上有與鎖舌的鎖舌撥動凸臺橫向運動軌跡相適配的撥動凹口，而在鎖舌槽的另一側壁上有與鎖舌的橫向移動限位凸臺運動軌跡相適配的限位凹口，在鎖舌槽的底壁上有內轉軸通孔，內開鎖把手的內轉軸設在內轉軸通孔內且呈軸孔動配合；

所述內鎖殼蓋板有與內鎖殼的內轉軸通孔相等徑的且應對布置的蓋板通孔，和布置在蓋板通孔外圍的且與蓋板通孔同一圓心的第一環狀通孔；內鎖殼蓋板與內鎖殼可拆式固定連接；

所述鎖芯由鎖芯軸套和與鎖芯軸套互成一體且分別布置在鎖芯軸套兩端部的第一內撥叉和外撥叉構成雙曲柄軸結構；鎖芯軸套套裝在內開鎖把手的內轉軸上且位于內鎖殼蓋板的外側，且兩者端部結合面互呈凹凸副配合連接；第一內撥叉的叉頭通過外鎖殼蓋板的第一環狀通孔與鎖舌的鎖舌撥動凸臺相抵接；在內轉軸的自由端設有限制鎖芯軸向位移的墊片和與內轉軸端面連接的螺釘；在內鎖殼蓋板的內側的內開鎖把手的內轉軸上卡裝有第一卡簧；通過內開鎖把手驅動鎖芯帶動鎖舌作橫向移動而實現內開鎖。

所述自鎖彈簧的一端抵制在鎖舌的凹口內，而其另一端與內鎖殼的側邊相抵制，從而在關門狀態下使鎖舌處在與固定門框連接的鎖扣內實現自鎖；

所述鎖定銷軸設在內鎖殼的撥動凹口上方的鎖定銷軸孔內且呈滑動配合，鎖定銷軸孔與撥動凹口相貫通；在鎖定銷軸的外圓上，有2條分開布置的環槽；在所述2條分開布置的環槽的部位，設有與內鎖殼相嵌裝定位的第二卡簧；鎖定銷軸通過第二卡簧與2條環槽的配合卡扣，令鎖定銷軸定置在對鎖舌橫向移動不予限制的上部位置或者定置在對鎖舌橫向移動限制的下部位置，從而使鎖舌處于可開鎖或不可開鎖狀態；

c、所述外開鎖組件，包括具有外轉軸通孔的外鎖殼，一端具有外轉軸的外開鎖把手，外撥頭和扭簧；外開鎖把手的外轉軸與外鎖殼的外轉軸通孔相配裝，外撥頭套裝在外轉軸上且呈鍵連接；在外轉軸的端部有由螺釘固定的墊圈；扭簧套裝在外轉軸上，且其一端與外鎖殼相抵制，而其另一端與外撥頭相嵌接，外撥頭的自由端與鎖芯的外撥叉相抵接；通過外開鎖把手驅動鎖芯帶動鎖舌作橫向移動而實現外開鎖；

d、內開鎖組件與外開鎖組件，通過4個連接件有間距連接成一體。

由以上所給出的技術方案可以明了，本發明結構相對比較簡單，造價也比較低；在實地使用過程中，只要扭動室內或室外把手，都可以方便地打開門鎖。當在室內需要鎖定而不讓室外人打開門鎖時，只要按下鎖定銷軸就可以了，使用非常方便，使用效果也很好，從而實現了本發明的目的。

在上述技術方案中，本發明主張所述連接件是一端設有外螺紋段而另一端設有內螺孔的六角或四角形棱柱連接件，而其外螺紋段與外開鎖組件的外鎖殼的螺孔連接，而其內螺孔與內開鎖組件的內鎖殼的沉孔通過沉頭螺釘連接。但不局限于此，例如采用具有雙頭內螺孔的棱柱，通過沉頭螺釘將內鎖殼與外鎖殼有間距連接成一體。

在上述技術方案中，本發明還主張，在內鎖殼的鎖舌槽的底壁上，還有與內轉軸通孔同一圓心的布置的第二環狀通孔；在內開鎖把手的內側壁上有用來撥動鎖舌作橫向移動的第二內撥桿；所述第二內撥桿通過內鎖殼的第二環狀通孔與鎖舌的鎖舌撥動凸臺相抵接。該技術方案的目的，?顯然在于更加有效地克服自鎖彈簧的作用，使鎖舌回縮更加靈活，同時也可以給鎖芯提供結構性保障，以有效延長鎖芯的使用壽命。