[發(fā)明專利]坐式扭臀滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110021552.7
• 申請日: 2011-01-19
• 公開（公告）號: CN102092445A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62M1/18
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域：

本發(fā)明涉及一種坐式滑板車，特別涉及一種兩手握住車把，坐在車座上，利用臀部的扭搖而使其前行的坐式扭臀滑板車。

技術背景：

目前市場上的坐式滑板車有兩種，一種是坐在車上，兩腳蹬地面而使車前行，另一種是坐在車上，兩手轉扭手把而使車前行，俗稱“扭扭車”，這兩種一般都是小小孩玩的。

發(fā)明內容：

本發(fā)明的目的，是要提供一種速度更快，玩的年齡段更大，玩起來更有趣味的坐式扭臀滑板車。本發(fā)明的目的是這樣實現的：坐式扭臀滑板車，包括車身、車把、前叉、前輪、擺尾機構和萬向輪，其特征是：車身包括縱梁管、橫梁管、前頭管和踏腳板，縱梁管前端連接前頭管，后端連接橫梁管，踏腳板固定在橫梁管的兩頭，車把包括把立管和手把，前叉的前叉管通過七件碗與前頭管作可轉動連接，把立管與前叉的前叉管套接連接，手把安裝于把立管上，前輪安裝在前叉的輪叉上，擺尾機構包括槽型扣、轉筒、擺桿、座管和鞍座，槽型扣固定連接于橫梁管上，轉筒通過對鎖螺栓與槽型扣作可轉動連接，擺桿垂向連接轉筒，座管垂向連接擺桿，鞍座安裝于座管上，擺桿的末端連接一萬向輪，車身的橫梁管兩端各連接一萬向輪。

本發(fā)明的有益效果是：仿效了魚游向兩邊擺尾而快速前行的原理，將座管連帶鞍座連接于擺桿上，利用扭臀連動擺桿向兩邊擺動，使該車快速前行。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明結構及右扭前行示意圖

圖2為本發(fā)明結構及左扭前行示意圖

圖中：1—車身，2—車把，3—前叉，4—前輪，5—擺尾機構，6—萬向輪；其中車身1還包括：11—縱梁管，12—橫梁管，13—前頭管，14—踏腳板；車把2還包括：21—座管，22—鞍座；擺尾機構5還包括：51—槽型扣，52—轉筒，53—擺桿，54—座管，55—鞍座。

具體實施方式：

根據圖1、圖2，所述的坐式扭臀滑板車，包括車身1、車把2、前叉3、前輪4、擺尾機構5和萬向輪6；

所述的車身1，包括縱梁管11、橫梁管12、前頭管13和踏腳板14，所述的縱梁管11是一直金屬管，所述的橫梁管12是一金屬管兩頭連接兩帶孔的金屬片，所述的縱梁管11前端垂向連接所述的前頭管13，所述的縱梁管11后端垂直連接所述的橫梁管12，所述的踏腳板14為塑料注塑而成，兩所述的踏腳板14通過螺栓與所述橫梁管12兩頭的所述帶孔金屬片作固定連接。

所述的車把2包括把立管21和手把22，所述的前叉3包括前叉管和輪叉，所述前叉3通過七件碗與前叉管配合，可轉動連接于所述的前頭管13，所述的把立管21與所述前叉3的前叉管套接，并用管夾鎖緊，所述的手把22安裝于所述的把立管21上，所述的前輪4安裝在所述前叉3的輪叉上。

所述的擺尾機構5，包括槽型扣51、轉筒52、擺桿53、座管54和鞍座55，所述的槽型扣51是金屬片沖壓而成的槽型件，槽型件的上下片中間都帶孔，所述的槽型扣51與所述的橫梁管12作焊接固定，所述的轉筒52是一截金屬管狀的車件，車件上下各鑲有一軸承，所述的轉筒52與所述的擺桿53垂向焊接，所述的轉筒52通過一對鎖螺栓與所述的槽型扣51作可轉動連接，所述的座管54與所述的擺桿53垂向焊接，所述的鞍座55安裝于所述的座管24上。

所述的萬向輪6有三個，一所述的萬向輪6連接于所述擺桿53的末端，兩所述的萬向輪6連接于所述橫梁管12的兩端。