[發明專利]用于串聯電磁制動器的勻速制動控制裝置

無效

• 申請號: 201110021345.1
• 申請日: 2011-01-19
• 公開（公告）號: CN102139822A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 包家順;藍晶晶
• 申請（專利權）人: 安徽廣德昌立制動器有限公司
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本發明屬于制動技術領域，具體涉及一種用于串聯電磁制動器的勻速制動控制裝置。

背景技術

隨著永磁式電梯用曳引機的廣泛應用，與永磁式電梯用曳引機配套的電磁制動器發展起來，目前市場上的電磁制動器按供電方式分為：交流電源供電的交流電磁制動器和直流電源供電的直流電磁制動器兩大類，又因為每套電磁制動器內存在兩組磁力器線圈，因此有并聯和串聯兩種接線方法，所以電磁制動器進一步劃分為交流并聯電磁制動器、交流串聯電磁制動器、直流并聯電磁制動器、直流串聯電磁制動器四大類。

并聯電磁制動器由于兩組線圈并聯供電，斷電上閘時間很容易保證一致，但存在其中一只線圈損壞或某一組線圈接線問題時，電磁制動器將會一邊開閘而另一邊制動，即存在單邊制動的隱患。

串聯電磁制動器由于兩組線圈串聯供電，其中任何一只線圈損壞或接線出現問題時，電磁制動器兩側均將無法開閘，所以不存在單邊制動的隱患；但由于兩組線圈是串聯供電，因線圈繞制、材料、機械加工誤差等諸多因素的影響，市場上現有串聯電磁制動器存在兩側制動不一致的問題，使串聯電磁制動器的使用受到了局限。

發明內容

本發明的目的是提供一種給串聯電磁制動器兩組線圈使用，使其不受線圈繞制、材料、機械加工誤差等諸多因素的影響而均速制動的控制裝置，從而實現串聯電磁制動器兩側上閘制動一致，同時又有效克服并聯電磁制動器存在的單邊制動隱患。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：現有的串聯電磁制動器包括串聯的第一電磁線圈和第二電磁線圈，該串聯電路的兩端接直流電源，本發明包括與所述第一電磁線圈和第二電磁線圈分別并聯的第一反壓勻速制動電路和第二反壓勻速制動電路，所述反壓勻速制動電路使第一電磁線圈和第二電磁線圈斷電上閘時獲得同等反壓而勻速制動。

由上述技術方案可知，由于第一電磁線圈和第二電磁線圈分別并聯了第一反壓勻速制動電路和第二反壓勻速制動電路，在斷電上閘時，第一電磁線圈和第二電磁線圈獲得相同的反壓而勻速制動。

附圖說明

圖1是本發明的原理圖。

具體實施方式

如圖1所示，串聯電磁制動器包括串聯的第一電磁線圈1和第二電磁線圈2，該串聯電路的兩端接直流電源，本裝發明包括與所述第一電磁線圈1和第二電磁線圈2分別并聯的第一反壓勻速制動電路3和第二反壓勻速制動電路4，所述反壓勻速制動電路使第一電磁線圈1和第二電磁線圈2斷電上閘時獲得同等反壓而勻速制動。

由于第一電磁線圈和第二電磁線圈分別并聯了第一反壓勻速制動電路和第二反壓勻速制動電路，在斷電上閘時，第一電磁線圈和第二電磁線圈獲得相同的反壓而勻速制動。

所述第一反壓勻速制動電路3包括串聯的二極管D?1和電阻R1，二極管D1的負極接電源正極，正極接電阻R1，所述第二反壓勻速制動電路4包括串聯的二極管D2和電阻R2，二極管D2的正極接電源負極，負極接電阻R2，所述電阻R1和電阻R2的參數一致，所述二極管D1和二極管D2的參數一致。

在直流電源的正極接入負載電路之前還串聯有二極管D3，用以確保直流電源正常接入，所述二極管D3的正極與電源正極相連。

二極管D3保證開閘直流電源按規定方向接入，假如開閘直流電源正、負極接錯，因二極管D3的反向截止作用，串聯電磁制動器將不會開閘。

所述第一電磁線圈1和第二電磁線圈2的兩端并聯有二極管D4、電阻R3、電阻R4和LED指示燈D5組成的串聯電路，所述二極管D4的正極二極管D3的負極相連，所述LED指示燈D5的正極與電源正極的方向一致。

所述LED指示燈D5為工作指示等，當電源正常接入時，電路正常工作，LED指示燈D5發光，當電源接入異常時，電路不工作，LED指示燈D5不發光。

下面結合圖1說明本發明的工作原理，串聯電磁制動器上電開閘時，直流電源正極第一電磁線圈1、第二電磁線圈2、直流電源負極形成正常開閘及維持回路，此時二極管D1、二極管D2均處于反向截止狀態，第一反壓均速制動電路3和第二反壓均速制動電路4不工作，保證串聯電磁制動器正常上電開閘且無附加功耗，開閘功耗小、溫升低。