[發明專利]水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土無效
| 申請號: | 201110009767.7 | 申請日: | 2011-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN102167550A | 公開(公告)日: | 2011-08-31 |
| 發明(設計)人: | 杜天玲;付智;田波;羅翥;覃潤浦;王稷良;劉英;王大鵬;彭鵬;潘昊宇 | 申請(專利權)人: | 交通運輸部公路科學研究院 |
| 主分類號: | C04B28/00 | 分類號: | C04B28/00 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019 | 代理人: | 壽寧;張華輝 |
| 地址: | 100088*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水泥 混凝土 路面 修復 早強快通 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于公路水泥混凝土路面舊板開挖后快速修復用早強快通混凝土,特別是涉及一種水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土。
背景技術
水泥混凝土路面具有強度高、經久耐用、養護費用低等優點,而我國水泥資源豐富,水泥混凝土路面得到了廣泛的應用。然而,水泥混凝土路面在使用期間,不僅承受大量的重型汽車荷載作用,還經受各種環境因素的影響,最終導致水泥混凝土路面出現了結構性或功能性的損壞。尤其是近幾年,隨著國民經濟的迅速發展,不僅交通量大幅增長,而且,超載、超限現象日益嚴重,加速了水泥混凝土路面結構的破壞。不僅加快了早期修建的舊混凝土路面產生破壞,而且使近年新建的水泥混凝土路面,在未達到其設計年限,也出現了不同程度的損壞。
傳統的養護修補材料是采用普通水泥混凝土,通常需要養護14天~28天,長時間道路封閉,嚴重影響到了車輛的正常行駛,尤其是車流量大的高速公路,容易造成交通擁堵,養護期內常因封鎖交通而導致車輛運輸中斷、阻塞,對群眾的生活、生產影響較大,“高速公路不高速”,社會反響較大,人們對路面修補后快速通車的要求越來越高。
由此可見,上述現有的水泥混凝土路面養護修補材料在結構與使用上,顯然仍存在有不便與缺陷,而亟待加以進一步改進。為了解決水泥混凝土路面的快速修補存在的問題,經過不斷的研究、設計,并經反復試作樣品及改進后,終于創設出確具實用價值的本發明。
發明內容
本發明的主要目的在于,克服現有的水泥混凝土路面普通養護修補材料存在的早期強度不高、養護周期長、影響交通的缺點,以及部分快速養護修補材料存在的耐久性差、工程造價高的缺點,而提供一種既經濟實惠又滿足水泥混凝土路面耐久性要求的水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土
本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土,包括水泥、砂、石、水組成,其特征在于:還包括外加劑、礦物摻合料,其中水泥為10-20%,水為5-10%,砂為28-32%,石為44-48%,礦物摻合料0-1.0%。
前述的水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土,其中所述的水?泥為PR42.5水泥。
前述的水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土,其中所述的外加劑為高效減水劑(0-0.06%);早強劑(0-0.05%)。
前述的水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土,其中所述的礦物摻合料由硅灰、粉煤灰單獨組成,其中硅粉的含量為0-1.0%,粉煤灰含量為0-1.0%。
前述的水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土,其中所述的粉煤灰為I級粉煤灰,所述的硅灰SiO2含量不低于90%,平均粒徑0.1um。
前述的水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土,其中所述的粉煤灰為I級粉煤灰,所述的硅灰SiO2含量不低于90%,平均粒徑0.1um。
前述的水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土,其中所述的高效減水劑為SF-1型。
前述的水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土,其中所述的早強劑為無水硫酸鈉和微硅粉的混合物,其中,微硅粉中的硅灰細度小于1μm的占80%以上,平均粒徑在0.1~0.3μm,比表面積為:20~28m2/g。
本發明與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。借由上述技術方案,本發明水泥混凝土路面修復用的早強快通混凝土可達到相當的技術進步性及實用性,并具有產業上的廣泛利用價值,其至少具有下列優點:
本發明充分利用礦物摻合料、外加劑等進行優化組合,配制出能夠滿足1天、2天、3天通車要求的快通混凝土配合比,即達到滿足通車要求的3.5MPa的彎拉強度要求。本發明工作性能好,早期強度發展快,后期強度發展穩定;凝結時間滿足攪拌、運輸和施工要求,即快硬而不速凝要求;要求材料收縮小,與老混凝土粘結性能好、耐磨、耐久。
(1)本發明具有超早強特性,可以根據不同需要配置滿足1天、2天、3天通車要求的快通混凝土,即達到滿足通車要求的3.5MPa的彎拉強度要求;
(2)本發明通過對礦物摻合料、外加劑等的優化組合,使混凝土的初凝時間大于45分鐘,給施工創造條件,同時又能使混凝土早期強度達到通車的要求。解決了在一定溫度下維持水泥較長的初凝時間與早期高強之間的矛盾;
(3)本發明通過對礦物摻合料、外加劑等的優化組合,可以按照不同的溫度條件,不同的齡期強度要求來合理選擇使用,它在各溫度及齡期之間內,提供最佳的配合比滿足不同施工需求,適用性廣泛;
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