[發明專利]太陽能永恒動力純電動船舶無效
| 申請號: | 201110009632.0 | 申請日: | 2011-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN102190079A | 公開(公告)日: | 2011-09-21 |
| 發明(設計)人: | 譚衛平;陳樹國 | 申請(專利權)人: | 譚衛平;陳樹國 |
| 主分類號: | B63H21/17 | 分類號: | B63H21/17;H02N6/00;H02J7/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能 永恒 動力 電動 船舶 | ||
技術領域
本發明涉及船舶技術領域,特別是涉及一種節能環保的太陽能永恒動力純電動船舶。
背景技術
目前,船舶作為一種在水上移動的交通工具,使用非常廣泛。有些船舶是靠人力來操作行駛,有些是靠機械帶動船舶行駛的機動船;人力船,多在小的范圍內進行捕撈、擺渡等,操作非常累;動力船,多使用柴油或機油作為燃料,提供動力,這樣行駛速度很快、也很方便,但是會在燃燒時向空氣中排放大量的廢氣,造成環境的污染。
發明內容
本發明的主要目的在于克服現有技術的不足,而提供一種節能環保、不污染環境,且不需外加電源的太陽能永恒動力純電動船舶。
為了實現上述目的,本發明的技術解決方案是,提供一種太陽能永恒動力純電動船舶,所述船舶包括船體、太陽能電池、儲電裝置、電源自動控制系統和驅動電機組,所述太陽能電池設置在所述船體前方的上部,通過連線與所述儲電裝置連接,所述儲電裝置通過連線和電機控制器與所述驅動電機組連接,所述電源自動控制系統分別與所述儲電裝置和電機控制器連接。
進一步,所述儲電裝置包括動力電池、充電模塊和放電模塊,所述動力電池分別與所述充電模塊、放電模塊和電源自動控制系統連接,所述充電模塊分別與所述太陽能電池和電源自動控制系統連接,所述放電模塊分別與所述電機控制器和電源自動控制系統連接;所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電池控制模塊,所述電池控制模塊分別與所述動力電池和電源自動控制系統連接。
進一步,所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電動發電機組,所述電動發電機組與所述電源自動控制系統連接。
采用上述技術方案,本發明的有益效果為:采用太陽能和蓄電裝置相結合的優點,使船舶在行駛過程中節能環保、不污染環境,更不需外加電源。本發明結構簡單,使用方便,安全環保。
附圖說明
圖1是本發明太陽能永恒動力純電動船舶的系統方框圖;
圖2是本發明太陽能永恒動力純電動船舶的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖,對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明,但不用來限制本發明的范圍。
本發明的太陽能永恒動力純電動船舶的原理結構如圖1和圖2所示,所述船舶包括船體、太陽能電池10、儲電裝置、電源自動控制系統7和驅動電機組2,所述太陽能電池10設置在所述船體前方的上部,通過連線與所述儲電裝置連接,所述儲電裝置通過連線和電機控制器3與所述驅動電機組2連接,所述電源自動控制系統7分別與所述儲電裝置和電機控制器3連接。
所述儲電裝置包括動力電池5、充電模塊9和放電模塊4,所述動力電池5分別與所述充電模塊9、放電模塊4和電源自動控制系統7連接,所述充電模塊9分別與所述太陽能電池10和電源自動控制系統7連接,所述放電模塊4分別與所述電機控制器和電源自動控制系統7連接;所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電池控制模塊8,所述電池控制模塊8分別與所述動力電池5和電源自動控制系統7連接。
采用太陽能電池10、動力電池5和電源自動控制系統7作為船舶的永恒動力能源,結合電機和電控等關鍵核心技術來實現的不需要外加電源,具有100%節能環保的純電動船舶。
所述太陽能永恒動力純電動船舶還包括電動發電機組6,所述電動發電機組6與所述電源自動控制系統7連接。
在有太陽光的情況下,由電源自動控制系統7總體控制,一方面,太陽能電池通過充電模塊9和電池控制模塊8的作用完成對動力電池5的充電;另一方面,太陽能電池10通過充電模塊9和電機控制器3給電動發電機組6和驅動電機組2提供電源和動力。
一旦沒有太陽光的情況下,由電源自動控制系統7總體控制,動力電池5通過電池控制模塊8、放電模塊4和電機控制器3完成對電動發電機組6和驅動電機組2提供電源和動力。
假設在15天沒有太陽光照射的情況下,放電時間為15天,充電時間為15天的第一個有太陽時的一天中11時至14時(3小時)充電,延續5天放電時間,第二個有太陽時的一天中11時至14時(3小時)再充電,可再延續5天放電時間,第三個有太陽時的一天中11時至14時(3小時)再充電,仍可再延續5天放電時間,這樣永遠不會沒有電。
本發明的太陽能永恒動力純電動船舶,采用太陽能和蓄電裝置相結合的優點,使船舶在行駛過程中節能環保、不污染環境,更不需外加電源。本發明結構簡單,使用方便,安全環保。
所述僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
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