[發明專利]手動液壓黃油槍

無效

• 申請號: 201110008607.0
• 申請日: 2011-01-08
• 公開（公告）號: CN102072389A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 楊明賢
• 申請（專利權）人: 青島昊金泉機械制造有限公司
• 主分類號: F16N3/12
• 分類號: F16N3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械設備潤滑防銹器械領域，具體地說是一種用于機械防磨擦添加黃油的專用工具。

背景技術

目前人們在為機械添黃油的過程中，都是以手工加注的方式完成的，其缺點是操作麻煩，特別對一些細小縫隙很難加油到位。

發明內容

本發明為解決為機械加注黃油，操作煩雜的問題，發明一種手槍狀液壓注射式黃油添加器具。

本發明的技術方案是，一種手動液壓黃油槍，其特殊之處是，在油槍手柄上端裝有橫向主油箱，主油箱的上方裝有相通的副油箱，副油箱的上壁裝有進氣閥和排氣閥；

主油箱的前端裝有管狀黃油缸，黃油缸與主油箱之間由聯接螺母聯結，聯接螺母上裝有黃油缸與主油箱相通的回油閥和與外界相通的減壓閥，黃油缸的前端裝有油缸封頭和出油嘴，黃油缸內裝有出油活塞，出油活塞上裝有后置的吸油拉桿，吸油拉桿穿過聯接螺母、主油箱，吸油拉桿后端上裝有拉桿手柄；

油槍手柄的下部留有壓油倉，壓油倉與主油箱之間留有相通的油倉通道，壓油倉內裝有吸油閥；油槍手柄的中部留有橫向的壓油腔，壓油腔內裝有壓油活塞、壓油彈簧，壓油腔與壓油倉內的吸油閥相通，壓油腔的上側裝有相通的豎向壓油閥，壓油閥由高壓油管與黃油缸的后部連通；壓油腔的前側裝有控制扳機，扳機與壓油活塞之間裝有活塞軸。

使用前，將打開黃油缸前端的油缸封頭，黃油缸前端置于黃油中，拉動主油箱后側的拉桿手柄，通過吸油拉桿帶動出油活塞，將黃油吸入黃油缸內，同時，黃油缸與主油箱之間的回油閥被打開，黃油缸后部的壓油或空氣進入主油箱，空氣通過副油箱從排氣閥排除，然后擰緊油缸封頭。

使用時，將出油嘴對準待加油部位扣動扳機，扳機通過活塞軸壓動壓油活塞、壓油彈簧同時后退，使壓油腔內的油受壓將壓油倉內的吸油閥關閉，將壓油腔上側的壓油閥打開，使受壓油由高壓油管進入黃油缸的后部；當松開扳機時，壓油腔上側的壓油閥會自動關閉，而壓油倉內的吸油閥被打開，壓油倉里的壓油被吸入壓油腔，再扣動扳機，如此反復進行在黃油缸后部形成較大油壓，推動出油活塞將黃油從出油嘴擠出。

壓油倉里的油通過油倉通道由主油箱補充，此時，副油箱上的進氣閥自動打開，副油箱的油補充到主油箱；如果黃油缸內的壓力過大減壓閥會自動打開進行減壓。

本發明的技術技術效果是，采用上述的技術方案，可以實現一種注油壓力大，使用靈活的黃油添加器具。

附圖說明

圖1是發明的結構主視圖，并作摘要附圖。

在圖中，1?出油活塞、2?黃油缸、3?聯接螺母、4?回油閥、5?減壓閥、6?進氣閥、7?排氣閥、8?副油箱、9?吸油拉桿、10?主油箱、11?拉桿手柄、12?油槍手柄、13?油倉通道、14?壓油閥、15?壓油彈簧、16?壓油倉、17?吸油閥、18?壓油活塞、19?壓油腔、20?活塞軸、21?扳機、22?高壓油管、23?油缸封頭、24?出油嘴。

具體實施方式

下面結合附圖實施例，對本發明進一步說明。

如圖中所示，在油槍手柄12上端裝有橫向主油箱10，主油箱10的上方裝有相通的副油箱8，副油箱8的上壁裝有進氣閥6和排氣閥7；主油箱10的前端裝有管狀黃油缸2，黃油缸2與主油箱10之間由聯接螺母3聯結，聯接螺母3上裝有黃油缸2與主油箱10相通的回油閥4和與外界相通的減壓閥5，黃油缸2的前端裝有油缸封頭23和出油嘴24，黃油缸2內裝有出油活塞1，出油活塞1上裝有后置的吸油拉桿9，吸油拉桿9穿過聯接螺母3、主油箱10，吸油拉桿9后端上裝有拉桿手柄11；油槍手柄12的下部留有壓油倉16，壓油倉16與主油箱10之間留有相通的油倉通道13，壓油倉16內裝有吸油閥17；油槍手柄12的中部留有橫向的壓油腔19，壓油腔19內裝有壓油活塞18、壓油彈簧15，壓油腔19與壓油倉16內的吸油閥17相通，壓油腔19的上側裝有相通的豎向壓油閥14，壓油閥14由高壓油管22與黃油缸2的后部連通；壓油腔19的前側裝有控制扳機21，扳機21與壓油活塞18之間裝有活塞軸20。

使用前，將打開黃油缸2前端的油缸封頭23，黃油缸2前端置于黃油中，拉動主油箱10后側的拉桿手柄11，通過吸油拉桿9帶動出油活塞2，將黃油吸入黃油缸2內，同時，黃油缸2與主油箱10之間的回油閥4被打開，黃油缸2后部的壓油或空氣進入主油箱10中，空氣通過副油箱8從排氣閥7排除，然后擰緊油缸封頭23。

使用時，將出油嘴1對準待加油部位扣動扳機21，扳機21通過活塞軸20壓動壓油活塞18、壓油彈簧15同時后退，使壓油腔19內的油受壓將壓油倉16內的吸油閥17關閉，將壓油腔19上側的壓油閥14打開，使受壓油由高壓油管22進入黃油缸2的后部；當松開扳機21時，壓油腔19上側的壓油閥14關閉，而壓油倉16內的吸油閥17被打開，壓油倉16里的壓油被吸入壓油腔19，再扣動扳機21，如此反復進行在黃油缸2后部形成較大油壓，推動出油活塞1將黃油從出油嘴24擠出。壓油倉16里的油通過油倉通道13由主油箱10補充，此時，副油箱8上的進氣閥6自動打開，副油箱8的油補充到主油箱10；如果黃油缸2內的壓力過大減壓閥5會自動打開進行減壓。