[發明專利]用于具有渦輪增壓器的發動機的潤滑裝置

有效

• 申請號: 201110007677.4
• 申請日: 2011-01-07
• 公開（公告）號: CN102121415A
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發明（設計）人: 藤川洋之
• 申請（專利權）人: 鈴木株式會社
• 主分類號: F02B39/14
• 分類號: F02B39/14
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所 31210
• 代理人: 梅高強

技術領域

本發明涉及一種用于具有渦輪增壓器的發動機的潤滑裝置，這種潤滑裝置尤其能夠防止氣泡混入用于潤滑渦輪增壓器的支承部分并且回收到油盤的油內。

背景技術

在具有渦輪增壓器的發動機中，潤滑裝置將油供應到由廢氣驅動的渦輪增壓器的支承部分，并且油在支承部分中潤滑。在用于具有渦輪增壓器的發動機的潤滑裝置中，供應管將油供給到支承部分以潤滑支承部分，然后油通過排油管回收到發動機。

如日本專利開平公報第2005-264917(專利文獻1)和日本實用新型開平公報第5-66229(專利文獻2)所述，在常規的用于具有渦輪增大器的發動機的潤滑裝置中，設置到氣缸體的下部的支承部分和曲軸箱通過排油管被連接以提供排油管中的排油通道與曲軸箱中的曲軸室之間的連通。潤滑裝置經過油并且將油回收到設置到發動機的下部的油盤，所述油從渦輪增壓器的支承部分經過排油通道的排油端口排到曲軸室內。

但是，在用于具有渦輪增壓器的發動機的常規的潤滑裝置中，當油回收到油盤和曲軸室內時，油可能會與在曲軸箱中的曲軸室中旋轉的曲軸的梁腹(web)接觸，這可能導致油飛濺。因而，在常規的潤滑裝置中，存在以下情況：氣泡可能被混入滴在油盤內的油中。

發明內容

考慮到對比文件所述的情況以及本發明的目的，本發明提供一種用于具有渦輪增壓器的發動機的潤滑裝置，這種潤滑裝置尤其能夠防止氣泡混入用于潤滑渦輪增壓器的支承部分并且回收到油盤的油內。

根據本發明所提供的方面能夠實現以上及其他目的，在一方面中，提供具有渦輪增壓器的潤滑裝置，所述發動機具有正時鏈(timing?chain)，安裝到曲軸的徑向方向上的一端從而覆蓋正時鏈以限定鏈條室的鏈條殼(chain?case)，設置在發動機的寬度方向上、由廢氣驅動并且包括支承部分的渦輪增壓器和用于發動機內潤滑油的潤滑裝置，該潤滑裝置包括：油盤，該油盤設置在發動機的下方；排油通道，潤滑該支承部分的油經過排油通道返回到油盤；排油通道具有排油端口，該排油端口通向鏈條室，該鏈條室由曲軸的徑向方向上的一端部分限定在電動機和鏈條殼中。

優選的實施例可以包括以下實例。

排油端口可以形成為向著設置在正時鏈的張緊側上的鏈條導引(chain?guide)和連結到電動機的鏈條殼的連結表面之間的部分開放。

潤滑裝置可以進一步包括設置在鏈條室中并且由曲軸驅動的油泵，其中，滴油空間被形成在排油端口的下方從而與油盤連通，油泵具有與壓力調節閥結合的擴展部分，所述擴展部分被設置在鏈條導引的下方并且在滴油空間和從鏈條導引向下延伸的正時鏈之間的部分上。

期望的是，突出部分形成到擴展部分和發動機的曲軸箱在軸向方向上的一端的一個端壁的至少一個上，從而向著其的另一端突出，從而阻塞擴展部分和面向該擴展部分的發動機的一個端壁之間的間隔。

根據上述方面的用于具有渦輪增壓器的電動機的潤滑裝置，排油通道的排油端口通向設置在發動機的一端和鏈條殼之間的鏈條室，從而從渦輪增壓器排出的油能夠經過曲軸室并且返回到油盤。因此，潤滑渦輪增壓器并且從油排出端口排出的油能夠被防止與在曲軸室中旋轉的曲軸的梁腹接觸并且飛濺，而且，能夠防止氣泡混入滴油內。

參考附圖，從以下說明中更清楚本發明的本質和進一步特征。

附圖說明

在附圖中：

圖1是具有包含根據本發明的一個實施例的潤滑裝置的渦輪增壓器的發動機的正視圖；

圖2是具有包含圖1所示的潤滑裝置的渦輪增壓器的發動機的側視圖；

圖3同樣是具有包含潤滑裝置的渦輪增壓器的發動機的側視圖，其中所述潤滑裝置配備有被移走的鏈罩(chain?cover)；

圖4是展示在具有根據本實施例的渦輪增壓器的發動機的側視圖中看時，鏈罩內部的側視圖；

圖5是根據本實施例的沿著圖2中的線V-V的放大的截面圖；和

圖6是根據本發明的修改實施例的沿著線V-V的放大的截面圖。

具體實施方式

以下參考附圖說明本發明的實施例，注意的是，在這些圖中，“上”、“下”、“右”“左”和展示方向的類似術語基于各個圖的箭頭的方向或者所述的狀態。

圖1至5展示本發明的一個優選的實施例，在圖3和4中，參考標號1表示具有渦輪增壓器的發動機。具有渦輪增壓器的發動機(以下稱為“發動機”)1包括氣缸體2、安裝到氣缸體2的上部的氣缸頭(cylinder?head)3、安裝到氣缸頭3的上部的氣缸頭蓋4、設置在氣缸體2的下部中的曲軸箱5，和安裝到曲軸箱5的油盤6。