[發明專利]斷路器手車進出與手動分合閘的邏輯控制互鎖結構有效
| 申請號： | 201110006588.8 | 申請日： | 2011-01-13 |
| 公開（公告）號： | CN102074908A | 公開（公告）日： | 2011-05-25 |
| 發明（設計）人： | 李蕾 | 申請（專利權）人： | 武漢中直電氣股份有限公司 |
| 主分類號： | H02B11/133 | 分類號： | H02B11/133 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡鎮西 |
| 地址： | 430040 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 斷路器 手車 進出 手動 合閘 邏輯 控制 互鎖 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種斷路器手車進出與手動分合閘的邏輯控制互鎖結構，它包括有斷路器主體、手車進出機構、手動分合閘機構，其特征在于：斷路器主體的推進或拉出是通過手車進出機構與手動分合閘機構的邏輯控制互鎖結構來完成，該邏輯控制互鎖結構由所述手車進出機構和手動分合閘機構設在面板上的手車進出開關(6)和手動分合閘開關(5)組成，兩個開關(5，6)的結構相互適配。
2.如權利要求1所述的斷路器手車進出與手動分合閘的邏輯控制互鎖結構，其特征在于：所述手車進出開關(6)和手動分合閘開關(5)為可旋轉的圓盤開關，每個圓盤開關上開有弧狀缺口。
3.如權利要求1或2所述的斷路器手車進出與手動分合閘的邏輯控制互鎖結構，其特征在于：所述邏輯互鎖結構的邏輯條件是：只有在手動分合閘開關(5)處于“分閘”狀態時，手車進出開關(6)才能工作；只有在手車進出開關(6)處于“推進”且處于“鎖定”狀態下，手動分合閘開關(5)才能進行“合閘”或“分閘”操作。
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