[發(fā)明專利]使用時序數(shù)據(jù)挖掘的故障預(yù)測架構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110006529.0
• 申請日: 2011-01-13
• 公開（公告）號: CN102129447A
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: D·帕特奈克;P·班迪奧帕迪亞伊;S·W·霍蘭;K·P·昂尼克里什南;G·P·小蒙特戈梅里
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;G06Q90/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;譚祐祥

1.一種車輛故障診斷和預(yù)測系統(tǒng)，包括：

計算平臺，所述計算平臺配置成從遠程服務(wù)器接收故障分類器，所述計算平臺有形地包括計算機可執(zhí)行指令，用于：

評估從車輛控制網(wǎng)絡(luò)接收的數(shù)據(jù)序列；以及

將分類器應(yīng)用于所述數(shù)據(jù)序列，其中，分類器配置成確定數(shù)據(jù)序列是否限定與具體故障相關(guān)的型式。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述數(shù)據(jù)序列包括以下一種或多種：順序診斷故障碼、時間標(biāo)記診斷故障碼和車輛參數(shù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述分類器被訓(xùn)練以將多個數(shù)據(jù)序列聚類與具體故障碼相關(guān)聯(lián)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，分類器中的數(shù)據(jù)序列使用時序數(shù)據(jù)挖掘從車輛組獲得。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述計算平臺在車輛內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述計算平臺在車輛外部。

7.一種用于故障診斷和預(yù)測的方法，包括：

從第一組車輛提取數(shù)據(jù)序列；

對從第一組車輛提取的數(shù)據(jù)序列應(yīng)用時序數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用以檢測數(shù)據(jù)序列中的型式；

獲得與第二組車輛有關(guān)的維修數(shù)據(jù)；

將數(shù)據(jù)序列與維修數(shù)據(jù)進行比較以識別與具體故障模式相關(guān)的數(shù)據(jù)序列。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，應(yīng)用時序數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用包括識別頻繁數(shù)據(jù)序列。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，第一組車輛類似于第二組車輛。

10.一種有形地包括計算機可執(zhí)行指令的計算機可讀介質(zhì)，用于：

從第一組車輛提取數(shù)據(jù)序列；

對從第一組車輛提取的數(shù)據(jù)序列應(yīng)用時序數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用以檢測數(shù)據(jù)序列中的型式；

獲得與第二組車輛有關(guān)的維修數(shù)據(jù)；

將數(shù)據(jù)序列與維修數(shù)據(jù)進行比較以識別與故障模式相關(guān)的數(shù)據(jù)序列。