[發明專利]橇裝式加油裝置及燃料罐和制作方法有效
| 申請號: | 201110006060.0 | 申請日: | 2011-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN102153041A | 公開(公告)日: | 2011-08-17 |
| 發明(設計)人: | 羅納多·麥克爾·偉博 | 申請(專利權)人: | 羅納多·麥克爾·偉博 |
| 主分類號: | B67D7/04 | 分類號: | B67D7/04;B67D7/78;B67D7/84;B65D88/06;B65D90/02;B65D90/50 |
| 代理公司: | 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019 | 代理人: | 壽寧;張華輝 |
| 地址: | 北京市經濟技術開發*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橇裝式 加油 裝置 燃料 制作方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種加油裝置及燃料罐,特別是涉及一種橇裝式加油裝置、加油裝置中的燃料罐、以及加油裝置中的燃料罐的制作方法。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,汽車等交通工具的普及程度日漸提高。目前,在世界上的絕大多數人類生存的地方,汽車等交通工具已成為人們日常生活中的一個重要的組成部分。
為汽車等交通工具添加燃料的加油裝置(即加油站)主要有兩種類型,一種是將燃料罐埋設于地面之下,在為汽車提供燃料時,通過泵將埋設于地下的燃料罐中的燃料抽取出來,之后,被抽取出的燃料通過過濾器、流量表、電磁閥、軟管以及油槍等部件為位于地面之上的汽車等交通工具提供燃料。另一種是將燃料罐基本上設置于地面上,如橇裝式加油裝置(即橇裝式加油站)等。
發明人在實現本發明過程中發現:現有的橇裝式加油裝置的外壁與燃料罐通常是獨立分離設置,兩者之間存在空間間隙。現有的橇裝式加油裝置沒有更多的考慮到其生產成本、橇裝式加油裝置在有限的空間中能夠存儲更多的燃料數量、以及橇裝式加油裝置自身重量是否盡可能輕等問題。
有鑒于上述現有的橇裝式加油裝置存在的缺陷,本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識,并配合學理的運用,積極加以研究創新,以期創設一種新型結構的橇裝式加油裝置及加油裝置中的燃料罐、以及一種加油裝置中的燃料罐的新的制作方法,能夠改進一般現有的橇裝式加油裝置,使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計,并經過反復試作樣品及改進后,終于創設出確具實用價值的本發明。
發明內容
本發明的目的在于,克服現有的橇裝式加油裝置存在的缺陷,而提供一種新型結構的橇裝式加油裝置、加油裝置中的燃料罐、以及一種燃料罐的制作方法,所要解決的技術問題是,進一步降低加油裝置(如橇裝式加油裝置)自身的生產成本、提高加油裝置在有限的空間中能夠存儲的燃料數量、降低加油裝置自身的重量、及方便加油裝置的組裝,非常適于實用。
本發明的目的以及解決其技術問題可以采用以下的技術方案來實現。依據本發明提出的一種橇裝式加油裝置,包括:設置于地面上的包含有燃料存儲區和燃料分配區的箱式外殼,所述箱式外殼為橇裝式加油裝置的外殼;用于存儲燃料的燃料罐,所述燃料罐設置于所述燃料存儲區中,所述燃料罐的至少一側壁為所述橇裝式加油裝置的箱式外殼的側壁。
本發明的目的以及解決其技術問題還可以采用以下的技術措施來進一步實現。
較佳的,前述的橇裝式加油裝置,其中所述燃料罐為柱體,且所述柱體的一端面為所述箱式外殼的一側壁,與所述端面相對的另一端面為所述燃料存儲區的一側壁,所述兩端面支撐所述箱式外殼的頂壁。
較佳的,前述的橇裝式加油裝置,其中所述箱式外殼的與所述端面連接的側壁為可拆卸的面板,且所述箱式外殼的壁為耐火材質。
較佳的,前述的橇裝式加油裝置,其中所述與所述端面連接的側壁包括:多塊面板和至少一個用于連接多塊面板的H形連接件。
較佳的,前述的橇裝式加油裝置,其中所述橇裝式加油裝置還包括:與所述箱式外殼的頂壁連接的天蓬;所述天蓬高出和/或伸出所述頂壁。
較佳的,前述的橇裝式加油裝置,其中所述橇裝式加油裝置還包括:防護門,所述防護門將所述燃料分配區封閉在所述箱式外殼中。
本發明的目的以及解決其技術問題可以采用以下的技術方案來實現。依據本發明提出的一種加油裝置中的燃料罐,所述燃料罐設置于加油裝置的燃料存儲區,所述加油裝置具有箱式外殼,且所述箱式外殼設置于地面上;所述燃料罐的至少一側壁為所述加油裝置的箱式外殼的側壁。
本發明的目的以及解決其技術問題還可以采用以下的技術措施來進一步實現。
較佳的,前述的加油裝置中的燃料罐,其中所述燃料罐為柱體,且所述柱體的一端面為所述箱式外殼的一側壁,與所述端面相對的另一端面為所述燃料存儲區的一側壁,所述兩端面支撐所述箱式外殼的頂壁。
較佳的,前述的加油裝置中的燃料罐,其中所述燃料罐為雙墻燃料罐,且所述燃料罐還設置有檢測內筒是否燃料泄漏的間隙監測器。
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