[發明專利]飛機燃油系統放油閥門

有效

• 申請號: 201110005845.6
• 申請日: 2011-01-13
• 公開（公告）號: CN102147016A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 陳志濤;歐陽紹修;張少鋒;劉文平;吳川;王浩;方海林
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業(集團)有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K35/00;F16K31/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機燃油系統放油閥門，其特征在于：包括手(1)、彈簧(2)、限位座(3)、殼體(4)、閥芯(5)、外襯套(6)、螺紋襯套(7)、導向襯套(8)、導向塊(11)、彈簧限位器(14)，手柄(1)內壁與外襯套(6)卡合，限位座(3)一端與外襯套端面的壓緊咬合，其另一端固定在殼體(4)內壁，螺紋襯套(7)內壁與閥芯(5)螺紋連接，其外表面于外襯套(6)之間為滑動連接，且螺紋襯套(7)與外襯套(6)之間通過一限位銷約束其徑向轉動，彈簧(2)設置在外襯套(6)與螺紋襯套(7)之間，其一端頂住外襯套(6)，另一端由設置在閥芯(5)上的彈簧限位器(14)壓緊，導向襯套(8)設置在限位座(3)與閥芯(5)之間，而且閥芯(5)上設有一用于約束其徑向轉動設置在導向襯套8內嵌的導向塊(11)。

2.根據權利要求1所述的飛機燃油系統放油閥門，其特征在于：外襯套端面設置有卡齒，而限位座(3)與其相接的端面設置有與卡齒相對應的卡槽。

3.根據權利要求2所述的飛機燃油系統放油閥門，其特征在于：螺紋襯套(7)與限位座(3)內壁之間設置有用于防止手柄被拔出的鋼珠(10)。

4.根據權利要求3所述的飛機燃油系統放油閥門，其特征在于：導向襯套(8)與限位座(3)連接為一整體，二者一體制造。

5.根據權利要求4所述的飛機燃油系統放油閥門，其特征在于：閥芯(5)與殼體(4)之間設置有一用于密封限位的擋塊(9)，且閥芯(5)通過密封橡膠圈(12)與外接接頭(13)密封。