[發(fā)明專利]車輛保養(yǎng)提示系統(tǒng)和車輛保養(yǎng)提示方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110005143.8
• 申請日: 2011-01-06
• 公開（公告）號: CN102120455A
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史蒂文·約瑟夫·思澤瓦布斯基;佩里·羅賓遜·麥克尼爾;克里斯多佛·約翰·泰斯拉克;奧萊格·由里維奇·古斯京;迪米塔·彼特諾夫·菲利夫;伊利婭·夫拉德米爾·庫瑪諾夫斯基
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60W50/08
• 分類號: B60W50/08;B60W40/12;B60S5/00;G08G1/0962
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 郭鴻禧;李娜娜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及供機(jī)動車輛的一個或多個乘客使用的車輛保養(yǎng)提示系統(tǒng)和車輛保養(yǎng)提示方法。

背景技術(shù)

車輛儀表板日益變得越來越復(fù)雜。由于新系統(tǒng)的加入以及現(xiàn)有系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，儀表板上空間的競爭更大并且其控制越來越難以使用。新系統(tǒng)包括導(dǎo)航系統(tǒng)、MP3播放器、免提移動電話和衛(wèi)星廣播，而變得更加復(fù)雜的老系統(tǒng)為FM/AM廣播、HVAC(加熱、通風(fēng)和空調(diào))、車輛照明、動力傳動系控制。

越來越需要從傳統(tǒng)控制轉(zhuǎn)換為人機(jī)界面以應(yīng)對這種復(fù)雜。在一種方法中，機(jī)動車輛內(nèi)的多個界面在情緒化的咨詢系統(tǒng)(emotive?advisory?system，EAS)中整合至單個界面內(nèi)。

現(xiàn)有EAS提供了智能電子乘客界面，其識別各個乘客并獲知其偏好以在乘客和車輛之間建立情緒連接。該界面使用同步語音和虛擬形象(avatar)以與乘客交流，并使用語音識別、視覺和傳統(tǒng)控制以接收來自乘客的信息。該界面提供了信息導(dǎo)向的中間件界面，其為軟件代理提供了與EAS、車輛系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)交互的高速鏈接。

美國專利公開文件2008/0269958中公開了背景信息。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明，提供了一種供機(jī)動車輛駕駛員使用車輛保養(yǎng)提示系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含計算機(jī)，配置用于：從一個或多個車輛系統(tǒng)接收指示車輛記錄的輸入，該車輛記錄包括該特定車輛過去是如何駕駛的；針對該特定車輛的車輛記錄識別向駕駛員發(fā)出車輛需要保養(yǎng)維修的建議的需要；以及向駕駛員輸出警報，該警報指示車輛所需保養(yǎng)維修。

根據(jù)本發(fā)明一個實施例，該車輛所需保養(yǎng)維修需要在早于標(biāo)準(zhǔn)維修間隔的時間進(jìn)行，其中車輛所需保養(yǎng)維修包括發(fā)動機(jī)機(jī)油保養(yǎng)和變速器液保養(yǎng)中的至少一個。

在本發(fā)明的一個實施例中，公開了一種供包括計算機(jī)的機(jī)動車輛的駕駛員使用的車輛保養(yǎng)提示系統(tǒng)。該計算機(jī)配置用于接收指示車輛記錄的輸入。車輛記錄包括過去是如何駕駛該車輛的。計算機(jī)進(jìn)一步配置用于基于車輛記錄確定向駕駛員發(fā)出車輛需要保養(yǎng)維修的建議的需要。向駕駛員輸出警報。該警報指示車輛所需的保養(yǎng)維修。

更為具體地，本發(fā)明包括多個取決于應(yīng)用情況可獨立或以合適的組合實施的特征。根據(jù)本發(fā)明的一個方面，計算機(jī)進(jìn)一步配置用于提供自然語言界面用于與駕駛員交流。根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，計算機(jī)可識別駕駛員并基于獲知的駕駛員偏好確定向駕駛員輸出警報的合適方式。同樣，計算機(jī)可隨著時間的過去獲知并存儲駕駛員偏好用于警報。此外，計算機(jī)可確定環(huán)境信息并基于環(huán)境信息確定向駕駛員輸出警報的合適方式。

應(yīng)了解，車輛所需保養(yǎng)維修可針對于該特定車輛的記錄。可能在早于標(biāo)準(zhǔn)維修間隔的時候或晚于標(biāo)準(zhǔn)維修間隔的時候需要該車輛所需保養(yǎng)維修。

該系統(tǒng)還可提供一旦已經(jīng)完成具體的保養(yǎng)行為則重置維修提示器的能力。更為具體地，計算機(jī)可接收指示維修提示器重置表示已執(zhí)行所需保養(yǎng)維修的輸入，并在車輛記錄中存儲維修提示器重置的指示，這樣車輛記錄指示已執(zhí)行所需保養(yǎng)維修。車輛記錄還可包括已經(jīng)做了什么、費用、滿意度、在哪里進(jìn)行了操作、誰進(jìn)行了操作、駕駛員/用戶經(jīng)驗感受、以及使用的部件。在問題反復(fù)出現(xiàn)等的情況下可檢索保養(yǎng)記錄。例如，如果制動襯塊更換的間隔變得更短，則制動鉗可能有問題。車輛記錄還可包括初始保修信息或維修保修信息。例如，車輛記錄可確定所需保養(yǎng)是否在初始保修范圍內(nèi)。例如，如果所需維修涉及之前進(jìn)行的維修，車輛記錄可確定所需維修是否在先前進(jìn)行的維修的維修保修范圍內(nèi)。

該系統(tǒng)還可通過輸出車輛維修中心的位置信息為駕駛員提供確定維修站的能力。該系統(tǒng)可在建議維修站時利用已獲知的駕駛員偏好。

該系統(tǒng)還可出于降低保養(yǎng)維修費用的目的向駕駛員輸出或提供隨著時間的過去車輛是如何被駕駛的建議。這些建議基于車輛記錄。可口頭提供建議或提醒，或者可以電子郵件或SMS信息的方式發(fā)送。同樣，系統(tǒng)可基于車輛記錄預(yù)測車輛何時將需要保養(yǎng)維修，并向駕駛員輸出提前警報。

車輛記錄可包括多種信息。例如，在一些實施例中，車輛記錄包括駕駛記錄信息和天氣記錄信息。計算機(jī)還可配置用于從一個或多個車輛系統(tǒng)接收輸入，這些輸入指示至少一部分車輛記錄。

本發(fā)明實施例可用于多個車輛保養(yǎng)項目，例如發(fā)動機(jī)機(jī)油保養(yǎng)和變速器液保養(yǎng)。

根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，計算機(jī)還配置用于產(chǎn)生(1)代表具有外觀的虛擬形象的數(shù)據(jù)，以及(2)代表虛擬形象口頭表達(dá)的數(shù)據(jù)。口頭表達(dá)以口頭對話向駕駛員提供警告。隨后，計算機(jī)輸出代表虛擬形象的數(shù)據(jù)用于視覺顯示，并輸出代表虛擬形象的口頭表達(dá)的數(shù)據(jù)用于音頻播放。