[發明專利]旅行箱的避震輪結構

有效

• 申請號: 201110004428.X
• 申請日: 2011-01-10
• 公開（公告）號: CN102582361A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 薛行遠;黃朝江
• 申請（專利權）人: 祥興（福建）箱包集團有限公司
• 主分類號: B60B33/04
• 分類號: B60B33/04;A45C5/14
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

1.旅行箱的避震輪結構，其特征在于：其包括腳輪基座、腳輪、連動桿和彈性承壓部件，所述的腳輪基座固定于旅行箱的箱體上，所述的腳輪由輪軸固定在連動桿的一端，連動桿的另一端鉸接在腳輪基座上，連動桿中部由彈性承壓部件連接固定在腳輪基座上，彈性承壓部件彈力方向與連動桿繞鉸接端轉動方向相反。

2.根據權利要求1所述的旅行箱的避震輪結構，其特征在于：所述的腳輪基座包括兩個固定板和一個安裝板，兩個固定板呈L型連接，安裝板分別與兩個固定板垂直連接而形成半封閉空間，腳輪基座的半封閉空間朝向旅行箱的箱體并與箱體配合連接，連動桿的另一端鉸接在安裝板上。

3.根據權利要求2所述的旅行箱的避震輪結構，其特征在于：所述的腳輪基座的安裝板的外表面上設有內凹的輪槽，腳輪的輪軸位于腳輪基座的輪槽內，腳輪的滾動面延伸出腳輪基座外。

4.根據權利要求3所述的旅行箱的避震輪結構，其特征在于：所述的安裝板上對應腳輪輪軸的位置設有滑槽，腳輪輪軸穿過連動桿并套設在安裝板的滑槽內，腳輪輪軸穿過滑槽的一端設有軸栓，軸栓的直徑大于滑槽寬度。

5.根據權利要求1所述的旅行箱的避震輪結構，其特征在于：所述的彈性承壓部件包括頂桿和彈簧，頂桿的一端與連動桿中部的凸柱相互鉸接，頂桿另一端由輪槽側壁上的孔延伸進腳輪基座的半封閉空間內，頂桿位于半封閉空間內的另一端上固定有擋片，擋片的直徑大于孔的孔徑，頂桿相對孔自由滑動；所述的彈簧套設在頂桿上，頂桿上與連動桿凸柱鉸接的一端設有彈簧擋片，彈簧的一端頂靠在彈簧擋片上，彈簧的另一端頂靠在輪槽側壁上。

6.根據權利要求5所述的旅行箱的避震輪結構，其特征在于：所述的頂桿與連動桿繞鉸接端轉動方向相切。