[發(fā)明專(zhuān)利]智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110004051.8
• 申請(qǐng)日: 2011-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102582969A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周受欽;唐曉勇;彭濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳中集智能科技有限公司;中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司;揚(yáng)州中集通華專(zhuān)用車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D88/12
• 分類(lèi)號(hào): B65D88/12;B65D90/00;H02J7/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯(lián)鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;周惠來(lái)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，尤其涉及一種帶有智能監(jiān)控系統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)代商業(yè)要求越來(lái)越快速精準(zhǔn)的物流供應(yīng)鏈，現(xiàn)代企業(yè)也要求貨物的精益運(yùn)輸，都對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備能實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)、本地和遠(yuǎn)程控制等功能提出了要求，因此，當(dāng)前無(wú)論是現(xiàn)代物流還是貨運(yùn)安全，都需要能夠?qū)?chǔ)運(yùn)設(shè)備定位與跟蹤，從而可以知道儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的當(dāng)前位置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備物流的快速調(diào)度與調(diào)配；還需要知道儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備當(dāng)前的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的監(jiān)測(cè)與控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的高效精準(zhǔn)的物流效率與效益，以便確保儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備本身的安全和貨運(yùn)安全。為了滿(mǎn)足上述的需要，出現(xiàn)了一種智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，該智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備上設(shè)置有一些具電子設(shè)備的智能模塊，通過(guò)該智能模塊可實(shí)現(xiàn)上述功能。

然而，大部分儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備是長(zhǎng)期野外作業(yè)的，而在野外往往無(wú)法進(jìn)行電力供應(yīng)。以智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備中的智能集裝箱為例，一個(gè)集裝箱完成一次國(guó)際間貨運(yùn)一般需要一個(gè)月到兩個(gè)月的時(shí)間。要滿(mǎn)足集裝箱傳感、定位、通訊模塊的長(zhǎng)期不斷連續(xù)工作兩個(gè)月，其電源供應(yīng)是一個(gè)非常大的問(wèn)題。單純采用干電池和蓄電池等都將帶來(lái)幾個(gè)問(wèn)題：一是使用成本高；二是體積大；三是維護(hù)頻率和成本高，電池何時(shí)間要更換、要維護(hù)、誰(shuí)來(lái)維護(hù)，都是極大的問(wèn)題。這些都造成目前智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備例如集裝箱上的許多監(jiān)測(cè)技術(shù)無(wú)法應(yīng)用，因?yàn)榫唠娮釉O(shè)備的智能模塊的功耗大，很難在可接受的成本范圍內(nèi)單純采用干電池或蓄電池保持其連續(xù)工作幾年時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備所存在的因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)提供其高功耗智能模塊工作所需電力較為困難且提供所需電力成本太高，因而對(duì)智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的智能監(jiān)管和維護(hù)較為困難的技術(shù)問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，包括儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備本體以及設(shè)置于其上的智能系統(tǒng)，所述智能系統(tǒng)包括一中控單元，所述智能系統(tǒng)還包括一太陽(yáng)能自供能單元，所述太陽(yáng)能自供能單元包括互相連接的一太陽(yáng)能接收模塊以及一太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換處理模塊，所述太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換處理模塊的輸出端與所述中控單元相連，所述太陽(yáng)能接收模塊由可接收太陽(yáng)能的光電轉(zhuǎn)換材料制成，所述太陽(yáng)能接收模塊將收集的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并傳送至所述太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換處理模塊處理后輸出所述中控單元工作所需電源。

所述的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，其中，所述太陽(yáng)能接收模塊集成在所述儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備本體的外層表面上，亦即所述儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備本體的外層表面部分或全部采用太陽(yáng)能光電轉(zhuǎn)換材料制成。

所述的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，其中，所述太陽(yáng)能接收模塊內(nèi)部設(shè)置有可準(zhǔn)確跟蹤太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換材料最大功率點(diǎn)的最大功率跟蹤子模塊，以便最大限度地吸收太陽(yáng)能。

所述的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，其中，所述太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換處理模塊包括一可存儲(chǔ)接收到的太陽(yáng)能的儲(chǔ)能子模塊，所述儲(chǔ)能子模塊與所述太陽(yáng)能接收模塊相連接。

所述的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，其中，所述太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換處理模塊還包括一可對(duì)所述儲(chǔ)能子模塊的充放電進(jìn)行控制的充放電控制子模塊，所述充放電控制子模塊與所述儲(chǔ)能子模塊相連接，所述充放電控制子模塊調(diào)節(jié)提高儲(chǔ)能子模塊的荷電狀態(tài)以延長(zhǎng)儲(chǔ)能子模塊的使用壽命。

所述的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，其中，所述太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換處理模塊還包括一調(diào)壓子模塊，所述調(diào)壓子模塊連接在所述儲(chǔ)能子模塊與所述中控單元之間，所述調(diào)壓子模塊調(diào)節(jié)所述儲(chǔ)能子模塊的輸出電壓以輸出可滿(mǎn)足所述中控單元要求的電源電壓。

所述的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，其中，所述太陽(yáng)能自供能單元是太陽(yáng)能薄膜電池或太陽(yáng)能硅電池；所述智能系統(tǒng)還包括其他供能單元，所述其他供能單元為干電池和/或蓄電池，所述太陽(yáng)能自供能單元與所述其他供能單元協(xié)同工作。

所述的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，其中，所述智能系統(tǒng)還包括設(shè)置于儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備本體上各部分的多個(gè)傳感器，所述傳感器監(jiān)測(cè)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備本體的各部分運(yùn)行狀態(tài)并產(chǎn)生各部分的運(yùn)行狀態(tài)信息；所述中控單元包括一微控制模塊、一定位模塊、一數(shù)據(jù)采集模塊以及一無(wú)線通訊模塊，所述定位模塊、所述數(shù)據(jù)采集模塊以及所述無(wú)線通訊模塊與所述微控制模塊電性相連，所述定位模塊產(chǎn)生定位信息并傳送至所述微控制模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊接收所述各部分的運(yùn)行狀態(tài)信息并傳送至所述微控制模塊，所述微控制模塊存儲(chǔ)處理所述定位信息以及運(yùn)行狀態(tài)信息并通過(guò)所述無(wú)線通訊模塊發(fā)送出去。

所述的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，其中，所述定位模塊為衛(wèi)星定位模塊或移動(dòng)定位模塊，所述衛(wèi)星定位模塊采用的定位模式為GPS、北斗定位系統(tǒng)或伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)，所述移動(dòng)定位模塊采用的定位模式為移動(dòng)基站MPS系統(tǒng)定位算法。

所述的智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，其中，所述智能儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備本體為集裝箱、貨柜車(chē)或儲(chǔ)罐。