[發(fā)明專利]磁懸浮列車用排障裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110003006.0
• 申請(qǐng)日: 2011-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN102582646A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭寶奎;趙志蘇;姚生軍;龍志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京控股磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司;中國人民解放軍國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)
• 主分類號(hào): B61F19/06
• 分類號(hào): B61F19/06
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明;王寶筠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及磁懸浮列車控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種磁懸浮列車用排障裝置。

背景技術(shù)

磁懸浮列車與普通輪軌車不同的地方是它的懸浮系統(tǒng)和軌道，普通輪軌車鐵軌頂部面積小，不容易堆積較大障礙物，而車輛中部轉(zhuǎn)向架與軌道軌枕之間間隙較大，一般小的障礙物對(duì)它的運(yùn)行沒有影響，所以它的排障裝置安裝在車輛頭部的車體上，與軌道間隙較大，覆蓋整個(gè)軌道。

而磁懸浮列車有以下特點(diǎn)：

1.軌道成F型，頂部裝有鋁反應(yīng)板，鋁反應(yīng)板240mm寬，容易存留障礙物，危及列車運(yùn)行安全。

2.運(yùn)行時(shí)車輛與軌道有8mm間隙，整個(gè)列車下部與軌道最近的是直線電機(jī)，間隙是11mm。運(yùn)行中如果有大于這個(gè)高度的石塊等障礙物，就會(huì)刮傷、卡住列車，如果有積雪，雪水會(huì)與直線電機(jī)接觸，冬天軌道積雪融化，會(huì)在軌道上形成冰柱，這些都會(huì)對(duì)磁浮車運(yùn)行造成影響。

在現(xiàn)有技術(shù)中，還沒有一種有效的排障裝置解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種磁懸浮列車用排障裝置，以有效地排除磁懸浮列車軌道上的障礙物，保證磁懸浮列車的安全運(yùn)行。

為此，本發(fā)明實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：

一種磁懸浮列車用排障裝置，包括：

安裝座1、以及與所述安裝座1相接的排障面板2，排障面板2用于清除軌道鋁反應(yīng)板上的存留障礙物，在所述排障面板2下部設(shè)置有清掃刷3，用于清除所述軌道鋁反應(yīng)板上的小體積障礙物。

優(yōu)選地，所述安裝座1上設(shè)置有螺孔，用于通過螺栓與所述磁懸浮列車前端的轉(zhuǎn)向架連接。

優(yōu)選地，所述排障面板2與所述安裝座1通過螺栓連接。

優(yōu)選地，所述排障面板2成錐形從所述排障面板2中部向其兩側(cè)傾斜，每側(cè)排障面板在垂向與軌道鋁反應(yīng)板平面成銳角。

優(yōu)選地，兩側(cè)排障面板之間的角度為120度，每側(cè)排障面板在垂向與軌道鋁反應(yīng)板平面的角度為75度。

優(yōu)選地，在排障面板2上設(shè)置有壓板4，用于壓住所述清掃刷3。

優(yōu)選地，所述壓板4通過螺栓固定在所述排障面板2上。

優(yōu)選地，在列車落車狀態(tài)下，所述排障面板2的下邊緣與軌道鋁反應(yīng)板上面間隙為3mm，所述清掃刷3與軌道接觸；在列車懸浮狀態(tài)下，所述清掃刷3下邊緣與軌道鋁反應(yīng)板上面間隙為3mm。

優(yōu)選地，所述裝置還包括：

排障塊5，通過固定件6固定在所述轉(zhuǎn)向架的托臂上，所述排障塊5上邊緣與軌道下部的電磁鐵上平面平齊，用于清除軌道上的冰柱。

優(yōu)選地，所述裝置還包括：

所述固定件6包括第一支座61、支架60和第二支座62，所述支架60位于第一支座61和第二支座62之間，并分別垂直于所述第一支座61和第二支座62，在所述第一支座61上設(shè)置有螺孔，用于通過螺栓與所述轉(zhuǎn)向架的托臂連接，在所述第二支座62上設(shè)置有螺孔，用于通過螺栓固定所述排障塊5。

本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置，不僅可以有效地清除軌道鋁反應(yīng)板上留存的障礙物，進(jìn)一步地，還可以有效地清除軌道上形成的冰柱，避免電磁鐵受損傷，保證列車的運(yùn)行安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置安裝在列車前端的轉(zhuǎn)向架后的局部放大圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置安裝在列車前端的轉(zhuǎn)向架后的俯視圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置中排障面板的主視圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置中排障面板的左視圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置中排障面板的俯視圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置中固定件的主視圖；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置中固定件的左視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明實(shí)施例的方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

首先，為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員對(duì)本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置有一個(gè)直觀的理解，圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例磁懸浮列車用排障裝置安裝在列車前端的轉(zhuǎn)向架后的局部放大圖，圖2示出了所述磁懸浮列車用排障裝置安裝在列車前端的轉(zhuǎn)向架后的俯視圖。