[發明專利]軸承跑合試驗機有效
| 申請號: | 201110001801.6 | 申請日: | 2011-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN102141474A | 公開(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發明(設計)人: | 譚義銀 | 申請(專利權)人: | 無錫市第二軸承有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/04 | 分類號: | G01M13/04;G01J5/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214028 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 試驗 | ||
技術領域
本發明涉及一種軸承試驗機器,尤其是一種軸承跑合試驗機。
背景技術
軸承的主要功能是支承軸類零件的旋轉,主要質量指標有軸承的極限轉速、軸承的額負荷,軸承的轉速與溫升的關系為:當轉速增加,軸承會發熱,溫度升高,轉速越高,溫長越高。
當軸承溫升達到規定的極限溫度時,軸承轉速不能再提高了,如果再次升速,溫度將繼續上升,軸承將會被燒壞,這時軸承所能達到的轉速,我們稱為極限轉速。
軸承極限轉速與軸承設計的滾動體的大小有關,與潤滑方式和冷卻方式有關,與軸承的制造精度有關,一般用DM值來表示,N=K106/Dm,軸承在實際工作過程中,由于受冷卻條件的限制工作轉速一般只能取極限轉速的70%,而脂潤滑只能取油潤滑的70%。
目前,隨著用戶要求越來越高,軸承的轉速和壽命要求也越來越高了,目前高速軸承存在的普遍性問題是溫升問題,轉速上不去。所以,急需一種可以試驗軸承轉速(尤其是極限轉速)的機器。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種軸承跑合試驗機。
按照本發明提供的技術方案,所述軸承跑合試驗機,它包括在機架上轉動安裝的電主軸,在電主軸另一側的機架上固定安裝有加力器安裝座,在加力器安裝座內滑動連接有加力推桿,所述的加力推桿與電主軸呈同軸設置,在加力推桿的工作端固定安裝有壓緊盤,所述的壓緊盤在試驗時抵在待試驗的軸承的外圈體配合上;在加力推桿上固定安裝有彈簧擋板;還設有安裝加力彈簧,所述的加力彈簧的一端抵在彈簧擋板上,加力彈簧的另一端抵在加力器安裝座上。
在加力器安裝座上鉸接有下料搖桿,所述的下料搖桿與彈簧擋板配合。在機架上設有紅外線測溫儀。
本發明可以得出軸承的轉速量化數據,通過跑合,可以提高軸承的裝機合格率,同時可以將溫升不合格軸承在出廠前檢出來,對使用者有直接的指導意義。
附圖說明
圖1是本發明的主視圖。
圖2是本發明的左視圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本發明作進一步說明。
如圖所示:該軸承跑合試驗機,它包括在機架1上轉動安裝的電主軸2,在電主軸2另一側的機架1上固定安裝有加力器安裝座3,在加力器安裝座3內通過滑套滑動連接有加力推桿4,所述的加力推桿4與電主軸2呈同軸設置,在加力推桿4的工作端固定安裝有壓緊盤5,所述的壓緊盤5在試驗時抵在待試驗的軸承的外圈體配合上;在加力推桿4上固定安裝有彈簧擋板6;還設有安裝加力彈簧7,所述的加力彈簧7的一端抵在彈簧擋板6上,加力彈簧7的另一端抵在加力器安裝座3上。
在加力器安裝座3上鉸接有下料搖桿8,所述的下料搖桿8與彈簧擋板5配合。在機架1上設有紅外線測溫儀9。
將待試驗的軸承安裝到電主軸2的軸承心棒上,軸承心棒與電主軸2轉子軸是固定相連的。加力推桿4以及壓緊盤5的作用是將待試驗的軸承推住,使待試驗的軸承在高速運轉的過程不掉下來。機架1上安裝的電控箱10用于設定電主軸2的轉速并接收處理紅外線測溫儀9測得的溫度,當紅外線測溫儀9測得的溫度高于設定溫度且轉速未達到設計轉速時,電控箱10使得電主軸2停止轉動,所測的軸承即為不合格軸承。當紅外線測溫儀9測得的溫度低于設定溫度且轉速已經達到設計轉速時,所測的軸承即為合格軸承。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于無錫市第二軸承有限公司,未經無錫市第二軸承有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110001801.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





