[發(fā)明專利]汽車前橋輪轂密封裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110000139.2
• 申請日: 2011-01-04
• 公開（公告）號: CN102092235A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魯俊;李存輝;姬文義;王良林
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽福馬車橋有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;F16J15/06
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 奚志鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬汽車密封裝置，尤其是涉及一種汽車前橋的密封裝置。

技術(shù)背景

現(xiàn)有汽車前橋輪轂密封裝置，一般都采用鋼板沖壓的輪轂蓋，并在輪轂上開螺孔安裝輪轂蓋，利用輪轂的端面進行密封，但往往這種輪轂蓋安裝后容易變形，導致輪轂密封不嚴而產(chǎn)生漏油，同時，由于在輪轂上開孔，降低了輪轂的強度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種汽車前橋輪轂密封裝置，不但重量輕，密封效果好，不易漏油，且拆裝方便快捷。

本發(fā)明的目的是這樣來實現(xiàn)的，一種汽車前橋輪轂密封裝置，包括輪轂，其特征是：在輪轂內(nèi)孔(用于安裝雙列向心滾柱軸承的軸承孔)的左端段上開設(shè)帶內(nèi)止口臺階的左內(nèi)止口面，在此左內(nèi)止口面上呈過渡配合嵌裝輪轂蓋，該輪轂蓋為蓋面的中部朝右內(nèi)凹且?guī)в兄行膬?nèi)螺紋座圈的空腔圓盆形件，該輪轂蓋可為鋁鑄件，在此中心內(nèi)螺紋座圈上旋裝防塵螺塞，該螺塞可為塑料螺塞，此外，在此輪轂蓋的外圓周面的右端段上車削帶外止口臺階的右外止口面，該輪轂蓋上的右外止口面與輪轂上的左內(nèi)止口面對應呈過渡配合嵌裝，該右外止口面的寬度可為10-30mm，同時，在該輪轂蓋上的右外止口面上開設(shè)矩形環(huán)槽，在此矩形環(huán)槽中嵌裝密封圈，該密封圈可為O形密封圈，將輪轂蓋上裝好O形密封圈的右外止口面段嵌入輪轂上的左內(nèi)止口面段中，二者緊密配合，密封效果好，不易產(chǎn)生漏油，且拆裝方便快捷。

本發(fā)明所提出的汽車前橋輪轂密封裝置，結(jié)構(gòu)合理，使用可靠，提高了輪轂的強度，且密封效果好，同時安裝拆卸方便、快捷。

現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明所提出的汽車前橋輪轂密封裝置作進一步說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所提出的汽車前橋輪轂密封裝置的主剖視裝配示意圖。

圖2是圖1中件3：輪轂蓋的主剖視示意圖。

圖1、圖2中：

1、輪轂??2、密封圈??3、輪轂蓋??4、螺塞??5、右外止口面??6、矩形環(huán)槽??7、座圈

具體實施方式

從圖1、圖2中可以看出：一種汽車前橋輪轂密封裝置，包括輪轂1，其特征是：在輪轂1內(nèi)孔(用于安裝雙列向心滾柱軸承的軸承孔)的左端段上開設(shè)帶內(nèi)止口臺階的左內(nèi)止口面，在此左內(nèi)止口面上呈過渡配合嵌裝輪轂蓋3，該輪轂蓋3為蓋面的中部朝右內(nèi)凹且?guī)в兄行膬?nèi)螺紋座圈7的空腔圓盆形件，該輪轂蓋3可為鋁鑄件，在此中心內(nèi)螺紋座圈7上旋裝防塵螺塞4，該螺塞4可為塑料螺塞，此外，在此輪轂蓋3的外圓周面的右端段上車削帶外止口臺階的右外止口面5，該輪轂蓋3上的右外止口面5與輪轂1上的左內(nèi)止口面對應呈過渡配合嵌裝，該右外止口面5的寬度可為10-30mm，同時，在該輪轂蓋3上的右外止口面5上開設(shè)矩形環(huán)槽6，在此矩形環(huán)槽6中嵌裝密封圈2，該密封圈2可為O形密封圈，將輪轂蓋3上裝好O形密封圈的右外止口面段嵌入輪轂1上的左內(nèi)止口面段中，二者緊密配合，密封效果好，不易產(chǎn)生漏油，且拆裝方便快捷。