[發明專利]二次電池

有效

• 申請號: 201080070571.2
• 申請日: 2010-12-09
• 公開（公告）號: CN103262293A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 佐藤豐
• 申請（專利權）人: 日立車輛能源株式會社
• 主分類號: H01M2/06
• 分類號: H01M2/06;H01M2/12;H01M2/30;H01M2/34
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及具有外部端子與二次電池的金屬容器絕緣的端子絕緣部件的二次電池。

背景技術

混合動力車和電動車等使用的以鋰離子二次電池為代表的二次電池，具備排出二次電池的內部產生的氣體的安全閥。

例如，專利文獻1中，提出了設置整體地覆蓋多個二次電池的安全閥排出口的蓋，從任意的二次電池排出氣體時均收集氣體的結構。

專利文獻2中，提出了在二次電池的外圍部形成的安全閥的附近設置用于與氣體收集用部件直接連接的連接用部件的結構。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010-113888（蓄電裝置和車輛）

專利文獻2：日本特開2010-49942（電池系統）

發明內容

發明要解決的課題

如專利文獻1、2所述的二次電池所示，后安裝氣體收集部件的情況下，需要用于將后安裝部件安裝到二次電池的固定部件。

用于解決課題的方案

本發明的特征在于，包括：被收容在用蓋密閉的電池容器內的發電體；分別設置在上述蓋上，且分別與上述發電體連接的正負極外部端子；和使上述正負極外部端子分別與上述蓋絕緣的一對端子絕緣部件，在上述一對端子絕緣部件的至少一者上形成有用于將外接部件安裝到上述電池容器的安裝部。

發明效果

根據本發明，將外部安裝部件安裝到二次電池時不需要安裝專用的特別的部件，能夠削減部件個數。

附圖說明

圖1是表示本發明的二次電池的一個實施方式的外觀立體圖。

圖2是圖1的二次電池的分解立體圖。

圖3是圖1的二次電池的局部放大圖。

圖4是表示圖3的IV部的放大圖。

圖5是圖4的V向視圖。

圖6是圖4的VI向視圖。

圖7是正極外部端子一側的縱截面圖。

圖8是表示在圖1的二次電池上安裝了氣體收集管的狀態的放大立體圖。

圖9是圖8的平面圖。

圖10是表示圖8的氣體收集管的立體圖。

圖11是圖10的XI向視圖。

圖12是沿著圖9的XII-XII向視線的截面圖。

圖13是表示在圖1的二次電池上安裝了散熱功能部件的狀態的放大立體圖。

圖14是圖13的平面圖。

圖15是表示圖13的散熱功能部件的立體圖。

圖16是圖16的XVII向視圖。

圖17是沿著圖14的XVII-XVII向視線的截面圖。

圖18是表示由圖1的二次電池構成的電池組的立體圖。

圖19是對圖18的電池組從相同方向看的分解立體圖。

圖20是對圖18的電池組從相反方向看的分解立體圖。

圖21是表示圖18的XXI部分的放大圖。

圖22是表示圖19的XXII部分的放大圖。

圖23是表示圖20的XXIII部分的放大圖。

具體實施方式

參照附圖說明本發明的二次電池的實施方式。

[第一實施方式]

-電池整體結構-

圖1所示的二次電池SB，具備構成電池容器的外殼1和蓋6。本說明書中，將用符號WS表示的外殼1的正面稱為最大面，將用符號WN表示的外殼1的側面稱為最小面。將外殼1的正面的左右方向稱為電池的寬度，將側面的寬度、即電池的縱深方向稱為電池的厚度。

在外殼1內收納發電體3（圖2），外殼1被蓋6密封。蓋6與外殼1焊接構成電池容器。蓋6上設置有正極外部端子9A和負極外部端子9B。發電體3中蓄積的電力通過正負極外部端子9A、9B對外部負載供給，通過再生運轉等發電的電力通過正負極外部端子9A、9B對發電體3充電。

在蓋6上一體地設置有氣體排出閥10。電池容器內的壓力上升時，氣體排出閥10打開并從內部排出氣體，使電池容器內的壓力降低。由此，確保了二次電池SB的安全性。

在蓋6上貫穿設置有對外殼1內注入電解液的注液口11，注液口11在電解液注入后被注液塞12密封。

符號8A、8B為將正負極外部端子9A、9B固定到蓋上的鉚接部件，在之后詳細說明。

參照二次電池SB的分解立體圖即圖2，進一步詳細說明二次電池SB。