[發明專利]特別是用于熱解、氣化以及燃燒工廠的供料的壓實傳送帶無效
| 申請號: | 201080069495.3 | 申請日: | 2010-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN103153598A | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 恩佐·莫蘭迪 | 申請(專利權)人: | NSE工業股份公司 |
| 主分類號: | B30B5/06 | 分類號: | B30B5/06;B30B9/32 |
| 代理公司: | 隆天國際知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 聶慧荃;黃艷 |
| 地址: | 意大利*** | 國省代碼: | 意大利;IT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 特別是 用于 氣化 以及 燃燒 工廠 供料 傳送帶 | ||
技術領域
本發明涉及用于總體上輸送材料及根據本文的壓實材料的裝置的技術領域,尤其涉及用于能量生產工廠的給料的廢棄物和/或可燃材料的的輸送及壓實的裝置的技術領域。
特別地,本發明涉及特別實用和高效率的新型傳送/壓實帶。
背景技術
長期以來,用于沿著生產路徑輸送材料的傳送帶的使用是公知的,這種使用在各個技術領域中也彼此非常不同。
一個例子是必須將材料供給到再循環或者能量生產工廠,如氣化器(gasificator,燃氣發生器)或廢棄物處理工廠。在與能量生產工廠相關的技術領域中,實際上公知的是,一般通過廢棄物和/或可燃材料的燃燒、生熱,由此能夠生產能量。由此而言,基于在使用中的特定的工廠,使用不同性質的供料器,例如傳送帶、推進器或阿基米德螺旋泵將材料向處理區域供給。
無論如何,通常有必要意識到的是,在輸送材料的同時,將材料壓實以便減小其整體體積,并且最終導致其困入的空氣和/或液體離開,這些空氣和液體可能以某種方式使隨后的工業過程(例如燃燒)劣化。
為此目的,公知的是例如使用通常包括彼此相對設置的兩個帶的多個傳送帶,以限定截面逐漸減小(因此為會聚型)的供料通道。這通常是將兩個或兩個以上的帶以預定的相互傾斜的角度設置而獲得(例如上方的擠壓帶相對于水平放置的下方的傳送帶傾斜)。由此而言,在水平的帶上前進的材料由于這種會聚性而被上方的擠壓帶擠壓。
因此,為了有效地壓實被輸送的材料,并且為了避免由于這種擠壓導致的材料橫向溢出,通常設置用以限定傳送帶的橫向界限的隔板。這些隔板被設置為固定到地面,使得它們相對于帶自身的前進運動而言是不可動的。
顯然,這樣的解決方案無法避免使整個系統的效率和功能劣化的多種技術問題。
實際上,顯然是恰恰由于路徑的會聚導致的擠壓,使前進的材料同時趨于以較高的壓力始終擠壓側部的限制壁(containment?wall)。作為絕對固定的隔板,其相對于帶的前進運動而言是不可動的,因此在擠壓的材料與隔板自身之間產生強烈的摩擦。另外,當壓實的程度增大到某一點,這種摩擦能觸發嚴重的故障現象(如供料減慢乃至材料的前進被阻塞)。因此,這是導致帶的發動機的驅動過載以及帶自身的全部支撐結構(典型為軌道)上的過載的原因。
在其他情況中,材料的阻塞可導致這些帶相對于包括在它們之間的材料本身的滑動,材料以此方式保持被困住的狀態。
因此顯而易見的是,在這樣的情況下,這些部分會出現噪音和磨損的問題,同時隨之發生的是維修成本的增加。此外,帶下游的整個生產過程不可避免地顯著減慢。
發明內容
因此,本發明的目的在于提供一種用于材料的輸送和壓實的裝置,優選為用于能量生產的燃燒的工廠,如氣化、熱解工廠和/或燃燒工廠供給材料的輸送及壓實裝置,該裝置至少部分地解決了上述技術問題。
因此,本發明的目的在于提供一種用于輸送和壓實的裝置,在運行期間,該裝置將其磨損和噪音的影響減至最小。
詳細而言,本發明的目的在于提供一種用于輸送和壓實的裝置的建設性解決方案,在該方案中,即使存在限制元件以避免被擠壓的材料的溢出,該元件也不會妨礙材料自身的前進,因此將材料相對于所述限制隔板的滑動摩擦的影響減至最小甚至完全消除。
因此,本發明的目的在于提供一種用于輸送的裝置,其中即使存在壓實階段,材料也會在發動機上或者全部支撐結構上沒有過度的過載的情況下前進。
因此,這些和其他目的通過根據權利要求1所述的用于材料15的輸送和壓實的當前的裝置1而獲得。
通過彼此相對的至少一個第一傳送帶2和至少一個第二傳送帶3的合適的性質(素因),實現了用于材料15的會聚型供料通道4。以此方式,包括在帶之間的材料在其前進期間受到漸進的壓實。
因此,設置第一隔板9和第二隔板10,以便將包括在這些帶之間的材料限制到所述通道4中,由此避免材料在被擠壓之后溢出。
為了完全消除由于相對于限制隔板輸送的材料15的相對滑動而導致的阻塞的風險,第一隔板9和第二隔板10被設置為可以與兩個帶的至少之一基本上成一體的方式運動。因此,根據這種解決方案,形成材料的限制座部11,該座部與帶一體地移動。
根據這種解決方案,材料和隔板現在以相同的速度移動,或者它們之間具有基本上為零的相對速度。以此方式,材料的摩擦效果顯著減小或者完全消除,因此完全地消除了發動機的阻塞或過載的風險。
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