[發(fā)明專利]用于車輛多速變速箱的伺服輔助驅(qū)動系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080069045.4 | 申請日: | 2010-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN103097744A | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 伯特·繆勒 | 申請(專利權(quán))人: | 孔斯貝格汽車公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F16H61/30 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 王朋飛;劉成春 |
| 地址: | 挪威孔*** | 國省代碼: | 挪威;NO |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車輛 變速箱 伺服 輔助 驅(qū)動 系統(tǒng) | ||
1.一種用于車輛的多速變速箱的伺服輔助驅(qū)動系統(tǒng),包括:包含電纜(14)的電纜連接(10);伺服缸(30);活塞(32);活塞桿(34);控制閥(60);所述活塞(32)可滑動設置在所述伺服缸的內(nèi)部并將所述內(nèi)部分隔為內(nèi)腔室(36)和外腔室(38);所述活塞桿(34)連接至所述活塞且穿過所述外腔室延伸至所述伺服缸的外部;所述控制閥(60)被連接至壓力流體源;所述電纜的一端可被連接至變速桿(2)并且其另一端被連接至所述控制閥(60),以控制控制閥(60),從而可選擇地向所述伺服缸提供加壓流體;所述活塞桿(34)設置有適于安裝至車輛結(jié)構(gòu)的固定部件(4)上的第一安裝裝置(40),從而阻止活塞桿(34)沿其縱軸相對于所述車輛結(jié)構(gòu)的固定部件的運動,進而固定所述活塞桿(34);所述伺服缸設置有適于將所述伺服缸連接至車輛變速箱的控制桿(6)從而移動所述控制桿(6)的第二安裝裝置(50);其特征在于,所述電纜延伸穿過中心通孔(35),所述中心通孔縱向穿過所述活塞桿和活塞并進入所述伺服缸的內(nèi)腔室(36),在所述內(nèi)腔室中,所述電纜連接至驅(qū)動臂(2),所述驅(qū)動臂(2)適于將電纜(14)的縱向運動傳遞給控制閥從而驅(qū)動所述控制閥;其中所述電纜可滑動地容納于所述通孔中,并且設置密封裝置以密封容納有電纜的通孔(35),從而防止壓力流體從伺服缸泄露。
2.如權(quán)利要求1所述的伺服輔助驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,所述控制閥(60)與所述伺服缸(30)和所述電纜連接(10)集成為單個預安裝單元。
3.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的伺服輔助驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,設置曲柄(97),所述曲柄的其中一個端部可旋轉(zhuǎn)地連接至所述第二安裝裝置(50)并且所述曲柄的相對端部被固定連接至所述變速箱的控制桿(6),使得通過驅(qū)動所述伺服缸(30)而促使所述控制桿(6)的旋轉(zhuǎn)運動,由此進行換擋運動;并且其中所述第一安裝裝置(40)適于在被安裝至所述車輛結(jié)構(gòu)的固定部件(4)上時允許所述活塞桿(34)的旋轉(zhuǎn)運動。
4.如權(quán)利要求3所述的伺服輔助驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,允許旋轉(zhuǎn)運動的所述第一安裝裝置(40)包括供活塞桿(34)和容納在所述活塞桿(34)中的電纜延伸通過的滾珠軸承元件(44),所述滾珠軸承元件(40)擱置在具有與所述滾珠軸承元件互補的內(nèi)部形狀并且部分地圍繞并由此夾持所述滾珠軸承元件(44)的外殼(42)中,所述外殼(42)直接地或者通過中間安裝元件被安裝在所述車輛結(jié)構(gòu)的固定部件(4)上。
5.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的伺服輔助驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,所述驅(qū)動臂(62)從所述伺服缸(30)的內(nèi)腔室(36)延伸,在所述內(nèi)腔室(36)中,所述驅(qū)動臂(62)穿過所述伺服缸中的開口而連接至所述電纜(14,18)并且進一步延伸至所述控制閥的內(nèi)部;所述驅(qū)動臂(6)擱置在所述伺服缸的軸承中,使得其可在軸承中進行旋轉(zhuǎn)運動從而將其連接至所述電纜(14,18)的端部的運動傳遞給在相對方向上的其另一端部的運動,進而驅(qū)動所述控制閥(60)的控制元件。
6.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的伺服輔助驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,所述電纜(14)的端部被連接至設置有剛性桿形式的電纜芯延伸構(gòu)件(18)的所述驅(qū)動臂(62),所述剛性桿延伸通過所述活塞桿和活塞的中心通孔(35)并且在其與連接至所述驅(qū)動臂(62)的端部相對的端部處被連接至所述電纜(14)。
7.如前述權(quán)利要求中的任一項所述的伺服輔助驅(qū)動系統(tǒng),其特征在于,在所述內(nèi)腔室中設置聯(lián)接機構(gòu)從而將所述推挽式電纜(14)的端部聯(lián)接至所述驅(qū)動臂(62)的內(nèi)端部;并且所述驅(qū)動臂(62)和所述聯(lián)接機構(gòu)適于相互協(xié)作,以將所述聯(lián)接機構(gòu)從打開狀態(tài)帶到關(guān)閉狀態(tài);在所述打開狀態(tài)中,所述電纜的端部可以在聯(lián)接機構(gòu)中移動;在所述關(guān)閉狀態(tài)中,通過在縱軸方向上將驅(qū)動臂從第一位置驅(qū)動到第二位置,所述電纜的端部被夾緊,反之亦然。
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