[發(fā)明專利]內(nèi)嚙合齒輪與差速箱的緊固結(jié)構(gòu)和使用該緊固結(jié)構(gòu)的差動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080067239.0 | 申請日： | 2010-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN102933875A | 公開（公告）日： | 2013-02-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 谷口真;鵜飼須彥;恒川浩一;鹽入廣行 | 申請（專利權(quán)）人： | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H48/40 | 分類號： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 嚙合 齒輪 差速箱 緊固 結(jié)構(gòu) 使用 差動 裝置 | ||
1.一種內(nèi)嚙合齒輪與差速箱的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述內(nèi)嚙合齒輪包括：
齒輪側(cè)壓配面，其被設(shè)置成環(huán)形；
凸部，其比所述齒輪側(cè)壓配面形成于更內(nèi)側(cè)；以及
槽口部，其隔著所述凸部而被設(shè)置在所述齒輪側(cè)壓配面的相反側(cè)，
所述差速箱包括：
箱側(cè)壓配面，其被設(shè)置為環(huán)形，所述齒輪側(cè)壓配面被壓配至該箱側(cè)壓配面；
凸緣部，其外徑尺寸小于所述箱側(cè)壓配面的外徑尺寸，并且該凸緣部被鉚接至所述槽口部；以及
箱側(cè)平滑面，其通過與所述凸部抵靠而相對于所述差速箱定位所述內(nèi)嚙合齒輪。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)嚙合齒輪與差速箱的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，
所述凸部被設(shè)置成相對于所述內(nèi)嚙合齒輪的軸線垂直，
所述箱側(cè)平滑面被設(shè)置成相對于所述差速箱的軸線垂直。
3.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)嚙合齒輪與差速箱的緊固結(jié)構(gòu)，其特征在于，
以使所述齒輪側(cè)壓配面在壓配方向上的長度與所述箱側(cè)壓配面在壓配方向上的長度相同的方式，將所述凸部配置在所述齒輪側(cè)壓配面的內(nèi)側(cè)。
4.一種差動裝置，其特征在于，使用了權(quán)利要求1至3中任一項所述的內(nèi)嚙合齒輪與差速箱的緊固結(jié)構(gòu)。
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