[發明專利]發動機的排氣凈化裝置

無效

• 申請號: 201080065875.X
• 申請日: 2010-12-03
• 公開（公告）號: CN102869863A
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發明（設計）人: 矢野雅一;中島智史;竹田知行;天野貴文
• 申請（專利權）人: 優迪卡汽車株式會社
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N9/00;F02D45/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 權鮮枝

技術領域

本發明涉及對發動機的排氣所包含的氮氧化物(NOx)進行選擇還原凈化的排氣凈化裝置。

背景技術

作為對發動機的排氣所包含的NOx進行凈化的排氣凈化系統，提出了特開2009-127472號公報(專利文獻1)所記載的排氣凈化裝置。該排氣凈化裝置向配設于發動機的排氣管中的選擇性催化還原(SCR：Selective?Catalytic?Reduction)轉化器的排氣上游噴射與發動機運轉狀態相應的尿素水溶液，使用由水解生成的氨，在SCR轉化器中使NOx進行選擇還原反應，將其凈化處理為無害成分。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：特開2009-127472號公報

發明內容

發明要解決的問題

在這樣的排氣凈化裝置中，當排氣溫度低于尿素水溶液的水解溫度的狀態持續時，尿素水溶液的水解就變得不充分，在位于比其噴射地點靠排氣下游的位置的排氣管和SCR轉化器等排氣系統中會附著尿素水溶液的液滴。并且，在排氣系統中附著了尿素水溶液的液滴的狀態下，例如，當排氣溫度為溶劑(水)的沸點(約100℃)以上且低于溶質(尿素)的沸點(約135℃)時，就有如下可能：作為溶劑的水從尿素水溶液蒸發，尿素的結晶析出到排氣系統。當尿素的結晶析出到排氣系統時，排氣流路的截面積就減小，因此會引起例如因排壓上升而導致的輸出和燃油效率的降低等。另外，當尿素水溶液的結晶析出到SCR轉化器時，SCR轉化器中的排氣的接觸面積就減小，因此NOx凈化率會降低。

因此，本發明鑒于現有技術的問題，目的在于提供一種發動機的排氣凈化裝置，該發動機的排氣凈化裝置通過推定在位于比尿素水溶液的噴射地點靠排氣下游的位置的排氣系統中堆積的尿素結晶的堆積量，能把握例如執行尿素結晶的強制脫離處理的時期等。

用于解決問題的方案

因此，發動機的排氣凈化裝置具有：SCR轉化器，其配設于發動機的排氣管，使用從尿素水溶液生成的氨對NOx進行選擇還原凈化；還原劑噴射裝置，其向SCR轉化器的排氣上游噴射與發動機運轉狀態相應的流量的尿素水溶液；溫度傳感器，其檢測還原劑噴射裝置的排氣上游的排氣的溫度；以及控制單元，其內置有計算機。并且，控制單元基于由溫度傳感器檢測到的排氣的溫度和還原劑噴射裝置噴射的尿素水溶液的流量，推定在位于比尿素水溶液的噴射地點靠排氣下游的位置的排氣系統中析出的每單位時間的尿素的析出量，基于由溫度傳感器檢測到的排氣的溫度，推定從排氣系統脫離的每單位時間的尿素結晶的脫離量，基于尿素結晶的每單位時間的析出量和脫離量，推定堆積于排氣系統的尿素結晶的堆積量。

發明效果

能夠推定在位于比尿素水溶液的噴射地點靠排氣下游的位置的排氣系統中堆積的尿素結晶的堆積量。

附圖說明

圖1是示出排氣凈化裝置的一例的整體構成圖。

圖2是示出控制程序的一例的流程圖。

圖3是推定每單位時間的尿素結晶的析出量的析出量映射圖的說明圖。

圖4是推定每單位時間的尿素結晶的脫離量的脫離量映射圖的說明圖。

具體實施方式

以下，參照附圖，對用于實施本發明的實施方式進行詳細說明。

圖1示出排氣凈化裝置的一例。

在連接到柴油發動機10的進氣歧管12的進氣管14中沿著進氣流通方向按順序配設有過濾進氣中的塵埃等的空氣濾清器16、使進氣增壓的渦輪增壓器18的壓縮機18A、冷卻通過渦輪增壓器18而成為高溫的進氣的中冷器20。