[發明專利]燃料電池

有效

• 申請號: 201080065069.2
• 申請日: 2010-03-02
• 公開（公告）號: CN102782917A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 林友和
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/02
• 分類號: H01M8/02;H01M8/10
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種燃料電池，其中，具備：

發電體層，其包括電解質膜、配置于所述電解質膜的一側的正極和配置于所述電解質膜的另一側的負極；

一對分隔件，其配置成在其間夾著所述發電體層；和

氣體流路層，其配置于所述發電體層與所述一對分隔件的至少一方之間，

所述氣體流路層具有以下結構：向所述分隔件側凸的第一凸部與向所述發電體層側凸的第二凸部沿第一方向交替地排列成的波形截面的多個波形元件，沿與所述層疊方向和所述第一方向大體正交的第二方向排列，使得一個所述波形元件中的所述第一凸部的頂面的至少一部分與相鄰的所述波形元件中的所述第二凸部的底面的至少一部分形成一體的面，且在所述波形元件間形成多個貫通孔，

構成所述氣體流路層的多個所述波形元件，包括配置成與相鄰的所述波形元件相比所述第一凸部及所述第二凸部的位置向所述第一方向的正側偏離的所述波形元件，和配置成與相鄰的所述波形元件相比所述第一凸部及所述第二凸部的位置向所述第一方向的負側偏離的所述波形元件，

沿所述第二凸部的位置在所述氣體流路層的所述分隔件側形成的第一反應氣體流路的體積，比沿所述第一凸部的位置在所述氣體流路層的所述發電體層側形成且通過所述貫通孔與所述第一反應氣體流路連通的第二反應氣體流路的體積小。

2.根據權利要求1所述的燃料電池，其中，

在所述多個波形元件中，所述第二凸部沿所述第一方向的寬度比所述第一凸部沿所述第一方向的寬度小。

3.根據權利要求1或2所述的燃料電池，其中，

在所述多個波形元件中，在所述第二凸部的與所述發電體層的表面接觸的部分形成有平行于所述發電體層的表面的平坦部。

4.根據權利要求3所述的燃料電池，其中，

在所述多個波形元件中，所述第一凸部的與所述分隔件的表面接觸的接觸面積比所述第二凸部的與所述發電體層的表面接觸的接觸面積大。