[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液泵和管道的布置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080064994.3
• 申請(qǐng)日: 2010-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102782278A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: H.哈菲茲;G.泰勒;R.格蘭維爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司
• 主分類號(hào): F01P5/10
• 分類號(hào): F01P5/10;F01P3/20;F02F7/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 吳俊

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸體、冷卻液泵和正時(shí)齒輪蓋，所述冷卻液泵安裝在所述缸體上，所述正時(shí)齒輪蓋具有流入管道、流出管道和旁通管道，所述流入管道與所述流出管道和所述旁通管道流體連通，所述流入管道、所述流出管道和所述旁通管道與所述正時(shí)齒輪蓋一體地形成。

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述流入管道是單個(gè)流入管道。

3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述單個(gè)流入管道面向汽缸蓋出口。

4.如以上任一權(quán)利要求所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述流出管道是單個(gè)流出管道和/或所述旁通管道是單個(gè)旁通管道。

5.如以上任一權(quán)利要求所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述正時(shí)齒輪蓋與所述流入管道、流出管道和旁通管道一體鑄造。

6.如以上任一權(quán)利要求所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述流出管道定位在所述旁通管道上方。

7.如以上任一權(quán)利要求所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述流出管道和/或所述旁通管道定位在所述冷卻液泵上方。

8.如以上任一權(quán)利要求所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述流出管道和/或所述旁通管道相對(duì)于汽缸蓋橫向地定向。

9.如權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述汽缸蓋具有進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)，所述流出管道和/或所述旁通管道橫向地定向在所述進(jìn)氣側(cè)上。

10.如以上任一權(quán)利要求所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體包括從所述缸體橫向地突出的突緣，所述突緣限定出位于第一側(cè)的泵入口和位于第二側(cè)的葉輪殼體的至少一部分，所述突緣包括孔以允許冷卻液從所述泵入口經(jīng)由所述孔流到所述葉輪殼體的所述一部分。

11.如權(quán)利要求10所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述突緣至少部分地限定出泵出口。

12.如權(quán)利要求11所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述葉輪殼體的所述一部分包括大致柱形部分，所述泵出口相對(duì)于所述大致柱形部分切線地定向。

13.如權(quán)利要求10至12任一所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括汽缸蓋表面，該汽缸蓋表面限定出缸體頂部，所述葉輪殼體的所述一部分位于所述汽缸蓋表面的下方。

14.如權(quán)利要求13所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述葉輪殼體的所述一部分位于所述泵出口的下方。

15.如權(quán)利要求10至14任一所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，所述突緣包括泵表面，泵配合在所述泵表面上，正時(shí)齒輪蓋表面與所述泵表面共面。

16.如從屬于權(quán)利要求11的權(quán)利要求12至15任一所述的并發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述泵表面的一部分越過(guò)所述泵出口的一部分而形成橋。

17.如以上任一權(quán)利要求所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述冷卻液泵包括泵體和相對(duì)于所述泵體可旋轉(zhuǎn)地安裝的葉輪。

18.如權(quán)利要求17所述的而依靠于權(quán)利要求12的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述葉輪定位在所述大致柱形部分中。

19.如從屬于權(quán)利要求11的權(quán)利要求17或18所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述泵體至少部分地限定出所述泵出口。

20.如權(quán)利要求10至19任一所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括安裝在所述突緣的所述第一側(cè)上的恒溫器。

21.如權(quán)利要求20所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述恒溫器安裝在殼體中，所述殼體具有位于所述恒溫器的上游側(cè)的第一殼體入口。

22.如權(quán)利要求21所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述殼體具有連接到所述旁通管道的第二殼體入口。

23.如權(quán)利要求22所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，所述殼體具有連接到艙室加熱器的第三殼體入口。

24.一種將以上任一權(quán)利要求所述的第一發(fā)動(dòng)機(jī)組裝進(jìn)第一交通工具，以及將以上任一權(quán)利要求所述的第二發(fā)動(dòng)機(jī)組裝進(jìn)第二交通工具的方法，

所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體與所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體相同和/或所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液泵與所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液泵相同和/或所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪蓋與所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪蓋相同，

所述方法包括以下步驟：將所述第一發(fā)動(dòng)機(jī)在橫向方位組裝進(jìn)所述第一交通工具；

所述方法還包括以下步驟：將所述第二發(fā)動(dòng)機(jī)在縱向方位組裝進(jìn)所述第二交通工具。