[發明專利]用于車輛正點火內燃發動機的排氣系統

在審

• 申請號: 201080064672.9
• 申請日: 2010-12-23
• 公開（公告）號: CN102762283A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: L.C.阿爾諾;R.J.布里斯利;N.R.科林斯;D.R.格林威爾;C.G.莫爾岡
• 申請（專利權）人: 約翰遜馬西有限公司
• 主分類號: B01D53/94
• 分類號: B01D53/94;F01N3/035
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周李軍;楊思捷

1.?一種用于車輛正點火內燃發動機的排氣系統，所述系統包含用于過濾來自發動機排放的廢氣的顆粒物質的過濾器，所述過濾器包含具有入口表面和出口表面的多孔基材，其中所述入口表面與出口表面通過含有具有第一平均孔尺寸的孔的多孔結構分隔，其中所述多孔基材涂有包含多個固體顆粒的三路催化劑載體涂層，其中所述載體涂布的多孔基材的多孔結構含有具有第二平均孔尺寸的孔，并且其中第二平均孔尺寸小于第一平均孔尺寸，并且三路催化劑載體涂層布置在位于過濾器上游的單獨的基材整料上，其中在上游基材整料上的三路催化劑載體涂層的質量小于等于在排氣系統中的三路催化劑載體涂層總質量的75%。

2.?權利要求1的排氣系統，其中所述在上游基材整料上的三路催化劑(TWC)載體涂層的質量小于等于在所述系統中的TWC載體涂層總質量的70%。

3.?權利要求1或2的排氣系統，其中所述位于過濾器上游的單獨的基材整料為流通式基材整料。

4.?權利要求1、2或3的排氣系統，其中多孔基材的多孔結構的第一平均孔尺寸為8-45?μm。

5.?權利要求1、2、3或4的排氣系統，其中在所述過濾器上的所述載體涂層載荷大于0.50?g?in^-3。

6.?前述權利要求中任一項的排氣系統，所述排氣系統包含表面載體涂層，其中載體涂層實質上覆蓋多孔結構的表面孔，并且載體涂布的多孔基材的孔部分由在載體涂層中的顆粒之間的空間(顆粒間孔)限定。

7.?權利要求6的排氣系統，其中所述多孔載體涂層的平均顆粒間孔尺寸為5.0nm-5.0μm。

8.?前述權利要求中任一項的排氣系統，其中固體載體涂層顆粒的平均尺寸大于第一平均孔尺寸。

9.?權利要求8的排氣系統，其中所述固體載體涂層顆粒的平均尺寸在1-40?μm范圍。

10.?權利要求1-5中任一項的排氣系統，其中在所述多孔結構的表面處的孔包括孔開口且載體涂層引起實質上所有的表面孔開口變窄。

11.?權利要求1-5中任一項的排氣系統，其中所述載體涂層實質上坐落于多孔基材的多孔結構內。

12.?權利要求10或11的排氣系統，其中固體載體涂層顆粒的平均尺寸小于多孔基材的平均孔尺寸。

13.?前述權利要求中任一項的排氣系統，其中所述載體涂層在入口表面、出口表面或入口和出口表面二者上涂布。

14.?前述權利要求中任一項的排氣系統，其中所述多孔基材為陶瓷壁流過濾器、金屬過濾器或陶瓷泡沫。

15.?一種正點火發動機，所述正點火發動機包含前述權利要求中任一項的排氣系統。

16.?化學計量操作的權利要求15的正點火發動機。

17.?一種通過深度過濾捕集和燃燒來自正點火發動機排放的廢氣的顆粒物質(PM)的方法，所述方法包括將含有PM的廢氣引向排氣系統，使含有PM的廢氣與在排氣系統內的基材整料上布置的三路催化劑載體涂層接觸，使含有PM的廢氣與在三路催化劑基材整料下游的排氣系統中的過濾器接觸，所述過濾器包含具有入口和出口表面的多孔基材，其中所述入口表面與出口表面通過含有具有第一平均孔尺寸的孔的多孔結構分隔，其中所述多孔基材涂有包含多個固體顆粒的三路催化劑載體涂層，其中所述載體涂布的多孔基材的多孔結構含有具有第二平均孔尺寸的孔，并且其中第二平均孔尺寸小于第一平均孔尺寸，其中在基材整料上的三路催化劑載體涂層的質量小于等于在排氣系統中的三路催化劑載體涂層總質量的75%。