[發明專利]用于更換電梯的繩索的方法以及電梯

有效

• 申請號: 201080063882.6
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN102762483A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: P.阿拉森蒂
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 張祥

1.一種用于更換至少設置有提升機（3）、牽引槽輪（4）和配重（6）的電梯中的電梯繩索的方法，其中電梯轎廂（1）通過電梯繩索（2）被支撐并且所述電梯包括補償繩索（8），其特征在于，通過繩索更換，補償繩索（8）變為所述電梯的提升繩索，至少一部分的提升繩索（2）變為所述電梯的補償繩索。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在新的電梯中的為n個單位的所有的補償繩索（8）通過第一次繩索更換變為提升繩索，以及提升繩索（2）的比n個單位更少的量，優選n－1個單位通過所述更換被設置為補償繩索。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于，通過所述繩索更換，提升繩索（2）與電梯轎廂（1）以及與配重（6）分開并且在牽引槽輪（4）之上和在轉向滑輪（5）之上要被變為補償繩索的提升繩索的方向被變為與最初的方向相反的方向，以及補償繩索（8）與電梯轎廂（1）分開并且它們在補償滑輪（7）之上的方向被變為與最初的方向相反的方向。

4.根據權利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，在提升繩索（2）和補償繩索（8）的方向改變之后，提升繩索（2）和補償繩索（8）借助于傳遞裝置（16）被彼此連接以形成閉合的繩索環，該繩索環借助于提升機（3）和牽引槽輪（4）被驅動到以使得所述提升繩索的與電梯轎廂分開的端部靠近電梯轎廂的底緣且補償繩索的與所述電梯轎廂分開的端部（C）靠近電梯轎廂（1）的頂緣的位置。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，當前述的閉合的繩索環處于以使得所述提升繩索的與所述電梯轎廂分開的端部（S）靠近電梯轎廂（1）的底緣且補償繩索的與所述電梯轎廂分開的端部（C）靠近電梯轎廂（1）的頂緣的位置時，閉合的繩索環打開，所述提升繩索的與所述電梯轎廂分開的端部（S）被固定到補償繩索的位于電梯轎廂（1）之下的固定點，相應地，所述補償繩索的與所述電梯轎廂分開的端部（C）被固定到所述提升繩索的在電梯轎廂（1）頂部上的固定點。

6.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，所述方法包括至少以下階段：

－電梯轎廂（1）被鎖定到其基本位于最高的樓層水平（9）和第二高的樓層水平（9a）之間的導軌，

－配重（6）被鎖定到其在最低的樓層水平（9b）附近的位置，

－提升繩索（2）通過支撐裝置（14）被支撐在轉向滑輪（5）和配重（6）之間，

－提升繩索（2）的被固定到電梯轎廂（1）的頂部的端部（S）與它們的固定點分開，

－提升繩索在牽引槽輪（4）和轉向滑輪（5）之上的前進方向被變為與最初的方向相反的方向，

－補償繩索（8）的被固定到電梯轎廂（1）之下的端部（C）與它們的固定點分開，

－所述提升繩索的端部（S）和所述補償繩索的端部（C）借助于傳遞裝置（16）被彼此連接并且在該階段最后，與配重（6）連接的固定裝置（6a）被打開，

－支撐裝置（14）被分開并且形成為本身交叉的繩索環借助于提升機（3）和牽引槽輪（4）被驅動到其中傳遞裝置（16）靠近電梯井的底部且靠近配重（6）的位置，

－形成的繩索環在傳遞裝置（16）的一端打開，補償繩索（8）在補償滑輪（7）之下的前進方向被變為與最初的方向相反的方向，

－早前分開的繩索的端部再次被固定到傳遞裝置（16）并且形成了繩索環，在該繩索環中，繩索圍繞牽引槽輪（4）、轉向滑輪（5）和補償滑輪（7）的前進方向與最初的方向相反，

－前述的新的繩索環借助于提升機（3）和牽引槽輪（4）被驅動到其中傳遞裝置（16）靠近電梯轎廂（1）以使所述提升繩索的最初的端部（S）靠近電梯轎廂（1）的底緣且所述補償繩索的最初的端部（C）靠近電梯轎廂（1）的頂緣，

－閉合的繩索環被打開且所述補償繩索的最初的端部（C）被固定到所述提升繩索的固定點，所述固定點位于電梯轎廂（1）的頂部，以及所述提升繩索的最初的端部（S）被固定到所述補償繩索的固定點，所述固定點位于電梯轎廂（1）之下，

－所述電梯繩索被拉緊到它們要求的張力，新的提升繩索（2）通過固定裝置（6a）被鎖定到配重（6），以及電梯轎廂（1）和配重（6）的鎖定被移除。

7.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其特征在于，在所述方法中，同一未破損的連續的繩索被用作提升繩索（2）和用作補償繩索（8）。