[發(fā)明專利]座椅、相關(guān)腿支架、機(jī)構(gòu)及其方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201080062690.3 | 申請(qǐng)日: | 2010-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102822055A | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬塞爾·梅朱哈斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新西蘭航空公司 |
| 主分類號(hào): | B64D11/06 | 分類號(hào): | B64D11/06;B60N3/06;B60N2/02;B61D33/00 |
| 代理公司: | 北京英賽嘉華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11204 | 代理人: | 余朦;王艷春 |
| 地址: | 新西蘭*** | 國(guó)省代碼: | 新西蘭;NZ |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 座椅 相關(guān) 支架 機(jī)構(gòu) 及其 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及座椅和/或相關(guān)腿支架和/或機(jī)構(gòu)和/或其操作方法。本發(fā)明更具體地但并非排它地涉及適于在客運(yùn)交通工具例如飛機(jī)中使用的腿支架及關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
用于座椅,尤其用于飛機(jī)座椅的腿支架是公知的。許多變化的機(jī)構(gòu)都是可能的,并且這些座椅在各種不同的操作原理上進(jìn)行操作。
腿支架及其結(jié)構(gòu)是額外花費(fèi)并增加了重量,因而增加了關(guān)聯(lián)的燃料成本。因此,腿支架通常在客運(yùn)飛機(jī)中的高等艙座椅上找到,僅在高等艙這些成本更容易收回。
腿支架及其關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)的重量盡可能地輕但仍能適當(dāng)且安全地運(yùn)作。腿支架及其關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)安裝和維護(hù)低廉也是重要的。
當(dāng)腿支架被設(shè)計(jì)成從座椅布置以懸臂的方式延伸時(shí),其通常需要具有非常強(qiáng)健的設(shè)計(jì)。這是因?yàn)橥戎Ъ苤С屑旧碛米鞔蟾軛U,并且將人腿重量施加到支承件將在座椅結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生大量扭矩,這需要強(qiáng)健設(shè)計(jì)的支承機(jī)構(gòu)以阻止對(duì)座椅布置的損壞。
為了使腿支架及其關(guān)聯(lián)伸展裝置被認(rèn)為適于在客運(yùn)飛機(jī)上使用,其必須盡可能地輕。另外,當(dāng)腿支架通過動(dòng)力機(jī)構(gòu)而延伸和/或收縮時(shí),存在傷害乘客的可能性。
在本說明書中,已作出的包括專利說明書和其它文獻(xiàn)的外部信息來源的參考,這通常是為了提供用于討論本發(fā)明的特征的文本。除非另有所指,這種信息來源的參考不應(yīng)以任何權(quán)限理解為承認(rèn)這種信息來源是現(xiàn)有技術(shù)或者形成本領(lǐng)域的公知常識(shí)的部分。
本發(fā)明的目的
本發(fā)明的目的是提供座椅和/或腿支架和/或相關(guān)機(jī)構(gòu)和/或其操作方法,其克服或至少部分改善了上述缺陷中的一些缺陷,或至少向公眾提供了有用的選擇。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一方面提供一種腿支架機(jī)構(gòu),適于與客運(yùn)交通工具中的座椅的座墊一起使用,所述腿支架機(jī)構(gòu)包括:
●支承件,能夠移動(dòng)地安裝在所述座椅附近并且適于支承乘客腿部;
○所述支承件能夠被支承在以下位置中并能夠在以下位置之間移動(dòng):
■收起位置,在所述收起位置中所述支承件能夠收起在所述座椅的所述座墊下方,以及;
■至少一個(gè)中間位置,定位于所述收起位置與中間界限之間的范圍內(nèi),所述中間界限處于存放狀態(tài)與伸展?fàn)顟B(tài)之間;以及
■伸展位置,在所述伸展位置中所述支承件限定乘客可至少部分被支承于其上的大致水平的表面;以及
●伸展裝置,用于支承所述支承件,所述伸展裝置包括:
○可調(diào)整的支承機(jī)構(gòu),用于將所述支承件支承在所述收起位置與所述中間位置之間的多個(gè)位置中,
○水平支承機(jī)構(gòu),用于將所述支承件支承在所述伸展位置中,以及
○驅(qū)動(dòng)裝置,用于將所述支承件從所述收起位置移動(dòng)到所述中間位置;
●其中,所述可調(diào)整的支承機(jī)構(gòu)僅允許在所述中間位置為所述支承件提供支承,以及
●其中,所述伸展裝置僅能夠在所述伸展位置與所述中間界限之間手動(dòng)地移動(dòng)。
本發(fā)明的第二方面提供一種腿支架機(jī)構(gòu),其適于與客運(yùn)交通工具中的座椅的座墊一起使用,所述腿支架機(jī)構(gòu)包括:
●支承件,適于支承乘客腿部;
■所述支承件能夠在以下位置之間移動(dòng):
●收起位置,在所述收起位置中所述支承件能夠收起在所述座椅的所述座墊下方,以及;
●至少一個(gè)中間位置,定位于所述收起位置與中間界限之間的范圍內(nèi),所述中間界限處于存放狀態(tài)與伸展?fàn)顟B(tài)之間;以及
●伸展位置,在所述伸展位置中所述支承件限定乘客可至少部分被支承于其上的大致水平的表面,所述支承件能夠直接從所述中間界限和所述伸展位置之間移動(dòng)而不被支承于二者之間;以及
●伸展裝置,用于將所述支承件支承在所述中間位置和所述伸展位置中,所述伸展裝置包括:
■可調(diào)整的支承機(jī)構(gòu),用于將所述支承件支承在所述收起位置與所述中間位置之間的多個(gè)位置中,
■水平支承機(jī)構(gòu),用于將所述支承件支承在所述伸展位置中,以及
●其中,所述伸展裝置在所述伸展位置與所述中間界限之間僅可手動(dòng)地移動(dòng)。
本發(fā)明的另一方面提供一種腿支架機(jī)構(gòu),適于具有至少一個(gè)座墊的客運(yùn)交通工具座椅,所述腿支架包括:
●支承件,適于支承乘客的腿部;所述支承件能夠在以下位置之間移動(dòng)
●收起位置,在所述收起位置中所述支承件能夠收起在所述客運(yùn)交通工具座椅的所述座墊下方,以及;
●至少一個(gè)中間位置,定位于所述收起位置與中間界限之間的范圍內(nèi),所述中間界限處于存放狀態(tài)與伸展?fàn)顟B(tài)之間;以及
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于新西蘭航空公司,未經(jīng)新西蘭航空公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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- 吸附機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)
- 換筆機(jī)構(gòu)及寫字機(jī)構(gòu)
- 送膠機(jī)構(gòu)改進(jìn)機(jī)構(gòu)
- 軸承機(jī)構(gòu)、風(fēng)門機(jī)構(gòu)以及具備風(fēng)門機(jī)構(gòu)的鍋爐





