[發明專利]閥舌門裝置有效
| 申請號: | 201080061036.0 | 申請日: | 2010-11-10 | 
| 公開(公告)號: | CN102695869A | 公開(公告)日: | 2012-09-26 | 
| 發明(設計)人: | T.韋德納;R.維納特;A.辛科;M.沃曼;K.雷克林 | 申請(專利權)人: | 田納科有限責任公司 | 
| 主分類號: | F02M25/07 | 分類號: | F02M25/07;F02D9/06;F02D9/10 | 
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 任宇 | 
| 地址: | 德國埃*** | 國省代碼: | 德國;DE | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 舌門 裝置 | ||
1.一種閥舌門裝置,該閥舌門裝置至少包括:
a)閥殼(6),
b)可繞閥軸線(10)旋轉的軸(1),該軸具有用于在相對于閥軸線(10)的徑向上進行支承的軸承面(14)以及用于在相對于閥軸線(10)的軸向上進行支承的軸肩(11),
c)在閥殼(6)內支承所述軸(1)的軸承元件(4),該軸承元件具有用于所述軸(1)的支承面(14)的滑動軸承面(40)以及用于軸肩(11)的支撐面(42),其中,軸承元件(4)以可在兩個軸向方向上移動的方式支承在軸承殼體(2)內,
d)固定在閥殼(6)上的軸承殼體(2),所述軸承殼體內布置有軸(1)和軸承元件(4),用于徑向支承軸承元件(4),
e)彈性元件(7),軸承元件(4)通過該彈性元件在軸向上相對于軸承殼體(2)預加載在軸肩(11)上,
其特征在于,
e)軸承元件(4)關于圍繞閥軸線(10)的圓周方向與軸承殼體(2)以間接或直接地型面配合的方式耦合。
2.如權利要求1所述的閥舌門裝置,其特征在于,在閥殼(6)內設有一個可圍繞閥軸線(10)樞轉的閥舌門(5),所述閥舌門在相對于閥軸線(10)的軸向和徑向上由軸承銷(3)支承在閥殼(6)內,其中,軸承銷(3)間接地通過閥舌門(5)在軸向上預加載,而軸(1)則通過彈性元件(7)在軸向上預加載。
3.如權利要求1或2所述的閥舌門裝置,其特征在于,軸承殼體(2)的內側(21)的至少一部分和軸承元件(4)的外表面(41)的至少一部分具有在幾何上相似的橫截面形狀,所述橫截面形狀關于閥軸線(10)非旋轉對稱且平行于閥軸線(10)地指向。
4.如上述權利要求中任一項所述的閥舌門裝置,其特征在于,在軸承元件(4)的外表面(41)上設有至少一個在軸向上延伸的隆起(43),而在軸承殼體(2)的內側(21)上設置至少一個容納所述隆起(43)并沿軸向延伸的槽(24),其中,所述隆起(43)在所述槽(24)中形成型面配合的抗扭固定。
5.如權利要求4所述的閥舌門裝置,其特征在于,軸承元件(4)的外表面(41)具有至少一個平的且與閥軸線(10)平行布置的區域(410),而軸承殼體(2)的內側(21)具有至少一個平的且與閥軸線(10)平行布置的部段(210),并且所述區域(410)可貼靠在所述部段(210)上,從而由此形成型面配合的抗扭轉固定。
6.如上述權利要求中任一項所述的閥舌門裝置,其特征在于,軸承殼體(2)具有殼孔(23),軸(1)被引導穿過所述殼孔,其中,在殼孔(23)處設有凸緣(20)并且設計為碟形彈簧的彈性元件(7)緊密地貼靠在所述凸緣(20)上。
7.如上述權利要求中任一項所述的閥舌門裝置,其特征在于,軸(1)僅單重地通過一個所述支承元件(4)在徑向上支承在軸承殼體(2)內,而閥舌門(5)則間接或直接地僅僅單重地在徑向上支承在閥殼(6)內。
8.一種由如上述權利要求中任一項所述的閥舌門裝置以及用于內燃機或機動車的尾氣處理裝置組成的系統。
9.一種用于將軸(1)圍繞閥軸線(10)旋轉支承在軸承殼體(2)內的方法,所述軸承殼體帶有布置在軸(1)上的閥舌門(5),其中,軸(1)通過一個軸承元件(4)在徑向上支承在軸承殼體(2)內,其特征在于,將滑動軸承套筒(4)用作軸承元件(4),且所述滑動軸承套筒(4)在閥軸線(10)的圓周方向上以間接或直接地與軸承殼體(2)型面配合的方式防止扭轉地耦合,并同時滑動軸承套筒(4)在軸承殼體(2)內在閥軸線(10)的兩個方向上移動,并通過彈性元件(7)預加載。
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