[發(fā)明專利]可樞轉(zhuǎn)的兒童汽車座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080060240.0
• 申請(qǐng)日: 2010-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN102753386A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 斯蒂芬·威廉·拉滕伯里;愛德華·約瑟夫·庫里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 斯蒂芬·威廉·拉滕伯里
• 主分類號(hào): B60N2/26
• 分類號(hào): B60N2/26;A47D1/10;A47D11/00
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;王志剛

1.一種汽車座椅，包括：

一個(gè)可安裝到汽車座椅上的基座單元；

一個(gè)安裝到基座單元上的座椅單元；

靠近汽車座椅第一側(cè)的第一樞軸機(jī)構(gòu)，其包括連接到座椅單元的第一部分和連接到基座單元的第二部分，所述第一部分可樞轉(zhuǎn)安裝到所述第二部分上，從而座椅單元可繞基座單元樞轉(zhuǎn)；

靠近汽車座椅第二側(cè)的第二樞軸機(jī)構(gòu)，其包括連接到座椅單元的第一部分和連接到基座單元的第二部分，所述第一部分可樞轉(zhuǎn)安裝到所述第二部分上，從而座椅單元可繞基座單元樞轉(zhuǎn)；和

在第一及第二樞軸機(jī)構(gòu)上各設(shè)置的一個(gè)釋放機(jī)構(gòu)，以便將樞軸機(jī)構(gòu)的第一部分從樞軸機(jī)構(gòu)的第二部分脫離；

其中，當(dāng)?shù)谝粯休S機(jī)構(gòu)的第一部分與第一樞軸機(jī)構(gòu)的第二部分脫離時(shí)，座椅單元相對(duì)于基座單元繞第二樞軸機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)诙休S機(jī)構(gòu)的第一部分與第二樞軸機(jī)構(gòu)的第二部分脫離時(shí)，座椅單元相對(duì)于基座單元繞第一樞軸機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，基座單元和座椅單元各包括一個(gè)基座壁和一個(gè)后壁，其中，第一樞軸機(jī)構(gòu)將基座單元的后壁連接到座椅單元的靠近其第一側(cè)的后壁，第二樞軸機(jī)構(gòu)將基座單元的后壁連接到座椅單元的靠近其第二側(cè)的后壁。

3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅，其特征在于，第一及第二樞軸機(jī)構(gòu)各允許座椅單元相對(duì)于基座單元繞垂直軸線樞轉(zhuǎn)。

4.如權(quán)利要求1到3任意一項(xiàng)所述的汽車座椅，其特征在于，各第一及第二樞軸機(jī)構(gòu)的第一部分包括一個(gè)垂直朝向的汽缸，各第一及第二樞軸機(jī)構(gòu)的第二部分包括位于汽缸上方的上端構(gòu)件和位于汽缸下方的下端構(gòu)件，其中，上端及下端構(gòu)件可拆卸地接合于汽缸。

5.如權(quán)利要求4所述的汽車座椅，其特征在于，各第一及第二樞軸機(jī)構(gòu)進(jìn)一步包括：

汽缸內(nèi)靠近其上端的第一活塞；

汽缸內(nèi)靠近其下端的第二活塞；

汽缸上端及下端中的孔；和

上端及下端構(gòu)件中的凹槽；

其中，活塞各自可在延伸位置和活塞縮到汽缸中的縮回位置之間運(yùn)動(dòng)，其中，在延伸位置中，活塞貫穿孔而進(jìn)入上端及下端構(gòu)件中的凹槽內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的汽車座椅，其特征在于，上端及下端構(gòu)件各包括一個(gè)與汽缸同軸定位的圓柱形構(gòu)件，其直徑與汽缸直徑相同。

7.如權(quán)利要求6所述的汽車座椅，其特征在于，上端及下端構(gòu)件中的凹槽設(shè)置在其靠近汽缸的端部中。

8.如權(quán)利要求7所述的汽車座椅，其特征在于，第一活塞連接到第一臂構(gòu)件的第一端，第二活塞連接到第二臂構(gòu)件的第一端，第一及第二臂構(gòu)件的第二端各連接到安裝于靠近汽缸中點(diǎn)的樞轉(zhuǎn)銷上的互連構(gòu)件的一端，從而第一活塞相對(duì)于汽缸的或者向內(nèi)或者向外的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致第二活塞的相應(yīng)運(yùn)動(dòng)。

9.如權(quán)利要求8所述的汽車座椅，其特征在于，釋放機(jī)構(gòu)包括一個(gè)設(shè)置在上端構(gòu)件上以便將第一汽缸從延伸位置推到縮回位置的致動(dòng)器。

10.如權(quán)利要求9所述的汽車座椅，其特征在于，致動(dòng)器包括按鈕，該按鈕具有可靠近上端構(gòu)件上方的上端和接收在凹槽中的下端。

11.如權(quán)利要求10所述的汽車座椅，其特征在于，按鈕可在按鈕無法被壓下的鎖定位置和按鈕可被壓下以便接合第一活塞的解鎖位置之間旋轉(zhuǎn)。

12.如權(quán)利要求11所述的汽車座椅，其特征在于，按鈕包括在其側(cè)部的肋狀物，其可接收在凹槽的對(duì)應(yīng)切口中，這樣，按鈕只有在肋狀物與切口對(duì)齊時(shí)才能向下壓入凹槽中。

13.如權(quán)利要求12所述的汽車座椅，其特征在于，活塞被彈簧偏置成朝其延伸位置運(yùn)動(dòng)。

14.如權(quán)利要求5到13任意一項(xiàng)所述的汽車座椅，其特征在于，第一及第二活塞包括一個(gè)或多個(gè)從其側(cè)部徑向延伸的導(dǎo)向凸緣，所述導(dǎo)向凸緣與汽缸的內(nèi)表面接合，以便將活塞導(dǎo)入汽缸端部中的孔內(nèi)。

15.如權(quán)利要求5到14任意一項(xiàng)所述的汽車座椅，其特征在于，端部構(gòu)件包括靠近凹槽的傾斜邊緣，這樣，當(dāng)座椅單元轉(zhuǎn)回朝前位置時(shí)，活塞與所述傾斜邊緣接合，從而將活塞推回至縮回位置。