[發明專利]起動裝置

無效

• 申請號: 201080060018.0
• 申請日: 2010-11-26
• 公開（公告）號: CN102686873A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: V·弗呂;S·哈特曼;J·伯雷斯
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02N15/06
• 分類號: F02N15/06
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本發明涉及一種用于內燃機的起動裝置。

背景技術

為了起動內燃機使用驅動裝置，該驅動裝置借助一個與燃料供給裝置分開的能量供給裝置被供能。對此大多數情況下使用直流電動機，其起動小齒輪首先嚙合到內燃機的齒圈中，以由此轉動內燃機。這借助于起動機根據強制嚙合式原理(Schub-Schraubtriebprinzip)實現。在起動過程結束后，該小齒輪又從內燃機的齒圈中移出。

起停裝置在機動車輛中越來越多的推廣對起動裝置提出了更高的要求，并因此還提出對現今所使用的起動機進行功能擴展的要求。在此，例如需提到更嚴厲的聲學要求以及在駕駛員的起動愿望下能隨時再起動的必要性(想法改變功能)。特別是在內燃機的慣性運轉情況下這通過現今所使用的起動機的傳統原理是不可能實現的。

通過適當地控制起動機的接通機構和電驅動裝置，能使該起動機有能力在內燃機的慣性運轉期間已嚙合到齒圈中，從而實現上述功能。

由DE?197?21?386?A1和EP?0?848?159?B1已知一種用于起動內燃機的起動裝置。按照該解決方案，起動裝置包括可通過起動繼電器與電源連接，并可將內燃機置于嚙合以起動的起動電動機。對起動繼電器和/或起動電動機的控制通過電子控制裝置實現。該控制裝置對分配給起動繼電器和/或起動電動機的半導體-功率終放級進行控制，使得至少在內燃機的起停工作模式下起動繼電器在內燃機的停止狀態下具有其接合位置。

由DE?10?2007?029?353?A1已知一種用于內燃機的具有恒定的嚙合的起動機。該起動機包括齒圈，該齒圈與和電動機連接的小齒輪恒定地處于嚙合。慣性輪包括自由輪離合器，其設計使得由電動機產生的轉矩從齒圈傳遞到慣性輪，從而起動內燃機。對用于在起動機器之后使內燃機曲軸轉動所必需的慣性矩M1、慣性輪的慣性矩M2、齒圈和慣性輪的總慣性矩M3以及一個副起動機的齒圈和慣性輪的總慣性矩M4進行選擇，使得僅在齒圈與慣性輪嚙合的情況下才起動內燃機并且被滿足一個關系式：M1＜M2＜M4＜M3。這樣以確保曲軸轉動的穩定性。

DE?10?2004?044?932?A1涉及一種發動機起動裝置。小齒輪和從動軸的軸向運動及小齒輪的振顫則相對于該從動軸在轉動方向上被阻止，從而減小在小齒輪和從動軸之間齒軸連接部分的磨損和齒圈及小齒輪的磨損。由此降低在發動機起動時產生的齒嚙合噪聲。發動機起動裝置包括一個從動軸以及一個推力承受面，軸承內環的軸向端面貼靠在該推力承受面上。此外，發動機起動裝置包括一個構造在從動軸端部上的螺紋區段。小齒輪的設置使得其在軸承側的端面貼靠在小齒輪軸上軸承內環的端面上。小齒輪在朝軸承的方向上通過螺釘的牽拉力被壓緊。該螺釘位于所述螺紋區段上。小齒輪、從動軸和軸承被固定，使得該推力承受面和小齒輪在軸承側的端面將軸承的內環夾緊。

發明內容

依照本發明所建議的解決方案，為了實現想法改變功能，起動致動器保持與齒圈持久地嚙合，其中該齒圈可通過自由輪離合器(Freilaufkupplung)與內燃機的曲軸相聯接并且可以與這個曲軸脫離聯接。在本發明建議的解決方案的第一種變型實施方案中，齒圈被支承在內燃機的曲軸上。齒圈可以是能相對于曲軸相對運動的，因此該齒圈在內燃機運轉期間處于靜止。這能夠保持起動裝置的起動小齒輪與齒圈的齒持久嚙合，以隨時準備好起動，而無需等待直至內燃機到達靜止狀態才隨后將起動小齒輪移入到齒圈中。

但是本發明基礎構思的前述第一實施方式伴有的缺點是，必需基本地嚙合到機動車輛的傳動系中。因此前述的第一變型實施方式首先僅能用于較小的件數。但是因為現今成批量地以大件數制造的起動裝置已實現了高程度的標準化，故上面所述的適配即自由輪機構以及接通機構的省去對于小件數來說通常沒有表現出成本優勢，而是意味著附加的花費，其必然會反映在制造成本中。

基于市場上通行的常規的用于內燃機的強制嚙合起動裝置，在本發明基礎構思的實施方式中建議，在至今使用的市場上通行的強制嚙合起動裝置上，例如在ISBN?3-7782-20284，黃皮書系列，汽車技術，“起動機和發電機”，2002版，76至79頁所描述的Bosch?R起動機上進行盡可能最小的更改，以由此充分利用在大件數情況下的成本優勢。這意味著，有意識地不省去迄今標準化實施的接通組件并且不省去自由輪機構功能。

在本發明建議的解決方案的第二種變型實施方式中，標準化的起動裝置在保留自由輪機構和保留接通機構的條件下進行如下修改，即借助于間距件移動該起動裝置的起動小齒輪的小齒輪靜止位置，使得起動小齒輪與設置在曲軸上的內燃機齒圈持久地處于嚙合。