[發明專利]一種用于驅動固定裝置的驅動模塊

無效

• 申請號: 201080059688.0
• 申請日: 2010-12-23
• 公開（公告）號: CN102686364A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 格哈德·庫赫勒
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: B25C1/00
• 分類號: B25C1/00;B25C1/04
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎;楊宇宙

根據權利要求1的前序部分，本發明涉及一種驅動模塊，特別涉及一種用于將匣盒存放式的固定裝置(magazined?fixing?means)驅動進入工件的驅動模塊。

所討論的驅動模塊主要用在預置結構領域部件的工業生產中。這種需求存在于例如干地施工領域，用于使用固定裝置將石膏板固定(通常是用釘子固定)到木框架或類似的東西上。為此，所討論的驅動模塊被設置(且可用相應的自動化方式設置)在入口移置裝置上。

已知的本發明所基于的驅動模塊(FI?884446A1)具有組件支撐裝置，驅動組件以可以移置的方式設置在該組件支撐裝置上。所述驅動組件具有驅動器驅動裝置，所述驅動器驅動裝置具有氣動活塞驅動裝置。所述活塞驅動裝置用于通過驅動器沖壓裝置驅動所述固定裝置，所述驅動器沖壓裝置在所述驅動方向上可被移置。配置該驅動器驅動裝置為活塞驅動裝置可使得所述固定裝置被比較緩慢地推入該工件中，并產生合適的活塞表面設計。與通常固定裝置的“射中”相比，這種方式首要的是將產生低噪聲并且可設置精確推入深度。

為了確保工件在固定裝置相對緩慢地被推進期間的固定定位，已在已知驅動模塊中設置了用于自身將被壓到該工件上的驅動組件的裝置。設置與驅動楔一起作用在驅動組件頂側上的壓力驅動裝置就是為了這個目的。在這種情況下，驅動楔以中心對齊的方式在活塞驅動裝置上定向，從而作用在驅動組件上的壓力驅動裝置的力的力作用線與該驅動力的力作用線處于同樣的平面上，并且因此大大避免了不期望作用在驅動組件上的傾斜力矩。

該已知驅動模塊的缺點為結構不是非常緊湊。與背景技術不同的是，上述的入口移置裝置現時安裝前所未有的大量的模塊，而這導致問題越來越多。

本發明基于的目標是配置和發展已知驅動模塊從而增加其緊湊性。

在這樣的情況下，即根據權利要求1前序部分的驅動模塊，并通過權利要求1特征部分的技術特征，可達到上述目標。

重要的是以下發現：背離上面所討論以中心對齊定向的驅動楔可促使驅動模塊的緊湊性明顯增加。

在這種情況下首先假設的是，壓力驅動裝置的驅動楔在楔平面中延伸。所述楔平面在此限定為以下平面，其中在理想狀況下(不考慮任何不期望的變形或其類似的情況)，該平面內設置有作用在該楔上的力。

進一步地，驅動組件處于定向為與楔平面平行的驅動器平面，并且其中-同樣在理想的狀況下-該驅動力的力作用線在該驅動器平面內延伸。

現在提出，將壓力驅動裝置進行配置和設置，從而楔平面位于偏離驅動器平面一個偏距的位置。盡管這將導致在壓制和驅動期間作用在組件導向裝置上的傾斜力矩，但如果以合適的方式來設計所述組件導向裝置，緣于具有下面描述的所產生的安裝空間優點，這些傾斜力矩是可被接受的。

重要的是，即在所提出的技術方案中，可很容易地實現驅動器平面可以沒有壓力驅動裝置，特別是沒有驅動楔。相應地，在那可設置其他部件。

根據權利要求2的優選結構，作為實例，組件導向裝置的排布被設置在驅動器平面中。因此，垂直于該驅動器平面的安裝模塊的深度，可通過簡單的方法使其保持為淺深度。

根據權利要求3到5的優選結構，驅動器驅動裝置被設置在這樣的優選結構中，即氣動活塞驅動裝置具有驅動器氣缸和驅動器活塞，其中所述驅動器氣缸的內表面被配置為具有細長的橫截面，特別是橢圓形的橫截面。結果是，所述驅動模塊的深度可進一步被減小。

如所提出的，根據權利要求10和11，將壓力驅動裝置從驅動器平面去除，對于用于固定裝置的存放裝置(magazining?device)的設置，同樣具有安裝空間的優點。所述存放裝置的主要部件可優選地設置，從而使它們在驅動器平面內延伸。這樣設置同樣是合適的，因為所述固定裝置因此可在沒有任何偏斜的情況下直接被提供到驅動器沖壓裝置中。

下面將參考附圖中所示的示范性實施例更詳細地解釋本發明，其中：

圖1示出所提出的驅動模塊的主視圖，

圖2示出根據圖1的不具有驅動組件前壁的驅動模塊的主視圖，

圖3示出根據圖1的驅動模塊的俯視圖，該驅動模塊不具有驅動組件頂壁，但具有用于已被拆卸的組件導向裝置的上部導向支撐裝置，

圖4示出根據圖1的驅動模塊的側視圖(從圖1的左側看過去)，

圖5示出根據圖1的驅動組件，所述驅動組件與該驅動楔相互作用，具有該驅動模塊根據圖1所省略的其他所有部件。