[發明專利]座椅裝置

無效

• 申請號: 201080059404.8
• 申請日: 2010-11-29
• 公開（公告）號: CN102666192A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 高倉昌行;伊東大雅
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B60N2/08
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉

技術領域

本發明涉及一種座椅裝置，其將坐墊以能夠在座椅寬度方向上自由滑動的方式進行支承，并且將該坐墊以能夠在落座姿勢和收納姿勢之間自由移動的方式進行支承。

背景技術

在座椅裝置中有這樣結構的座椅裝置，即：前腿從坐墊的前部向下方延伸，并且該前腿的下端通過支承軸(旋轉軸)而轉動自如地連接在車身底板上(例如，專利文獻1)。

根據該座椅裝置，在使座椅靠背重合在坐墊上之后，使坐墊和座椅靠背以旋轉軸為軸向前方擺動(掀起)，從而能夠將坐墊和座椅靠背收納在放腳部。

在此處，在將座椅裝置保持在落座姿勢時，需要通過旋轉軸和支承托架來支承座椅裝置的自重和落座于坐墊上的乘員的體重。所以，需要分別提高旋轉軸和支承托架的剛性。因此，很難將旋轉軸和支承托架抑制成緊湊結構，限制了設計的自由度。

專利文獻1：日本實開平5-26607號公報

發明內容

本發明的課題是提供能夠將連結有前腿的旋轉軸等抑制成緊湊結構的座椅裝置。

根據本發明的一個方面，提供一種座椅裝置，使第一座椅和第二座椅在座椅寬度方向上并列設置，并具有使所述第一座椅的第一坐墊在落座姿勢位置與處于該落座姿勢的前方位置的收納姿勢位置之間移動的第一移動機構，所述座椅裝置包括：固定軌道，被支承在支承所述第一座椅和所述第二座椅的底板上并在所述座椅寬度方向上延伸，且配置在所述第一座椅和所述第二座椅的前方；第一滑動件，能夠滑動地連結在所述固定軌道上，并支承所述第一移動機構；和第一前腿，該第一前腿具有：上端連結在所述第一座椅的前部并實質上在垂直方向上延伸的第一垂直腿部、和從所述第一垂直腿部的下端向前方大致水平地延伸且前部能夠旋轉地連結在所述第一滑動件上的第一水平部，在所述第一座椅的落座姿勢下，所述第一垂直腿部的所述下端被所述底板支承。

這樣，由于第一垂直腿部的下端由底板支承，所以能夠由比第一移動機構的旋轉軸更位于后方的第一垂直腿部的下端支承第一座椅的自重和落座于第一坐墊上的落座者的體重。由此，能夠防止第一座椅的自重和落座者的體重傳遞到第一滑動件。由于不必由第一滑動件支承第一座椅的自重和落座者的體重，所以能夠將第一滑動件抑制成緊湊的結構，因此，通過謀求第一滑動件的緊湊化而能夠提高設計的自由度。

優選的是，所述第一水平部的前部經由在座椅寬度方向上延伸的旋轉軸而被轉動自如地支承在所述第一滑動件上。由此，能夠防止第一座椅的自重和落座者的體重傳遞至旋轉軸。不必由旋轉軸支承第一座椅的自重和落座者的體重，因此能夠將旋轉軸抑制成緊湊的結構，從而通過謀求旋轉軸的緊湊化而能夠提高設計的自由度。

優選的是，在所述第一座椅的落座姿勢下，在所述第一前腿的所述第一垂直腿部的下端與所述底板之間夾設有第一彈性部件。因此，能夠由第一彈性部件吸收第一座椅的自重和落座者的體重，從而能夠通過比旋轉軸更靠后方的第一垂直腿部的下端更加良好地支承第一座椅的自重和落座者的體重。

優選的是，所述座椅裝置還包括將所述第一滑動件鎖定在所述固定軌道上的鎖定機構、和解除該鎖定機構的鎖定的操作部件，所述座椅裝置設有限制部件，在所述第一坐墊處于所述規定位置中的、所述落座姿勢時，所述限制部件限制所述操作部件對所述鎖定機構的鎖定解除操作。因此，當第一坐墊處于落座姿勢時，能夠可靠地阻止第一坐墊在車寬方向上移動，能夠實現使用便利性的提高。

優選的是，所述操作部件具有操作帶，所述操作帶連結在所述鎖定機構上，并通過向規定方向拉動操作所述鎖定機構而進行所述鎖定解除操作，所述限制部件設置在所述第一座椅的第一坐墊側的部件上，當所述第一坐墊處于所述落座姿勢時，使所述操作帶向相對于所述規定方向大致正交的方向彎折。因此，能夠通過限制部件阻止向規定方向拉動操作操作帶。由于只是通過限制部件將操作帶彎折就能夠阻止操作帶向規定方向的拉動操作，所以能夠由簡單的結構來構成限制部件。

優選的是，所述座椅裝置包括能夠在第一位置和第二位置之間移動的支承部件，在所述第一位置，所述支承部件在所述第一座椅的第一坐墊保持在所述落座姿勢的狀態下配置在所述第一坐墊的底面側；在所述第二位置，所述支承部件在所述第一坐墊移動到所述收納姿勢時比所述第一坐墊的下端更向下側突出。

這樣，支承部件以能夠在第一位置和第二位置之間旋轉(擺動)的方式被支承在第一坐墊上。具體地說，當使第一坐墊移動到落座姿勢時，將支承部件收納在第一坐墊的底面側的第一位置。因此，支承部件不會成為第一坐墊上的落座者的障礙。