[發(fā)明專利]用于固定翼飛行器來進行地球物理探測的拖曳組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080058280.1 | 申請日: | 2010-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN102770784A | 公開(公告)日: | 2012-11-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | E·B·莫里森;E·湯森 | 申請(專利權)人: | 吉歐泰科航空物探有限公司 |
| 主分類號: | G01V3/165 | 分類號: | G01V3/165;B64C39/02;B64D3/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 胡曉萍 |
| 地址: | 巴巴多斯*** | 國省代碼: | 巴巴多斯;BB |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 固定 飛行器 進行 地球物理 探測 拖曳 組件 | ||
1.一種用于固定翼飛行器的航空地球物理電磁(EM)探測拖曳組件系統(tǒng),包括:
接收器線圈組件,所述接收器線圈組件包括基本上剛性的管狀接收器線圈框架和接收器線圈,所述接收器線圈框架形成圍繞中部敞開區(qū)域延伸的連續(xù)內(nèi)通道,且所述接收器線圈容納在所述內(nèi)通道內(nèi);
絞盤系統(tǒng),所述絞盤系統(tǒng)用于固定于所述固定翼飛行器,所述絞盤系統(tǒng)具有固定于所述接收器線圈組件的拖曳線纜,并且構造成將所述拖曳線纜伸出以在探測過程中在所述接收器線圈處于名義水平定向的情形下、將所述接收器線圈組件由所述固定翼飛行器懸出,以及構造成將所述拖曳線纜收回以將所述接收器線圈組件拉拽到所述固定翼飛行器底側(cè)的收回位置中以便起飛和降落;以及
閉鎖系統(tǒng),所述閉鎖系統(tǒng)用于安裝于飛行器底側(cè)并且具有可釋放閉鎖部件,以在所述接收器線圈組件處于所述收回位置時與所述接收器線圈組件配合。
2.如權利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述接收器線圈框架由成對的隔開平行管狀側(cè)部框架部件形成,且所述成對的隔開平行管狀側(cè)部框架部件在其前端處由前部管狀框架部件互連,而在其后端處由后部管狀框架部件互連。
3.如權利要求2所述的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括細長支承部件,所述細長支承部件從所述前部管狀框架部件至所述后部管狀框架部件橫貫所述敞開中部區(qū)域延伸,其中所述拖曳線纜附連于所述細長支承部件。
4.如權利要求3所述的系統(tǒng),其特征在于,所述閉鎖部件包括第一對和第二對相對的閉鎖臂,用于對所述細長支承部件進行可釋放地閉鎖,以在所述接收器線圈組件處于所述收回位置時與所述接收器線圈組件配合。
5.如權利要求3所述的系統(tǒng),其特征在于,所述拖曳線纜通過拖曳線纜緊固件附連于所述細長支承部件,且所述拖曳線纜緊固件可在所述細長支承部件上前后運動,以對所述接收器線圈組件的飛行姿態(tài)進行調(diào)節(jié)。
6.如權利要求2至5中任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,所述管狀側(cè)部框架部件比所述前部和后部管狀框架部件長,且垂直穩(wěn)定翅相對于飛行方向定位在所述接收器線圈框架的后端附近以助于使所述接收器線圈組件在飛行過程中懸置時保持沿恒定的方向定向,同時所述接收器線圈處于使其軸線垂直定向的名義水平定向中,并且所述后部管狀框架部件具有平的翼狀構造。
7.如權利要求2至6中任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,所述管狀側(cè)部框架部件和所述管狀前部和后部框架部件各自由上部和下部形成,且所述上部和下部能彼此分開而露出所述內(nèi)通道。
8.如權利要求1至7中任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)包括信號處理設備,所述信號處理設備用于從所述接收器線圈中接收代表響應于自然發(fā)生電氣情形而產(chǎn)生的EM磁場的信號。
9.如權利要求1至8中任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,所述接收器線圈彈性懸置在所述內(nèi)通道內(nèi)。
10.如權利要求9所述的系統(tǒng),其特征在于,所述接收器線圈支承在彈性地懸置在所述內(nèi)通道內(nèi)的內(nèi)部框架部段內(nèi)。
11.如權利要求10所述的系統(tǒng),其特征在于,所述彈性部件從所述管狀接收器線圈框架的內(nèi)壁延伸至所述內(nèi)部框架部段。
12.如權利要求11所述的系統(tǒng),其特征在于,所述彈性部件設置成將反作用力施加在所述內(nèi)部框架部段上,以使所述內(nèi)部框架部段在所述內(nèi)部通道內(nèi)對中地偏置。
13.如權利要求1至12中任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,所述接收器線圈具有3米和8米之間的最小直徑。
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