[發明專利]具有封閉磁芯和永磁體的點火線圈以及制造所述線圈的方法無效
| 申請號: | 201080057094.6 | 申請日: | 2010-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN102656647A | 公開(公告)日: | 2012-09-05 |
| 發明(設計)人: | V.格佩爾;L.德庫爾 | 申請(專利權)人: | 法雷奧電機控制系統公司 |
| 主分類號: | H01F38/12 | 分類號: | H01F38/12 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 法國瑟吉圣*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 封閉 永磁體 點火 線圈 以及 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及具有封閉磁芯和永磁體的點火線圈。發現了電工領域中的一般應用,且更特別地在控制點火、內燃、機動車輛發動機中的,其中,氣體混合物在汽缸中的燃燒由點火火花塞的電極之間產生的火花導致,所述點火火花塞由點火線圈控制。
背景技術
具有封閉磁芯(或電路)和永磁體的點火線圈包括為U形形狀的第一磁芯元件和桿形形狀的第二磁芯元件,主繞組和副繞組圍繞所述第二磁芯元件盤繞,與第二芯部元件形成“線圈模塊”。
當安裝點火線圈時,如例如在文獻WO?94/06134中所描述的,線圈模塊橫向地安裝在第一芯部元件的U形部的兩個分支之間,隨后組件插入到防護殼體中。防護殼體的內部可以隨后填充有樹脂,以便使點火線圈的各元件電絕緣并形成能夠用在機動車輛中的密封塊。
在最終的安裝位置,桿形形狀的第二芯部元件的端部表面與U形形狀的第一芯部元件的分支的端部內表面接觸。永磁體通常形成桿形形狀的第二芯部元件的端部中的一個;這使得可以增加點火線圈的功率和/或減少其體積。
但是,由于制造容差,將磁芯元件安裝和保持在一起產生問題。特別地,一旦安裝了磁芯元件,它們之間的氣隙應為零,且這應位于它們的在U形部每一個分支上的接觸表面對之間的兩個界面處;但是,將設計為在兩個表面對之間具有零氣隙的兩個元件彼此安裝是非常復雜的,特別是在使它們彼此吸引的磁體的存在時。
為了解決這些問題,文獻WO?94/06134的第一芯部元件的U形部的一個分支的端部內表面具有斜切形狀,如同桿形形狀的第二芯部元件的互補端部表面,以便限定用于彼此接觸的傾斜表面的安裝坡道。可變形突出部從桿形形狀的第二芯部元件的另一端部表面(或永磁體的端部表面)突出,所述突出部設計為通過它們的擠壓來提供誤差邊際,用于使兩個磁芯元件之間緊密。
但是,在突出部之間,氣隙沒有完全減小到零,這在面對面的表面之間留有氣體空間。當殼體填充有樹脂時,這些氣體空間可以是樹脂的滲透的來源,這減少了磁芯以及因此點火線圈的效率。
還將注意到,第二芯部元件在第一芯部元件的U形部的兩個分支之間的安裝和保持,除了可變形突出部之外,還需要在U形部的一個分支上的鄰接肩部的存在。制造所述突出部和鄰接肩部是難以實施的和昂貴的。
因此可期望提出一種線圈,所述線圈一方面使得可以更簡單和更牢固地使兩個磁芯元件抵靠彼此安裝和保持,另一方面使得可以包括簡單并因此能廉價地制造的兩個磁芯元件。
此外,會可期望能夠將線圈模塊——包括桿形形狀的第二芯部元件以及主繞組和副繞組——直接安裝在第一芯部元件已經安裝在其中的防護殼體中。點火線圈的這樣的組件在工業規模上當前還不可能。具體地,由于裝置中的永磁體的存在,兩個磁芯元件彼此吸引,這阻止了將它們帶到一起并使它們逐漸地和精確地定位。
發明內容
本發明的目的是減輕這些缺陷。
因此,本發明涉及一種點火線圈,所述點火線圈包括防護殼體、具有永磁體的封閉磁芯,所述磁芯包括基本上U形形狀的第一芯部元件和基本上桿形形狀的第二芯部元件,所述第一芯部元件容置在防護殼體中,第一芯部元件包括與第二芯部元件接觸的至少兩個接觸表面,線圈包括至少一個主繞組和副繞組,所述主繞組和副繞組圍繞第二芯部元件纏繞并與其形成線圈模塊,其特征在于,第一芯部元件的接觸表面兩者均被斜切,以便允許線圈模塊安裝在殼體中。
由于本發明,線圈模塊在防護殼體中的放置更簡單,這使得將制造點火線圈的方法工業化更加容易。特別地,其可以允許用于將線圈模塊安裝在防護殼體中的“看不見的”安裝步驟,U形形狀的第一芯部元件之前已經安裝在殼體中。當將線圈模塊放置在防護殼體中時,斜切接觸表面可以用作引導坡道,第二芯部元件能夠例如沿這些表面中的一個運動和被引導,在另一側上的斜切部的存在確保了用于逐漸運動的足夠間隙,同時使得可以補償可能的誤差,而不必提供使布置緊固的其它裝置,諸如現有技術的突出部或鄰接部;芯部元件因此更簡單和不那么昂貴。兩個斜切部的存在使得可以有意地或錯誤地擱在一個表面上而不是另一個上。
根據一個有利實施例,由于第二芯部元件包括與第一芯部元件的接觸表面接觸的至少兩個接觸表面,這些接觸表面具有斜切的形狀,該斜切形狀與第一芯部元件的接觸表面的斜切形狀互補。“互補的形狀”是指允許相關表面的平坦接觸的形狀。面對面的表面之間的氣隙因此減少到最小并可以有利地為零。
根據一個有利實施例,第二芯部元件的至少一個接觸表面由永磁體的表面形成。
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