[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)矩填充

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201080056564.7
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN102666168A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·F·阿特金斯;喬納森·查爾斯·威爾斯;S·蒂莫西·D·謝佛德;J·J·多爾比
• 申請（專利權(quán)）人: 里卡多英國有限公司
• 主分類號: B60K6/10
• 分類號: B60K6/10;B60K6/30;B60K6/36;B60K6/365;B60K6/48;B60W10/11;B60W10/24;B60W20/00
• 代理公司: 北京派特恩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11270
• 代理人: 武晨燕;張穎玲

1.一種用于向車輛動力傳動系統(tǒng)(88)供應(yīng)轉(zhuǎn)矩并且從所述車輛動力傳動系統(tǒng)(88)接收轉(zhuǎn)矩的裝置，所述裝置包括飛輪(80)和耦合裝置(81，82，89)，所述耦合裝置(81，82，89)被布置成向所述飛輪(80)傳遞轉(zhuǎn)矩或者從所述飛輪(80)傳遞轉(zhuǎn)矩，其中，所述裝置被布置成在使用時向公共的車輛動力傳動系統(tǒng)(88)供應(yīng)與主轉(zhuǎn)矩供應(yīng)并行的轉(zhuǎn)矩和/或從公共的車輛動力傳動系統(tǒng)(88)接收與主轉(zhuǎn)矩供應(yīng)并行的轉(zhuǎn)矩。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述主轉(zhuǎn)矩供應(yīng)包括：內(nèi)燃機(jī)(ICE)和/或電動機(jī)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其中，所述耦合裝置(81，82，89)包括功率轉(zhuǎn)換器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其中，所述功率轉(zhuǎn)換器包括以下中至少一個：變速器設(shè)備(82)和離合器(81，89)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，包括：離合器(81，89)和變速器(82)，其中，所述離合器(89)被布置成在使用時增強(qiáng)由所述飛輪(80)和所述車輛動力傳動系統(tǒng)(88)之間的所述變速器(82)提供的轉(zhuǎn)矩控制，其中，轉(zhuǎn)矩是傳遞到或者接收自所述車輛動力傳動系統(tǒng)(88)的。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的裝置，其中，所述飛輪是通過使用從所述車輛的操作回收的能量可再充電的。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其中，所述飛輪(80)是使用以下中的任何一個可再充電的：廢氣能量、化學(xué)電池、電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)(ICE)以及直接從所述車輛動力傳動系統(tǒng)回收的能量。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的裝置，進(jìn)一步包括：控制器，其用于控制去往和來自所述車輛動力傳動系統(tǒng)(88)的轉(zhuǎn)矩傳遞。

9.一種用于向車輛動力傳動系統(tǒng)(88)供應(yīng)轉(zhuǎn)矩填充的方法，所述方法包括：提供與所述車輛動力傳動系統(tǒng)的主轉(zhuǎn)矩供應(yīng)(84)并行的飛輪(80)，對所述飛輪進(jìn)行充電以為轉(zhuǎn)矩供應(yīng)(84)作準(zhǔn)備，并且在車輛操作期間將轉(zhuǎn)矩從所述飛輪傳遞到所述車輛動力傳動系統(tǒng)，以取代或增強(qiáng)來自所述主轉(zhuǎn)矩供應(yīng)(84)的轉(zhuǎn)矩傳遞。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，進(jìn)一步包括：使用從所述車輛的操作回收的能量來對所述飛輪(80)進(jìn)行再充電。

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的方法，包括：如果所述車輛動力傳動系統(tǒng)的瞬時轉(zhuǎn)矩需求超過閾值水平，則將轉(zhuǎn)矩從所述飛輪(80)傳遞到所述車輛動力傳動系統(tǒng)(88)。

12.根據(jù)權(quán)利要求9至11中任一項(xiàng)所述的方法，包括：在來自所述主轉(zhuǎn)矩供應(yīng)(84)的轉(zhuǎn)矩傳遞減少期間，將轉(zhuǎn)矩從所述飛輪(80)傳遞到所述車輛動力傳動系統(tǒng)(88)。

13.根據(jù)權(quán)利要求10至12中任一項(xiàng)所述的方法，進(jìn)一步包括：將轉(zhuǎn)矩從所述車輛動力傳動系統(tǒng)(88)傳遞到所述飛輪(80)和/或到所述主轉(zhuǎn)矩供應(yīng)(84)。

14.根據(jù)權(quán)利要求9至13中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述機(jī)械主轉(zhuǎn)矩供應(yīng)(84)是ICE，并且其中，所述方法包括：在車輛變速事件期間，使用所述飛輪(80)作為對所述車輛動力傳動系統(tǒng)(88)的唯一轉(zhuǎn)矩供應(yīng)。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，進(jìn)一步包括：在所述車輛變速事件完成之后，使用所述ICE(84)來取代所述飛輪(80)作為對所述車輛動力傳動系統(tǒng)(88)的唯一轉(zhuǎn)矩供應(yīng)。

16.根據(jù)權(quán)利要求14或15所述的方法，進(jìn)一步包括：在所述變速完成之后，使用所述ICE(84)來對所述飛輪(80)進(jìn)行再充電。

17.一種裝置方法或控制方案，其實(shí)質(zhì)上如本文所描述的或者如附圖所示出的。