[發(fā)明專利]利用生物識(shí)別卡和CSD跟蹤集裝箱和物流的系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080055640.2
• 申請(qǐng)日: 2010-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN102792323B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔云虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 崔云虎
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G06K17/00
• 代理公司: 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11270
• 代理人: 武晨燕,張穎玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種利用生物識(shí)別卡和CSD(集裝箱安全裝置)跟蹤集裝箱和物流的系統(tǒng)，更具體地涉及一種利用生物識(shí)別卡和CSD跟蹤集裝箱和物流的系統(tǒng)，通過提供出入控制和貨物集裝箱/拖車管理等的集成支持來提供支持物流安全管理和物流跟蹤的環(huán)境。

背景技術(shù)

通常，物流表示產(chǎn)品從生產(chǎn)者流向消費(fèi)者，包括制成品運(yùn)輸、卸貨、存儲(chǔ)、包裝的過程及流通加工或運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)置等物資流通的過程。從產(chǎn)品生產(chǎn)到提供給消費(fèi)者需要超過一個(gè)階段以上的流通過程，制造商應(yīng)為這樣的流通過程安排自己的運(yùn)輸工具，或委托物流公司運(yùn)輸產(chǎn)品。

運(yùn)輸公司或托運(yùn)人應(yīng)提前預(yù)防或處理汽車調(diào)度、貨物損失和運(yùn)輸延誤等問題。在過去的人工系統(tǒng)中，司機(jī)通過手機(jī)上報(bào)運(yùn)輸情況。近年來，投入使用通過連接位置跟蹤模塊(GPS)、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)或衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)定期通知車輛和貨物的運(yùn)輸位置的系統(tǒng)。然而，由于對(duì)車輛的實(shí)時(shí)位置跟蹤困難，從而存在不能獲得各種準(zhǔn)確的信息并對(duì)其進(jìn)行運(yùn)用的問題。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

因此，本發(fā)明的實(shí)施例通過提供出入控制和貨物集裝箱/拖車管理等的集成支持來提供支持物流安全管理和物流跟蹤的環(huán)境。

解決方案

本發(fā)明的一方面提供一種利用使用生物識(shí)別的本人授權(quán)裝置和集裝箱安全裝置(CSD)的跟蹤集裝箱和物流的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：集裝箱安全控制部，用于根據(jù)認(rèn)證執(zhí)行結(jié)果從存儲(chǔ)生物認(rèn)證信息的集裝箱生物識(shí)別卡接收集裝箱生物識(shí)別卡信息，對(duì)集裝箱進(jìn)行鎖定操作后生成包括鎖定信息以及所述集裝箱處于打開狀態(tài)時(shí)的打開消息的集裝箱狀態(tài)信息；車輛位置跟蹤通信終端部，用于從所述集裝箱安全控制部接收所述集裝箱狀態(tài)信息，定期生成當(dāng)前位置信息，并無限傳輸所述集裝箱狀態(tài)信息和所述當(dāng)前位置信息；物流跟蹤服務(wù)器，用于接收并存儲(chǔ)所述集裝箱狀態(tài)信息和所述當(dāng)前位置信息，接收所選擇的集裝箱識(shí)別信息，提取并顯示與所述集裝箱識(shí)別信息對(duì)應(yīng)的所述集裝箱狀態(tài)信息和所述當(dāng)前位置信息。

附圖說明

圖1是示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的集裝箱和物流跟蹤系統(tǒng)的圖。

圖2是示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的集裝箱和物流跟蹤系統(tǒng)中的作為可用作建筑出入控制和進(jìn)出口物流系統(tǒng)生物識(shí)別卡、集裝箱生物識(shí)別卡、司機(jī)生物識(shí)別卡、計(jì)算機(jī)用戶本人認(rèn)證裝置、卸貨工人生物識(shí)別卡及建筑出入控制和進(jìn)出口物流系統(tǒng)生物識(shí)別卡的本人認(rèn)證裝置的生物識(shí)別卡的例子的圖。

圖3是示出了生物識(shí)別卡的例子的圖。

圖4是示出了與計(jì)算機(jī)訪問控制部訪問的物流計(jì)算機(jī)之間的訪問關(guān)系的圖。

具體實(shí)施方式

下面，將通過例示性的附圖對(duì)本發(fā)明的部分實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。需要留意，在對(duì)各圖的組成部分添加附圖標(biāo)記時(shí)，對(duì)于相同的組成部分即使表示在不同的圖中也盡可能使其具有相同的附圖標(biāo)記。在說明本發(fā)明的實(shí)施例時(shí)，判斷為對(duì)相關(guān)公知結(jié)構(gòu)或功能的具體說明會(huì)使本發(fā)明的要旨不清楚的情況下，省略其詳細(xì)說明。

此外，在說明本發(fā)明實(shí)施例的組成部分時(shí)，可能會(huì)使用第一、第二、A、B、(a)和(b)等術(shù)語(yǔ)。這些術(shù)語(yǔ)的目的僅是將一個(gè)組成部分與另一個(gè)組成部分進(jìn)行區(qū)分，但組成部分的本質(zhì)、次序或順序等不由這些術(shù)語(yǔ)所限定。如果組成部分被記載成與另一個(gè)組成部分“連接”、“結(jié)合”或“接入”，則應(yīng)理解為該組成部分可能直接“連接”或“接入”在其它組成部分上，但還可能在各組成部分之間“連接”、“結(jié)合”或“接入”有其它組成部分。

圖1是示意性地示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的集裝箱和物流跟蹤系統(tǒng)的圖。

如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的集裝箱和物流跟蹤系統(tǒng)包括集裝箱跟蹤服務(wù)器110、集裝箱安全控制部(CSD：Container?Security?Device)140以及車輛位置跟蹤通信終端部150。根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的集裝箱和物流跟蹤系統(tǒng)可根據(jù)情況進(jìn)一步包括建筑物接近控制部120、貨車接近控制部130、計(jì)算機(jī)訪問控制部160、裝卸設(shè)備接近控制部170以及出入口接近控制部180。

集裝箱安全控制部(CSD)140根據(jù)認(rèn)證執(zhí)行結(jié)果從存儲(chǔ)生物認(rèn)證信息的生物識(shí)別卡接收集裝箱生物識(shí)別卡信息，并生成集裝箱狀態(tài)信息，所述集裝箱狀態(tài)信息包括對(duì)集裝箱進(jìn)行鎖定操作后的鎖定信息以及集裝箱處于打開狀態(tài)時(shí)的打開消息。